Perchè non possiamo produrre noi qualcosa del genere?

[agricolo]

https://www.quattroruote.it/news/nu...ev_da_venezia_arriva_il_quadriciclo_yoyo.html

Questo coso è sicuramente molto meno osceno del cassonetto dell'umido e dell'altro elettroaborto con le ruote di produzione francese, e per la cosiddetta mobilità intelligente peri-urbana mi sembra molto più centrato e utile rispetto a berline e crossover da 40mila euro. La domanda è nel titolo: ma perchè non possiamo investire per produrceli in casa, invece di regalare bonus e incentivi ACDC che vanno immancabilmente a ingrassare gli untori del pianeta?

 

[capnord_1717172064]

Immagino perchè dovremmo produrci in casa anche tutta l'elettronica che stà sotto, e non avendo materie prima..................
E' come l'america che non riesce a produrre le sue per mancanza di chip e integrati. La cina prima pensa a sè e poi agli altri.

 

[agricolo]

Immagino perchè dovremmo produrci in casa anche tutta l'elettronica che stà sotto, e non avendo materie prima..................
E' come l'america che non riesce a produrre le sue per mancanza di chip e integrati. La cina prima pensa a sè e poi agli altri.

E le produciamo, maledizione. O bisogna che vada sempre a finire come con mascherine e ventilatori?

 

[Bauscia]

l'elettronica e' l'ultimo dei problemi.
adesso mancano tutti i semiconduttori, anche in cina.

 

[renatom]

La cina prima pensa a sè e poi agli altri.

Perché?
Conosci qualcuno che faccia diversamente?

 

[Bauscia]

ma a venezia?!?!
sono anfibie?

 

[ottovalvole]

le aziende che progettano e producono microelettronica in italia ci sono, anche in sicilia, mi chiedo e se si convertissero le vecchie smart in elettriche?

 

[512scodalunga]

Il titolo del topic mi ha fatto venire in mente questa:

 

[zinzanbr_]

Temo che producendo in Italia il prezzo salirebbe molto.

Non vorrei dire una cretinata ma mi sembra di aver visto della stessa marca il suv compatto in vendita a 25000 euro circa.

 

[agricolo]

Temo che producendo in Italia il prezzo salirebbe molto.

La sfida sarebbe proprio quella....

 

[arizona77]

Il titolo del topic mi ha fatto venire in mente questa:

Io la preferirei convertibile, pero'....
Magari su base Renault

 

[gbortolo]

Sarebbe perfetta anche per molti anziani che la usano per andare a fare quattro spese due volte la settimana.

Niente problemi di usura e manutenzioni per nemmeno mille km l'anno.
Vedo quella di mio padre. tristezza

 

[zinzanbr_]

La sfida sarebbe proprio quella....

Temo persa in partenza.
Se come dicevi tu non eravamo nemmeno più in grado di produrci le mascherine da soli...
Non so se sia una cosa fattibile ma non sarebbe male se,in vista della possibile rivoluzione elettrica,lo stato investisse su qualche azienda garantendo non dico il monopolio ma almeno una corsia preferenziale quando si tratterà di vendere migliaia e migliaia di piccole vetture elettriche nelle grandi città.
Agevolarle oggi per raccogliere i frutti domani.
Ma ho paura che potrebbero fare più danni che altro.
Purtroppo ogni volta che si parla di soldi pubblici si riesce a trovare il modo migliore per buttarli via e far andare a ramengo il progetto lasciandolo fermo degli anni e rendendolo 10 volte più costoso.

 

[agricolo]

Temo persa in partenza.

Almeno provarci.... un trabiccolo come quello rifiuto di pensare che abbia un costo industriale superiore a qualche migliaio di euro (il di più è il costo delle batterie, e anche lì sarebbe da pensare a una specie di gigafactory italiana). Fosse prodotto da un'industria pubblica e venduto a prezzo di costo, o anche meno (invece degli incentivi ACDC), potrebbe essere utile per consentire una certa diffusione di una mobilità elettrica là dove ha senso di esistere. Ovviamente, nell'ipotesi (fantascientifica) che la gestione pubblica diventi magicamente efficiente.......

 

[maxressora]

Almeno provarci.... un trabiccolo come quello rifiuto di pensare che abbia un costo industriale superiore a qualche migliaio di euro (il di più è il costo delle batterie, e anche lì sarebbe da pensare a una specie di gigafactory italiana). Fosse prodotto da un'industria pubblica e venduto a prezzo di costo, o anche meno (invece degli incentivi ACDC), potrebbe essere utile per consentire una certa diffusione di una mobilità elettrica là dove ha senso di esistere. Ovviamente, nell'ipotesi (fantascientifica) che la gestione pubblica diventi magicamente efficiente.......

bisogna sentire Casalini se è interessato a sostituire il Diesel con l'elettrico sulle sue microcar...