<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto usata 3000 euro | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Auto usata 3000 euro

Se la porti in subaru e segui scrupolosamente le tabelle subaru italiane sicuramente. Se allunghi il cambio olio da 15k a 20k (es non si sa come mai ma gli intervalli di manutenzione usa sono più allungati, mi sembra ogni 15k ma miglia) e fai manutenzione da un generico non spendi poi così di più.
Quello che costa in più è il cambio olio di tre differenziali ogni 60k e come hai detto tu la distribuzione. Di contro le subaru benzina ( non diesel) di solito ti fanno scordare il meccanico ma se ti si rompe un pezzo come ad esempio il giunto viscoso allora gli lasci giù un po' di soldini

Io il cambio d'olio non lo allungherei, è una mia filosofia, rispetto scrupolosamente le indicazioni del libretto di uso e manutenzione, a volte cambiandolo in anticipo come prescritto per "uso gravoso" (prevalentemente città). Mi pare la cosa più importante per far durare il motore negli anni, il costo è relativamente contenuto se non si va in concessionaria ma la protezione per il motore è sostanziale. La distrubuzione invece è una discreta spesa, e su un'auto di valore limitato spendere magari 600 € per farla perché un po' complicata o avere la catena e non spendere niente può fare la differenza
 
Io invece la scarterei subito, "un privato" che accetta permute e che ha questo account da meno di 2 mesi con ben 9 annunci auto (Tutte con precisamente 178.000km).

EDIT: Con coincidenza la revisione appena fatta, che è il modo attuale per scalare i chilometri inibendoti la possibilità di vedere sul portale dell'automobilista quali erano alla revisione precedente.
 
Io invece la scarterei subito, "un privato" che accetta permute e che ha questo account da meno di 2 mesi con ben 9 annunci auto (Tutte con precisamente 178.000km).

EDIT: Con coincidenza la revisione appena fatta, che è il modo attuale per scalare i chilometri inibendoti la possibilità di vedere sul portale dell'automobilista quali erano alla revisione precedente.

Come hai fatto a vedere gli altri annunci? Mi pare che ci sia solo quello della Passat visibile o c'è un modo per vedere gli altri? (mi interessa perché dovrei controllare il venditore di un'auto haha)
 
Io il cambio d'olio non lo allungherei, è una mia filosofia, rispetto scrupolosamente le indicazioni del libretto di uso e manutenzione, a volte cambiandolo in anticipo come prescritto per "uso gravoso" (prevalentemente città). Mi pare la cosa più importante per far durare il motore negli anni, il costo è relativamente contenuto se non si va in concessionaria ma la protezione per il motore è sostanziale. La distrubuzione invece è una discreta spesa, e su un'auto di valore limitato spendere magari 600 € per farla perché un po' complicata o avere la catena e non spendere niente può fare la differenza
Subaru dovrebbe spiegare però perché in Italia il tagliando è ogni 15000 km e in USA ogni 15000 miglia
 
Specifiche diverse? O sempice politica commerciale? Comunque tra versioni USDM e EUDM della stessa auto cambiano quasi sempre intervallo tagliandi e garanzie
Credo solo politica commerciale.
Però questo valeva 10 anni fa, dovrei ricontrollare adesso, ma guardando il warranty booklet di subaru Canada direi che è ancora così
Screenshot_20210429_220557.jpg
 
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