<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio per cambio auto da GPL a...? | Il Forum di Quattroruote
Home
NEWS
LISTINO
OFFERTE AUTO
NOLEGGIO LUNGO TERMINE
USATO
Servizi
How to
Fleet&Business
FORUM
seguici con
NEWS
seguici con
LISTINO
seguici con
USATO
seguici con
Servizi
seguici con
How to
seguici con
Fleet&Business
seguici con
Quattroruote
Visualizza Profilo
Impostazioni e Dati
Auto
Quotazioni
Abbonamenti
Esci
Termini e Condizioni d'Uso  -  Privacy  -  Cookie

Consiglio per cambio auto da GPL a...?

G

Giamalva

Buongiorno,
mi sono iscritta al forum per cercare qualche consiglio.
Allora, mia situazione:
Ho una Lancia Ypsilon ecochic GPL del 2012 che mi ha dato tantissimi problemi negli anni (vi risparmio l'elenco, ma soprattutto agli iniettori gpl), ora ci risiamo: la macchina va male, sballotta, solita spia del motore che lampeggia...quest'anno ho già speso per il motorino di avviamento e freno a mano rotto (e siamo ad aprile)...in più ci sarebbe da intervenire sul cambio (800€ già preventivato) e il prox anno c'é il cambio bombole (altre 500€ circa) Insomma mi sono rotta, direi che sono arrivata al momento di cambiare!
Ma in cosa???
Percorro circa 13.000/15.000 km , quasi tutti in superstrada, necessito di una macchina abbastanza compatta (per problemi di parcheggio sotto casa...mannagia).
Resto sul Gpl???Torno al benzina e tanti saluti???
Col Gpl il risparmio l'ho visto, ma i continui problemi con gli iniettori(pulizie, sostituzioni) sono stati un incubo...per un po' sono andata avanti lo stesso, ma adesso la situazione è peggiorata.
Secondo il mio meccanico sono stata solo sfigata e mi consiglia di rimanere sul Gpl...
Quindi la mia indecisione è al massimo...

Quale auto scegliere????

Please help me!

Giamalva
 
dovresti avere attorno ai 130mila km, quante volte li hai cambiati gli iniettori? Non risparmiarci l'elenco daccelo pure dettagliato se puoi. Al momento il gpl ha poco sviluppo sui nuovi modelli, e anche il risparmio non è facile da prevedere dato che sembra devano andare anche a benzina...
 
Non so che dirti, mi spiace, in casa abbiamo una musa coetanea, motore fire 1.4 e va benissimo. Il risparmio è notevole rispetto al benzina. Non so se trarresti giovamento, dati i percorsi in superstrada, ma potresti valutare una piccola full hybrid. Se dovessimo cambiare la musa con una adatta a mia moglie ed in futuro a mia figlia, penso prederemmo una Yaris hsd, perfetta per il commuting cittadino o in provinciali sedondarie di collina come percorrenza preferenziale. Il consiglio che ti posso dare è una bella revisione da un bravo meccanico. Io ho la fortuna di avere un ottimo service di un amico ufficiale lancia e landi.
 
Rispondo ad entrambi:
ho circa 163.000km (i primi anni giravo di più), i primi problemi agli iniettori dopo poco più di 2 anni (3 pulizie, 2 iniettori sostituiti) . Altri problemucci qua e là ma il gpl non c'entra...gli ultimi li ho scritti.
Per quanto riguarda il risparmio diciamo che il pieno Gpl lo faccio una volta a settimana (circa 15/17€ mentre prima spendevo sui 40€ di benzina)la benzina circa 10€ ogni 2 settimane (ma ho la sensazione che stia puppando di più col tempo).
Sto escludendo le piccole ibride perché mi sembra di capire che cmq sopra i 60 km/h viaggiano di fatto a benzina... e la maggior parte del mio percorso giornaliero è in superstrada.Non vedrei un reale risparmio. Mi confermate questa cosa?
Quindi tornerei ad orientarmi verso il Gpl, ma la paura di incappare nei soliti problemi c'è!
 
Giamalva ha scritto:
Sto escludendo le piccole ibride perché mi sembra di capire che cmq sopra i 60 km/h viaggiano di fatto a benzina... e la maggior parte del mio percorso giornaliero è in superstrada.Non vedrei un reale risparmio. Mi confermate questa cosa?
Clicca per allargare...
Non ho esperienza, ma, dagli articoli tecnici, non si vedono grandi risparmi andando a velocità costante autostradale o simile, dato che non si recupera energia dalla frenata rigenerativa come avviene in città.
 
Giamalva ha scritto:
Quindi tornerei ad orientarmi verso il Gpl, ma la paura di incappare nei soliti problemi c'è!
Clicca per allargare...
Capisco, potresti trovare un buon usato fresco per fare fare una trasformazione da un bravo impiantista. Oppure le auto che già sono a GPL di fabbrica (non includo quelle trasformate dall'importatore) sono sempre meno.
 
pi_greco ha scritto:
Non ho esperienza, ma, dagli articoli tecnici, non si vedono grandi risparmi andando a velocità costante autostradale o simile, dato che non si recupera energia dalla frenata rigenerativa come avviene in città.
Clicca per allargare...
Sì, è quello che ho letto anch'io

pi_greco ha scritto:
Capisco, potresti trovare un buon usato fresco per fare fare una trasformazione da un bravo impiantista
Clicca per allargare...
Non mi intendo di auto, possono pure vendermi un catorcio...non me la sento:emoji_confounded:

grazie cmq per i consigli
 
Poco fa alla macchinetta del caffè (neanche a farlo apposta) un'altro mio collega decantava la sua opel adam a gpl...
Io non ne noto mai a giro...che ne pensate?
 
Giamalva ha scritto:
La 500 mi è sempre piaciuta, ma un mio collega ha avuto gli stessi problemi agli iniettori che ho avuto io...:emoji_face_palm:
Clicca per allargare...
visto che hai più di 160mila km, dico che anch'io ho una punto 1,2 a gpl (stesso tuo motore) e a 80mila ho dovuto cambiare gli iniettori, sembra sia un problema del landi che monta la fiat, solo che la mia aveva 8 anni...penso che li hai cambiati 2 volte, ma hai avuto un gran risparmio comunque!! La Opel non ha una gran fama sul gpl, ma parlo di motore: valavole e sedi che cedono, non so se al momento sono migliorate, vuol dire che al tuo kmaggio se non prima, ci sono da affrontare spese dell'ordine 2/3000€
 
In effetti, leggendo qua e là sul web, sembra che il problema iniettori sia parecchio comune e da mettere in conto:emoji_frowning2:...
Ho fatto un po' di conti: di carburante ho risparmiato circa 600€ l'anno, quindi gli eventuali interventi per gli iniettori ci rientrano alla grande (mi sembra pagai ogni volta 350/400 cambio iniettore+pulizia), rimane il resto della manutenzione che ovviamente è un'incognita sia che scelga il gpl che il benzina.
A questo punto quale auto compatta/city car che renda bene negli anni e con meno difetti possibili (utopia?) mi consigliate?
 
In realtà mi sono tenuta bassa. Ho calcolato:
€17,00 pieno gpl settimanale x52 settimane= 880,00€
€10,00 benz ogni 2 settimane x26 settimane= 260,00€
Totale annuo 1.140.00€

Nel 2012 spendevo 40€ a settimana di benzina ma facevo più km (6km al giorno in + tragitto casa/lavoro)quindi mi sono tenuta bassa(e la benzina è anche parecchio calata da allora):
€30,00/€40,00 pieno benzina x52 settimane= 1560,00€/2080,00€

Ho fatto una media ad occhio

Sbaglio qualcosa?
 
Per rispondere devi eseguire la login o registrarti.

Discussioni popolari

Back
Alto