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Trova l'elemento in comune

La follia:

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Fanali originali per Porsche 917-956-962 a 560$
https://www.ebay.com/itm/264284515462

Chissà se si ritrovano su qualche coevo mezzo commerciale, e a che prezzo?


https://www.giordanoferramenta.it/c...rattore-carrello-appendice-rimorchio-20179-1/

Non saranno proprio identici, ma ci assomigliano abbastanza....
 
bel topic!
andando a memoria, in questo momento mi vengono in mente solo le frecce di fiancata dell'alfa 156, riprese tal quali su delta 2008 e tipo 2015...
 
Io cito sempre le chiavi della Jaguar XK8 (e coeve) uguali a quelle della Fiesta....
ah beh se andiamo anche alla componentistica interna si apre un mondo, specie all'interno di uno stesso marchio/gruppo...tanto per fare un esempio, il tasto di regolazione dei retrovisori delle toyota di qualche anno fa, uguale per tutte dalle yaris fino ai land cruiser, e in alcuni casi anche per delle lexus, o varie componenti degli interni dacia che sono presi dalle clio II, III e (in pochi casi) IV
 
Io cito sempre le chiavi della Jaguar XK8 (e coeve) uguali a quelle della Fiesta....

Non solo erano uguali, ma a quel tempi se avevi una chiave Ford potevi chiudere tutte le altre Ford e Jaguar (e penso anche qualche Lincoln).
Per fortuna non lavorava in apertura o avviamento, ma in chiusura funzionavano sempre. Lavoravo in un concessionario Ford e molte volte è toccato chiamare qualcuno dall'officina perché le auto erano rimaste chiuse con le chiavi dentro.
 
Non solo erano uguali, ma a quel tempi se avevi una chiave Ford potevi chiudere tutte le altre Ford e Jaguar (e penso anche qualche Lincoln).
Per fortuna non lavorava in apertura o avviamento, ma in chiusura funzionavano sempre. Lavoravo in un concessionario Ford e molte volte è toccato chiamare qualcuno dall'officina perché le auto erano rimaste chiuse con le chiavi dentro.

Incredibile!
Allora è una leggenda basata sulla realtà?
 
Incredibile!
Allora è una leggenda basata sulla realtà?


Nerssuna leggenda. Lavoravo in un conce Ford, bastava prendere una qualsiasi chiave, infilarla nella serratura lato guida o passeggero (ovviamente col solo telecomando non funzionava) girare e se l'auto era aperta si chiudeva. E questo valeva con tutte: dalla Ka alla Mondeo, passando per Focus, Skorpio e Cougar. Il titolare aveva una Jaguar S Type e ovviamente funzionava pure con quella, idem (provato fisicamente) con le X Type e con le Mazda che derivavano dalle Fiesta.
 
Nerssuna leggenda. Lavoravo in un conce Ford, bastava prendere una qualsiasi chiave, infilarla nella serratura lato guida o passeggero (ovviamente col solo telecomando non funzionava) girare e se l'auto era aperta si chiudeva. E questo valeva con tutte: dalla Ka alla Mondeo, passando per Focus, Skorpio e Cougar. Il titolare aveva una Jaguar S Type e ovviamente funzionava pure con quella, idem (provato fisicamente) con le X Type e con le Mazda che derivavano dalle Fiesta.
Ri-confermo. Per un po' di anni ho avuto un casa una Mondeo, una Fiesta e una Ka. Con una chiave a caso si chiudevano tutte.
 
La 124 Sport Coupe' seconda serie ha donato i suoi fari posteriori alla Lamborghini Jarama e quelli anteriori a Jarama e Espada.

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Le Ferrari fino a fine anni 80 utilizzavano piccola componentistica Fiat (il devioluci della 308 ad esempio)

Mi pare che la Citroen CX terza serie dono' gli specchietti retrovisori alla Lotus Esprit.

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