Il Nord ha bisogno di incentivi per 4x4

[zinzanbr_]

Io ho sempre pensato,magari ingenuamente,che gli abitanti delle zone in cui senza invernali o addirittura la trazione integrale non ci si riesce a muovere quando nevica fossero più o meno tutti attrezzati.
E che i casi di vetture impantanate che bloccano tutti fossero imputabili a forestieri che magari vivono in pianura e pretendono di andare a fare il weekend in montagna senza nemmeno le gomme adeguate.
Discorso a parte quando le nevicate capitano anche in pianura o in zone dove simili precipitazioni sono insolite,li ci può stare che qualcuno venga colto impreparato.
Comunque almeno le dotazioni minime previste per legge bisogna averle o in alternativa almeno avere il buon senso di fermarsi o non mettersi proprio in auto se non si è in grado di viaggiare in sicurezza.

 

[zinzanbr_]

Le gomme sono un’ovvietà, se vedessimo qualcuno camminare a gennaio con le infradito o a ferragosto con gli scarponi di pelliccia gli daremmo del pazzo

La prima ipotesi mi è capitato di vederla.
La seconda per fortuna no.

 

[SUBmARine U-14]

Comunque almeno le dotazioni minime previste per legge bisogna averle o in alternativa almeno avere il buon senso di fermarsi o non mettersi proprio in auto se non si è in grado di viaggiare in sicurezza.

Se te lo puoi permettere.....

 

[zinzanbr_]

Se te lo puoi permettere.....

Beh non è che cambi molto se ti metti in viaggio e resti bloccato o se non ti metti in viaggio in ogni caso a destinazione non ci arrivi.

 

[Divergent]

La gente si deve indebitare per comperare costose macchine 4x4 solo per potere circolare anche d' inverno.

Uaz Hunter..... euro 6..... possibile montare gpl..... non arrivi a 22.000 euro..... nuova.

Con 4 AllTerrain ci fai estate ed inverno senza fare la fortuna del gommista o rincorrere le sirene della mobiltà con mezzi non adatti.

 

[U2511]

Se abiti o lavori dove nevica abitualmente il 4x4 serve eccome
Con le migliori gomme invernali del mondo e la trazione anteriore può bastare una salita ghiacciata e resti lì

Ho parlato di pendenze importanti, lì una trazione integrale con le gomme giuste ti evita di catenare.
Se poi parliamo di ghiaccio, ne ho forse più esperienza che non con la neve. Ghiaccio e pendenza impongono le catene anche se hai il 4wd. Anzi, su ghiaccio può essere meglio una buona 2wd catenata.

 

[SUBmARine U-14]

Beh non è che cambi molto se ti metti in viaggio e resti bloccato o se non ti metti in viaggio in ogni caso a destinazione non ci arrivi.

Se stai facendo un giretto pazienza, se stavi raggiungendo l’albergo delle vacanze ti girano le scatole, se stavi andando al lavoro sei nei guai
Questo intendevo con “se te lo puoi permettere”

 

[SUBmARine U-14]

Ghiaccio e pendenza impongono le catene anche se hai il 4wd.

Detta così sembra che con trazione anteriore, gomme da neve e catene vai ovunque
Non concordo, tutti i mezzi delle FFAA, Forestale, Protezione Civile sono lì a dimostrarlo

 

[zinzanbr_]

Se stai facendo un giretto pazienza, se stavi raggiungendo l’albergo delle vacanze ti girano le scatole, se stavi andando al lavoro sei nei guai
Questo intendevo con “se te lo puoi permettere”

Bisogna vedere che esigenze si hanno.
Se uno non è in vacanza ma per motivi lavorativi o famigliari sa che deve essere in grado di spostarsi e vive in zone in cui pneumatici invernali,catene e trazione integrale non sono optional ma necessità dovrà per forza essere pronto.
Anche perchè ci sono mezzi 4x4 un po' per tutte le tasche e anche gomme e catene non sono impossibili da comprare,almeno se si parla di vetture compatte.
Certo se uno deve gommare e catenare un suv di grandi dimensioni dovrà mettersi in mano dei bei soldi,ma d'altra parte tutti i costi sono proporzionati alle dimensioni del veicolo.

 

[SUBmARine U-14]

Salve. Volevo fare presente che da noi al Nord (Piemonte) può nevicare per quasi due mesi. In questo periodo invernale le strade sono coperte da neve e ghiaccio, quindi le macchine normali sono inutilizzabili.

Dimenticavo
Benvenuto sul Forum

 

[Schienale]

Ma per 4x4 si intende poi una vettura tipo Land Rover, Suzuki, Jeep ecc o già una Audi A3 Quattro (che tra l'altro non è nemmeno sul configuratore Audi)?

 

[zinzanbr_]

Ma per 4x4 si intende poi una vettura tipo Land Rover, Suzuki, Jeep ecc o già una Audi A3 Quattro (che tra l'altro non è nemmeno sul configuratore Audi)?

Se si parla di guida su strade normali innevate e non strade di montagna imho dovrebbero essere incluse anche le berline e le station wagon con trazione integrale.
Penso almeno.

 

[agricolo]

Nel mondo automotive di incentivi ce ne sono già troppi. Sarebbe ora invece di ridurre la tassazione e togliere quell'abominio dell'IPT, che in molti casi fa sì che il passaggio di proprietà costi metà dell'auto. Per tacere del solito bollo, di cui si è ampiamente parlato e porterebbe OT.

 

[zinzanbr_]

Sarebbe ora invece di ridurre la tassazione e togliere quell'abominio dell'IPT, che in molti casi fa sì che il passaggio di proprietà costi metà dell'auto.

Effettivamente soprattutto sull'usato il passaggio di proprietà pesa molto e rende più difficile la compravendita.
Ho conosciuto più di una persona che ha rottamato la propria auto quando l'avrebbe regalata volentieri ma col passaggio di proprietà era molto difficile trovare qualcuno interessato.

 

[Tonino91Roma]

Il mio punto è che il 4x4 è una esigenza, non una preferenza.

Quindi le regole del libero mercato non funzionano.

Di che modelli 4x4 parli nello specifico?