Auto ricondizionata, la comprereste?

[arizona77]

ni, nel senso sarei disposto a spendere 3000 euro per ricondizionare la mia vecchia auto? Se ce l'ho magari si, quantomeno si risparmia sul guadagno e sul passaggio di proprietà, se invece non ho nessuna auto si potrebbe scegliere fra un buon usato (bhe 4-5mila euro è un buon usato) e una ricondizionata più vecchia ma magari più duratura.
Discorso diverso per il restauro di vetture d'epoca, sono dell'idea che un auto d'epoca se la compro è per godermela più che posso e quando voglio, se spendo 10mila euro solo per il restauro di una 600 lo faccio perchè ho il piacere di esibirla ai raduni e farci un giretto di tanto in tanto, non me lo pongo il problema del tempo. Chi commercia auto d'epoca invece ha tutto l'interesse di non uscire dal valore di mercato.

!!
Beh....
Grazie....
Se non ce l' hai, mica la ripari....

 

[zinzanbr_]

E quale migliore alternativa hai? Tieni anche presente, come hai già osservato, che tra spese di rottamazione dell'auto che vendi e IPT di quella che compri ti vanno via minimo 500 euro. Con i 1500 euro che restano non porti a casa una Bugatti....

Avendo avuto diverse fiat, spezzo una lancia in suo favore: se è nata male è un pozzo senza fondo. Mia moglie si era incaponita a voler tenere la Multipla, ma nell'ultimo anno eravamo tutte le settimane dal mecca per una cosa o l'altra.

Però io pensavo non al guasto occasionale ma a ricondizionare.
Cioè avere una vettura che tutto sommato va e decidere di rifare il motore o cambiare quelle parti soggette a usura che non rappresentano dei veri e propri guasti ma semplicemente degli acciacchi dovuti all'età.
Un'operazione simile non la farei.
Magari terrei l'auto ma tirerei la cinghia facendo solo i lavori indispensabili volta per volta,nessuna riparazione preventiva.

Ma piuttosto che spenderci 2000 euro tutti assieme preferirei mettermi in mano qualcosa in più e rischiare con un'usato.

Certo c'è anche chi esagera con questa filosofia.
Una cliente anni fa aveva una Y come la mia ma con la metà dei km.
Per non spenderci 1000 euro (che poi non erano 1000 perchè doveva cambiare le gomme e fare qualche altro lavoro ma il suo meccanico di fiducia doveva essere parecchio esoso,con 5-600 secondo me se la cavava) l'ha rottamata e si è presa una i10 da 8000 euro.
Una bella macchinina per carità,però per non spendere 1000 tirare fuori 8000 mi pare un po' assurdo.

 

[arizona77]

Il rottame in questione è pericoloso per tutti (ma soprattutto per la mia schiena) già da anni...

La schiena e' solo un' aggiunta....
-ti mollano i freni
-ti si blocca li sterzo e
" At salut "

 

[zinzanbr_]

La schiena e' solo un' aggiunta....
-ti mollano i freni
-ti si blocca li sterzo e
" At salut "

Ti si stacca la marmitta per strada.
Il motore si spegne ogni volta che premi la frizione se non tieni il piede leggermente appoggiato sul gas.
La temperatura sale oltre il rosso e per tornare a casa ti tocca procurarti una tanica gigante d'acqua e fermarti ogni km per raffreddare il motore.

Tutte cose che mi sono capitate,non con la mia però...

 

[arizona77]

Ti si stacca la marmitta per strada.
Il motore si spegne ogni volta che premi la frizione se non tieni il piede leggermente appoggiato sul gas.
La temperatura sale oltre il rosso e per tornare a casa ti tocca procurarti una tanica gigante d'acqua e fermarti ogni km per raffreddare il motore.

Tutte cose che mi sono capitate,non con la mia però...

Vedi che la tua, non e' poi' cosi' disgraziata
??

 

[capnord_1717172064]

Però io pensavo non al guasto occasionale ma a ricondizionare.
Cioè avere una vettura che tutto sommato va e decidere di rifare il motore o cambiare quelle parti soggette a usura che non rappresentano dei veri e propri guasti ma semplicemente degli acciacchi dovuti all'età.
Un'operazione simile non la farei.

Io distinguerei, cioè valuterei caso per caso. Su una Punto e in genere su una fiat non c'è li spenderei, sono auto fatte al risparmio e non per durare. Su certi tipi di auto x me ne vale la pena.

 

[zinzanbr_]

Io distinguerei, cioè valuterei caso per caso. Su una Punto e in genere su una fiat non c'è li spenderei, sono auto fatte al risparmio e non per durare. Su certi tipi di auto x me ne vale la pena.

Imho non dipende dal marchio.
Su un'utilitaria (che usata in buone condizioni magari si trova a 3000-4000 euro) non credo che valga mai la pena di spendere molto per rimetterla in sesto.
La si tiene così com'è e si aggiusta quello che si guasta volta per volta.

Può valere la pena su una vettura diversa che magari ti ritrovi in casa ed è stata ferma a lungo,magari per un guasto mai riparato.
Però deve valerne la pena,ci deve essere una certa proporzione tra il costo per rimetterla in sesto e il prezzo che invece potrebbe avere un esemplare messo molto meglio sul mercato.

 

[Polliciotto]

https://www.autoscout24.it/lst/?sor...&kmto=125000&fregfrom=2008&atype=C&fc=4&qry=&

 

[capnord_1717172064]

Però deve valerne la pena,ci deve essere una certa proporzione tra il costo per rimetterla in sesto e il prezzo che invece potrebbe avere un esemplare messo molto meglio sul mercato.

Questo è un discorso che non mi è mai piaciuto. Non so come spiegarmi. Ho venduto la Multipla xchè era diventata una cambiale in bianco, si è rotto tutto quello che si poteva rompere. Diversamente, si fosse trattato di normale manutenzione, anche se aveva 16 anni l'avrei tenuta xchè è un'auto unica. E anche se ormai valeva poco o niente sul mercato x me non era così.

 

[Tonino91Roma]

Questo è un discorso che non mi è mai piaciuto. Non so come spiegarmi. Ho venduto la Multipla xchè era diventata una cambiale in bianco, si è rotto tutto quello che si poteva rompere. Diversamente, si fosse trattato di normale manutenzione, anche se aveva 16 anni l'avrei tenuta xchè è un'auto unica. E anche se ormai valeva poco o niente sul mercato x me non era così.

Diciamo che la multipla è anche un caso un pò particolare, perchè non esiste nulla che la sostituisce realmente in vendita. O prendi un auto 5 posti o una 7 posti con bagagliaio molto inferiore alla multipla.

 

[albert56]

Ho venduto la Multipla xchè era diventata una cambiale in bianco, si è rotto tutto quello che si poteva rompere.

quanti km aveva? Tanto per farsi un'idea di che riuscita ha avuto...

 

[ottovalvole]

la Multipla era un AlfaRomeo! la facevano ad Arese

 

[zinzanbr_]

Questo è un discorso che non mi è mai piaciuto. Non so come spiegarmi. Ho venduto la Multipla xchè era diventata una cambiale in bianco, si è rotto tutto quello che si poteva rompere. Diversamente, si fosse trattato di normale manutenzione, anche se aveva 16 anni l'avrei tenuta xchè è un'auto unica. E anche se ormai valeva poco o niente sul mercato x me non era così.

Diciamo che la multipla è anche un caso un pò particolare, perchè non esiste nulla che la sostituisce realmente in vendita. O prendi un auto 5 posti o una 7 posti con bagagliaio molto inferiore alla multipla.

Credo anche io che la Multipla fosse un modello insostituibile per praticità e costi di gestione.
Per me ripeto dipende dall'auto.
2000 euro preventivi li spendi su una vettura che non ha una marea di km e si è dimostrata piuttosto affidabile nel tempo.
Se invece ha 300000 km,diversi incidenti sul groppone,esteticamente è diventata inguardabile,ha gli interni cadenti,non funziona una mazza,il confort è quello di un carretto degli Amish...
Beh o la rottami o ripari quello che c'è da riparare volta per volta ma non ci spendi 1 euro in più del necessario.
Almeno io farei così.

 

[albert56]

la Multipla era un AlfaRomeo! la facevano ad Arese

scommetto che gli alfisti non erano contenti...

 

[capnord_1717172064]

quanti km aveva? Tanto per farsi un'idea di che riuscita ha avuto...

intorno ai 230.000. Ce ne sono, a metano come la mia, che ne hanno fatti anche 600.000. Presa da un rivenditore marchegiano, veniva da Verona, ero il terzo proprietario. Tenuta bene di carrozzeria e interni, lavori fatti di cinghia, guanizione testa, frizione e altro che non ricordo. Per 2-3 anni è andata bene poi ha cominciato a rompersi di tutto, anche cose di cui ignoravo l'esistenza TRANNE IL MOTORE E TRASMISSIONE ( i lavori fatti e documentati erano quindi stati fatti davvero) quindi comincio a sospettare che i km siano stati scalati....................................