Auto "storiche" e libera circolazione

[ottovalvole]

Diciamo anche che l'uso "eccessivo" o comunque routinario alla lunga toglie il gusto. Benissimo farci un viaggio o sgranchirle le ruote andando al lavoro, ma come auto di tutti i giorni no.

la mia idea è una citycar per tutti i giorni e una berlina youngtimer (164 o Thema o simili) per l'uscita domenicale che tanto col lavoro che faccio si riduce a poche domeniche l'anno e possibilmente invernali, poi se a mia moglie serve la macchina gli lascio la city e prendo la berlina, ma poi penso che una spesa più oculata sarà una macchina che faccia tutto, diciamo una compatta usata ma abbastanza fresca....ovviamene sono solo pensieri, manca la carta al momento

 

[agricolo]

Poi molto dipende anche da quanti km uno ci deve fare ogni giorno. Se si tratta di 20-30 km una ventennale perfettamente in ordine fa ancora tranquillamente il suo lavoro, ma ad esempio nel mio caso, usare le mie per 100 km al giorno sarebbe roba da inscrizione all'AVIS (non l'autonoleggio).....

 

[Carloantonio70]

Diciamo anche che l'uso "eccessivo" o comunque routinario alla lunga toglie il gusto. Benissimo farci un viaggio o sgranchirle le ruote andando al lavoro, ma come auto di tutti i giorni no.

E sopratutto, nel caso di certe auto, può dare assuefazione, portando ad avere una condotta di guida fin troppo allegra, che non fa bene ne alla tasca, ne alla meccanica dell'auto.

Come diceva qualcuno (O. W.) "... l'attesa del piacere è essa stessa piacere ..."

 

[agricolo]

nel caso di certe auto,

....e anche tu ne sai qualcosa......

 

[Maurofiorini]

Questa è usabile tutti i giorni?

 

[Maurofiorini]

E questa?

 

[agricolo]

E questa?Vedi l'allegato 18499

Queste non sono youngtimer.

 

[Maurofiorini]

Queste non sono youngtimer.

Sono foto di un raduno, c'era anche una Golf cabrio, direi anni 80 e varie altre youngtimer, ma non le ho fotografate.

 

[agricolo]

Sono foto di un raduno, c'era anche una Golf cabrio, direi anni 80 e varie altre youngtimer, ma non le ho fotografate.Vedi l'allegato 18500

Era per dire che c'è una differenza abissale tra un'auto degli anni '70 e una degli anni '90, pur essendo entrambe di interesse storico. Una serie 5 E39 del 1995 non ha nulla da invidiare a una berlina di oggi sul piano del comfort e se la cava bene anche per quanto riguarda la sicurezza, se si escludono gli ADAS e l'infotainment (quest'ultimo non necessariamente è un male). Altro discorso è andare in giro con un'auto di quarant'anni....

 

[arizona77]

Della BMW, non ho notizie
Della MG, e' delicata come gran parte delle Inglesi
Della 911 ( mi pare una S ). Da esempi pratici che so: OK

 

[Maurofiorini]

Era per dire che c'è una differenza abissale tra un'auto degli anni '70 e una degli anni '90, pur essendo entrambe di interesse storico. Una serie 5 E39 del 1995 non ha nulla da invidiare a una berlina di oggi sul piano del comfort e se la cava bene anche per quanto riguarda la sicurezza, se si escludono gli ADAS e l'infotainment (quest'ultimo non necessariamente è un male). Altro discorso è andare in giro con un'auto di quarant'anni....

Pienamente d'accordo, ma per ora, a parte qualche lodevole eccezione, un' auto degli anni '90 non mi suscita particolare interesse, forse proprio per il fatto che a grandi linee è un'auto come quelle di oggi.

 

[SupercinqueTC]

E questa?Vedi l'allegato 18499

Perché no?
Usare si possono usare, sta al proprietario però reperire i ricambi e fare spallucce quando si trova la fiancata bollata dalle classiche sportellate quotidiane....

E qui si torna al discorso dell'uso limitato per motivi ovvi.

Ma sarebbe lo stesso per una Ritmo, per trovare i ricambi devi penare abbastanza. Mettendo da parte il marchio e relativi costi.

 

[capnord_1717172064]

L'auto che inquina dipiù è quella che deve ancora essere prodotta. ormai da 10 anni solo auto usate.

 

[louisecyfer]

L'auto che inquina dipiù è quella che deve ancora essere prodotta. ormai da 10 anni solo auto usate.

Questa cosa esce spesso, ma naturalmente è palesemente falsa.
E' lo stesso dell'elettrico che non inquina.
Produrre un'auto inquina, è ovvio. Ma le emissioni sono nefaste.
E fino ad almeno euro 4 erano importanti. Lo stesso vale per quelle successive mal tenute, oppure con dispositivi di antinquinamento eliminati, come sempre più spesso accade.
Un conto è una fabbrica che ha le emissioni sotto controllo, un altro milioni di auto con emissioni eccessive (ormai la larghissima maggioranza di quelle in circolazione) costantemente.

 

[louisecyfer]

Restando in tema, se il problema fosse relativo solo alle vere auto d'epoca, ovvero quelle usate occasionalmente da appassionati, inquinamento non ne avremmo.
Ma di queste ce ne sono veramente poche.
Le restanti, sono auto vecchie, tenute da schifo.
In rari casi perchè il proprietario è in reali difficoltà (ma probabilmente potrebbe non avere bisogno dell'auto). Molto spesso perchè è una carogna, che se ne frega del prossimo e ovviamente non ha alcun interesse all'auto.