Alfa Romeo Junior 2024 (ibrida 136 cv ed elettrica 156 cv)

[pilota54]

Intanto, visto che il Milano (o Brennero) non uscirà prima del 2023, chiudo l’argomento. Lo riapriamo tra almeno 1 anno.
Non ha senso parlare del (quasi) nulla.

 

[pilota54]

Dato che l'Alfa Romeo B-UV, qualunque sarà il suo nome, è ormai confermata e sicura, riapro l'argomento, chiuso a luglio 2020 per l'incertezza (allora) sul futuro di questo modello.

Su Quattroruote di febbraio c'è un articolo che ne parla, e c'è anche un bellissimo (imho) rendering. Inoltre dovrebbe arrivare prima del 2023, infatti si parla ora di 2022. Di sicuro si sanno 3 cose:

1) Sarà prodotta in Polonia.
2) Adotterà il pianale PSA Cmp.
3) Con lo stesso pianale potrebbero esserci una Fiat e addirittura una Lancia, nonchè probabilmente una "baby Renegade".

Ecco il rendering di Quattroruote, direttamente dalla rivista.....

 

[x-bond]

Ci sarà sicuramente la mini compass, forse addirittura anche 4x4 grazie all'elettrico, prima prevista su pianale fca panda/500 che era anche 4x4 tradizionale.
Da quel che si capisce dall'articolo fino a qualche mese fa doveva esserci una versione lancia ora invece fiat, forse nuova punto.
Per lancia dicono programmi più ambiziosi mah.
Per alfa dicono cmp 2008 quindi lunga ben 430, per jeep cmp mokka/ds3 sui 410, fiat chissa.
Curioso di sapere se le crossover ex fca, oltre al solito elettrico psa 136cv e a un non più sicuro 1500 hdi, avranno come le sorelle psa l'universale 1200 3 cilindri benzina turbo o continueranno firefly fca 3/4 cilndri fca.
Sicuramente la b uv sarà prima alfa full electric

 

[mg27]

Ci sarà sicuramente la mini compass, forse addirittura anche 4x4 grazie all'elettrico, prima prevista su pianale fca panda/500 che era anche 4x4 tradizionale.
Da quel che si capisce dall'articolo fino a qualche mese fa doveva esserci una versione lancia ora invece fiat, forse nuova punto.
Per lancia dicono programmi più ambiziosi mah.
Per alfa dicono cmp 2008 quindi lunga ben 430, per jeep cmp mokka/ds3 sui 410, fiat chissa.
Curioso di sapere se le crossover ex fca, oltre al solito elettrico psa 136cv e a un non più sicuro 1500 hdi, avranno come le sorelle psa l'universale 1200 3 cilindri benzina turbo o continueranno firefly fca 3/4 cilndri fca.
Sicuramente la b uv sarà prima alfa full electric

Dici che i 3 BUV avranno lunghezze differenti anche se costruiti sulla medesima linea?
Per Alfa può avere un senso dato che Tonale sarà sui 4.5mt e c'è l'assenza della giulietta che era lunga 4.35.
Per Jeep e Fiat in effetti c'è già un BUV sui 4.3 Mt.
Io per Lancia avrei previsto un piccolo suv per il dopo Ypsilon in ogni caso.

Sono curioso anche io per i motori, dato che i firefly Turbo sono molto recenti anche più del 1.2 psa, inoltre nella variante a 4 cilindri riescono ad arrivare ad una potenza interessante.
L'unica pecca non sembra brillino nei consumi, ma c'è da dire che sinora sono stati provati su auto abbastanza pensati e con sezioni frontali non favorevoli (i suv piccoli e medi fiat pagano qualcosa in termini di peso rispetto ai rivali).

Sono stato ad esempio anche sorpreso nel vedere Opel che sul my2020 di Astra e se non sbaglio anche Insignia ha montato dei propri motori a 3 cilindri che erano in fase di progettazione già prima dell'acquisto PSA.
Anche questa famiglia di motori che fine farà?

 

[ottovalvole]

Dato che l'Alfa Romeo B-UV, qualunque sarà il suo nome, è ormai confermata e sicura, riapro l'argomento, chiuso a luglio 2020 per l'incertezza (allora) sul futuro di questo modello.

Su Quattroruote di febbraio c'è un articolo che ne parla, e c'è anche un bellissimo (imho) rendering. Inoltre dovrebbe arrivare prima del 2023, infatti si parla ora di 2022. Di sicuro si sanno 3 cose:

1) Sarà prodotta in Polonia.
2) Adotterà il pianale PSA Cmp.
3) Con lo stesso pianale potrebbero esserci una Fiat e addirittura una Lancia, nonchè probabilmente una "baby Renegade".

Ecco il rendering di Quattroruote, direttamente dalla rivista.....

mi piace questa ricostruzione di Quattroruote eccetto il posteriore che è troppo simile alla Tonale, la caratterizzerei di più.

 

[x-bond]

mi piace questa ricostruzione di Quattroruote eccetto il posteriore che è troppo simile alla Tonale, la caratterizzerei di più.

Anche il frontale è identico al tonale

 

[x-bond]

Dici che i 3 BUV avranno lunghezze differenti anche se costruiti sulla medesima linea?
Per Alfa può avere un senso dato che Tonale sarà sui 4.5mt e c'è l'assenza della giulietta che era lunga 4.35.
Per Jeep e Fiat in effetti c'è già un BUV sui 4.3 Mt.
Io per Lancia avrei previsto un piccolo suv per il dopo Ypsilon in ogni caso.

Sono curioso anche io per i motori, dato che i firefly Turbo sono molto recenti anche più del 1.2 psa, inoltre nella variante a 4 cilindri riescono ad arrivare ad una potenza interessante.
L'unica pecca non sembra brillino nei consumi, ma c'è da dire che sinora sono stati provati su auto abbastanza pensati e con sezioni frontali non favorevoli (i suv piccoli e medi fiat pagano qualcosa in termini di peso rispetto ai rivali).

Sono stato ad esempio anche sorpreso nel vedere Opel che sul my2020 di Astra e se non sbaglio anche Insignia ha montato dei propri motori a 3 cilindri che erano in fase di progettazione già prima dell'acquisto PSA.
Anche questa famiglia di motori che fine farà?

Per le misure ho riportato quelle di quattroruote di sto mese non so quanto siano certe, cambia il passo ma le piattaforma è la stessa dipende dai robot, ad esempio dicono che hanno fatto grecale e non le E alfa anchè perchè così non dovevano spendere sulla linea di produzione.
Motori si i firefly non sono un granchè basterebbe mettere mhev sui psa, certo che un 1300 4 clindri magari è meglio di un 1200 3 cilindri, faranno scelte anche in base agli stabilimenti di produzione penso.
I 3 cilindri opel "strani" motori progettati pare direttamente da opel senza psa e la precedente gm con cui hanno chiuso le fornitore dei 4 cilindri.
Tesla dal prossimo anno comincia le prenotazione della piccola da 20-25k euro in cina quindi Da almeno 25-30k da noi....io penso sia quello il futuro per lancia.

 

[moogpsycho]

Anche il frontale è identico al tonale

giusto così, Audi insegna

 

[x-bond]

giusto così, Audi insegna

Mica solo audi...

 

[pilota54]

Anche il frontale è identico al tonale

La parte esterna dei fari, che va a interessare anche i passaruota, è diversa.

 

[pilota54]

Il BUV Alfa Romeo, confermatissimo, previsto per il 2023, avrà nel mirino la "Mini".

https://www.quattroruote.it/news/nu..._per_la_b_suv_c_e_un_futuro_da_anti_mini.html

 

[pilota54]

Sarà un Suv B "premium".

https://www.clubalfa.it/389612-alfa-romeo-brennero-fucilera-la-concorrenza

 

[pilota54]

Confermato ufficialmente, il BUV uscirà nel 2023. Insomma, c'è da attendere ancora più di un anno.........

https://www.formulapassion.it/autom...o-per-2023-brennero-palade-tonale-596584.html

 

[mg27]

Confermato ufficialmente, il BUV uscirà nel 2023. Insomma, c'è da attendere ancora più di un anno.........

https://www.formulapassion.it/autom...o-per-2023-brennero-palade-tonale-596584.html

Si nel 2023, Stan seguendo i programmi 1 modello all'anno.
Vedo che si inizia a parlare di STLA Small e non più di Cmp, vedremo quindi se effettivamente sarà così e quindi il trio sarà una delle prime applicazioni della nuova piattaforma Stellantis e quanto si differenzia dalla Cmp. Interessante anche che si parli di ibrido (in passato lessi che potrebbe anche essere del tipo "full").

 

[pilota54]

La Brennero (o Milano) secondo Kleber Silva (designer).

Alfa Romeo Brennero, ecco come potrebbe essere - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it)