Dopo quanto tempo l'auto smette di essere considerata nuova?

[arizona77]

Prendo spunto dal topic in cui si chiede quanti abbiano voglia in questo momento di acquistare un'auto nuova sborsando una cifra importante.

La tendenza più diffusa sembra quella di tenere l'auto attuale.
C'è chi l'ha appena comprata,chi ce l'ha da qualche anno ma facendo pochi km la considera ancora buona,e chi ce l'ha da tanti anni e ha deciso di portarla a fine vita.

E' strano vedere come per qualcuno una vettura del 2014 sia ancora nuova,mentre per altri un'auto dopo 5 anni è assolutamente vecchia e va cambiata.
Ovviamente ognuno ragiona in base alle proprie esigenze,alle proprie percorrenze e alle proprie tasche.

Mi viene da chiedermi però quanto dura lo status di auto nuova?
1 anno?
2 anni?
5?
O dipende dai km?
30000?
50000?

Ma l'intento del topic è più subdolo.
Vorrei sapere per voi quando arriva il momento in cui smettete di essere ossessionati dall'auto nuova e iniziate a fregarvene un po' se ad esempio non è pulita oppure se trovate un graffietto sulla fiancata.

I proprietari di auto nuove (o comunque appena comprate) sono come dei novelli sposi.
Pieni di premure e attenzioni.
Lavaggio settimanale con lucidatura periodica.
Massima attenzione nei parcheggi.
Anche per chiudere le portiere delicatezza che manco un artificiere...

Dopo un po' invece (qualcuno potrebbe dire come nei rapporti di coppia) ci si rilassa.
Uno ci tiene di meno,magari parcheggia all'aperto anche quando ha la possibilità di ricoverare l'auto al chiuso.
Lavaggio quando capita.

Per voi quando arriva quel momento?

Un mio vicino di casa credo che abbia appena superato la soglia.
La sua auto ha circa 2 anni ed è la prima volta che la vedo sporca e parcheggiata all'aperto nonostante il maltempo.
Un conoscente quando si è comprato la 159 addirittura ha passato una notte insonne a casa di parenti perchè aveva paura che gliela rubassero in strada.
Oggi nemmeno la chiude probabilmente.

Sarebbe bello poter dire che l'affetto e la cura per l'auto restano immutati a 0 km e a 200000.
Ma in molti casi non è così.
Tanto di cappello per chi invece anche a distanza di anni e tantissimi km mantiene in perfetto stato la propria auto.

-Per me
va a metro,
di chi vende....
" Come nuovo o come nuova "
e' per molti una classificazione di rito

-Per me
MAI
Come detto piu' volte, al secondo graffio auto in carrozzeria....

-Grazie per la scappellata....
Ma non dovevi disturbarti

 

[arizona77]

Mio padre spese 25 milioni nel 1995 per l'attuale catorcio.
Dopo 3 giorni era già considerato e trattato come un cassone.
Poi figuriamoci sempre parcheggiata fuori.

Credo che si sia pentito dell'acquisto quasi subito.
Succede quando non si pondera bene e ci si fa influenzare nella scelta da fattori esterni e irrazionali.

Non erano mica pochi pochi....
Se non ricordo male,
spesi per mio figlio nel '96, 22/23 milioni
per una Delta di un anno

 

[ottovalvole]

personalmente direi almeno un anno abbondante forse anche 2, ovviamente mi riferisco all'effetto "bambino col giocattolo nuovo" ma poi cerco di mantenere l'oggetto in modo dignitoso, come se dovessi rivenderlo al primo che capita, quindi vissuto ma non troppo. Vissuto ma non troppo (mi ripeto) perchè l'automobile è comunque un bigiletto da visita, il graffio, l'ammaccatura lieve ci sta, quando cominciano a mancare i copricerchi da l'idea di trascurato, un minimo di pulizia e un minimo di efficienza senza eccedere perchè poi si comincia a perdere la libertà e si vive con l'ansia da graffio e con l'ansia da furto. Quando 15enne mi venne regalato lo scooter ricordo il primo graffio, un segnetto da 1cm ma da quel momento il motorino non era più come prima così come il primo segno al paraurti della macchina.

 

[Bauscia]

Quel sorriso lo ho ogni volta che vedo o uso la MX-5 che dal concessionario è uscita 31 anni fa

io tutte le volte che apro la capote.

 

[zinzanbr_]

Non erano mica pochi pochi....
Se non ricordo male,
spesi per mio figlio nel '96, 22/23 milioni
per una Delta di un anno

In rapporto alla qualità dell'auto erano veramente tanti.

 

[arizona77]

personalmente direi almeno un anno abbondante forse anche 2, ovviamente mi riferisco all'effetto "bambino col giocattolo nuovo" ma poi cerco di mantenere l'oggetto in modo dignitoso, come se dovessi rivenderlo al primo che capita, quindi vissuto ma non troppo. Vissuto ma non troppo (mi ripeto) perchè l'automobile è comunque un bigiletto da visita, il graffio, l'ammaccatura lieve ci sta, quando cominciano a mancare i copricerchi da l'idea di trascurato, un minimo di pulizia e un minimo di efficienza senza eccedere perchè poi si comincia a perdere la libertà e si vive con l'ansia da graffio e con l'ansia da furto. Quando 15enne mi venne regalato lo scooter ricordo il primo graffio, un segnetto da 1cm ma da quel momento il motorino non era più come prima così come il primo segno al paraurti della macchina.

Per quello conviene sistemarla con una certa frequenza....
Perche' poi subentra il
" Rompete le righe "....
E l' auto va in malora

 

[arizona77]

In rapporto alla qualità dell'auto erano veramente tanti.

Di te so:....Y
Ma di quella del babbo: NO

 

[maxressora]

Di te so:....Y
Ma di quella del babbo: NO

ma come...
distratto!!!!
la MITICA Citroen ZX

 

[Bauscia]

ma come...
distratto!!!!
la MITICA Citroen ZX

e' anche facile da ricordare, tra tutte e due, fan le ultime 3 lettere dell'alfabeto

 

[arizona77]

ma come...
distratto!!!!
la MITICA Citroen ZX

Zzzzzzzzarola ....

Costava tanto/ho fatto un affarone io con la Delta

??

 

[zinzanbr_]

e' anche facile da ricordare, tra tutte e due, fan le ultime 3 lettere dell'alfabeto

Non ci avevo mai fatto caso ma effettivamente è vero...

 

[zinzanbr_]

Zzzzzzzzarola ....

Costava tanto/ho fatto un affarone io con la Delta

??

Si costava parecchio.
Se pensiamo che le ultime Panda prima serie prima dell'avvento dell'euro le vendevano a 9.900.000 lire.
Sono auto diverse ma ne uscivano due e avanzavano ancora 5 milioni.

La Zx comunque aveva il servosterzo e il climatizzatore che all'epoca probabilmente erano optional costosi.

Se i rapporti con la Fiat non si fossero interrotti in modo burrascoso non l'avrebbe mai comprata.
Anche se la motivazione ufficiale è che la Citroen era l'unica in quel momento a proporre il tasso zero.

Mia madre dice che a un certo punto aveva portato a casa i depliant dell'Alfa 156...
Ma non se ne fece nulla.

 

[ProfilioChiuso]

Per me l'auto non è più nuova quando ti viene voglia di cambiarla!
La mia seconda auto (Subaru OB 2.5L 3rd gen) non la voglio affatto cambiare, per l'uso che ne faccio è perfetta. La prima auto è un po' più necessaria per motivi di lavoro ed entrano in considerazione anche esigenze di "rappresentanza" (sigh) e compagnia bella.
A volte uno "deve" cambiare per mantenere un certo status.
Lo detesto io stesso ma è cosi'.
Ma la voglia di cambiare è sempre poca, per quello che mi riguarda, perché di solito ci penso bene prima di fare un acquisto.

 

[agricolo]

quanto dura lo status di auto nuova?

Cessa nell'istante in cui alzi la penna dal contratto (anzi, proposta di acquisto...).

 

[Divergent]

Io ho due step degenerativi che mi fanno capire che l'auto non è più nuova:

- quando si spatascia sul parabrezza il primo chitinoso coleottero

- quando aziono per la prima volta i tergicristalli.

A compimento di questi due momenti considero l'auto già "vissuta".