Auto inguidabile...consigli?

[zinzanbr_]

Se i 20.000km sono stati fatti male è probabile che qualcosa attorno si sia già usurato.
La frizione stacca bassa, alta o nel mezzo?
Hai provato magari a dare prima un pò di gas (portarla a circa 1.200 giri) e poi lasciare la frizione gradualmente ma in maniera decisa?

Circa a metà.
Il pedale è piuttosto pesante,ma anche nella mia è così.
Ho provato un po' di tutto ma saltella sempre,a volte di più altre di meno ma saltella.
All'inizio pensavo che fosse colpa mia che davo poco gas,anche se l'auto comunque è abbastanza agile quindi non è che serva affondare il piede sull'acceleratore in partenza.
Però se l'hanno notato anche gli altri (per me l'avevano notato anche prima ma hanno applicato il detto chi si fa i cavoli suoi campa cent'anni) significa che c'è proprio qualcosa che non va.

 

[capnord_1717172064]

Però se l'hanno notato anche gli altri significa che c'è proprio qualcosa che non va.

Stà cosa, riguardo alla mia, era uscita anche in un'altra discussione. Non sono riuscito però a spiegare bene il problema. Come lascio la frizione schizza come una molla ( ed è questo il motivo per il quale l'auto a volte mi si spegne altre volte saltella) e quando freno sono obbligato a scalare la marcia perchè l'auto non perde giri ( non subito ) diversamentre mi saltella. Ormai dopo quasi 4 anni ciò fatto l'abitudine.

 

[zinzanbr_]

quando freno sono obbligato a scalare la marcia perchè l'auto non perde giri ( non subito ) diversamentre mi saltella.

La macchina di mio padre in decelerazione strattona un po' se non scali marcia.
Non so se centra ma ha il minimo un po' instabile,a volte è alto altre volte è basso.

 

[agricolo]

,a volte è alto altre volte è basso.

...quindi, mediamente va bene...

 

[zinzanbr_]

...quindi, mediamente va bene...

Alterna momenti in cui devi stare attento a tenerla su di giri altrimenti si spegne.
Brevi momenti in cui il minimo sta sui 1000 giri quindi puoi anche rilassarti.
E altri momenti in cui il minimo sale e devi tenerla a bada per non diventare sordo.
Quanta pazienza ci vuole...

 

[capnord_1717172064]

Alterna momenti in cui devi stare attento a tenerla su di giri altrimenti si spegne.
Brevi momenti in cui il minimo sta sui 1000 giri quindi puoi anche rilassarti.
E altri momenti in cui il minimo sale e devi tenerla a bada per non diventare sordo.
Quanta pazienza ci vuole...

La Multipla ( che ho venduto ) aveva questo problema. Nel tempo è peggiorato.

 

[zinzanbr_]

La Multipla ( che ho venduto ) aveva questo problema. Nel tempo è peggiorato.

Sulla Zx pare che il colpevole sia una specie di sensore che dovrebbe appunto regolare i giri che si era inchiodato.
L'impiantista l'aveva scollegato e aveva fatto manualmente la regolazione del minimo,che comunque non era ottimale e generava quel problema.
Poi l'abbiamo sostituito e per un po' l'auto non sembrava posseduta dal demonio.
Adesso è tornata a essere schizzofrenica ma non ci mettiamo più le mani ormai,ci siamo rassegnati adattandoci a guidarla così.

 

[Ax-80]

Circa a metà.
Il pedale è piuttosto pesante,ma anche nella mia è così.
Ho provato un po' di tutto ma saltella sempre,a volte di più altre di meno ma saltella.
All'inizio pensavo che fosse colpa mia che davo poco gas,anche se l'auto comunque è abbastanza agile quindi non è che serva affondare il piede sull'acceleratore in partenza.
Però se l'hanno notato anche gli altri (per me l'avevano notato anche prima ma hanno applicato il detto chi si fa i cavoli suoi campa cent'anni) significa che c'è proprio qualcosa che non va.

Consumata, inizia a farmelo anche la 207 dopo 13 anni buoni e 140000km

 

[zinzanbr_]

Consumata, inizia a farmelo anche la 207 dopo 13 anni buoni e 140000km

Ma è troppo presto.
Che io sappia la frizione precedente è durata oltre 100000 km.
Questa dovrebbe averne 20000.

 

[pilota54]

Chiedo un parere agli amici del forum che ne sanno più di me.
Da qualche giorno sto guidando una vettura non mia,si tratta di una Punto Van che ha gran parte della meccanica in comune con la mia Y.
Però non riesco proprio ad adattarmi,l'ho guidata altre volte in passato ma ultimamente (forse perchè circa 6 mesi fa è stata rifatta la frizione) in partenza mi da problemi.
Saltella,non so spiegarlo diversamente.
Altre persone che la guidano dicono di non aver notato nulla di strano.
Probabilmente sono io che do poco gas in partenza,non lo so.
Fatto sta che per non farla saltellare devo sfrizionare come i nonni che non sentono il motore quindi portano la lancetta del contagiri a 3500 prima di iniziare a rilasciare il pedale della frizione.

Cosa mi consigliate di fare?

Anni fa mi era capitata una cosa simile sulla mia,ma consumando un po' la frizione era andata a posto da sola.

Grazie a tutti in anticipo.

Io sono un “nonno” che guida ancora in modo sportivo.....
Detto ciò, mi sembra una frizione che “strappa”, quindi penso che occorra una revisione della stessa. La vettura è vecchia presumo, quindi ci sta.

 

[albert56]

Le Punto hanno sempre avuto un cambio di mer...avigliosa bellezza, ma non sono poi peggio di tante altre.

ne ho avute 2 e non ho avuto problemi di cambio e frizione e non ho mai sentito altri che ne avessero, meno male che almeno dici che non sono peggio di altre...

 

[agricolo]

ne ho avute 2 e non ho avuto problemi di cambio e frizione e non ho mai sentito altri che ne avessero, meno male che almeno dici che non sono peggio di altre...

ne ho avuta una di proprietà e due di servizio, come manovrabilità non sono certo da prendere a esempio... che poi non si rompano è altro discorso.

 

[albert56]

come manovrabilità non sono certo da prendere a esempio..

certo il cambio di un mercedes che costa 3 o 4 volte tanto è un'altra cosa...

 

[zinzanbr_]

Sulla mia il cambio è sempre stato un po' ostico.
La leva è lunga e gli innesti richiedono una certa forza.
Non ho mai capito come facesse la Y a essere l'utilitaria chic preferita dalle signore.

 

[agricolo]

certo il cambio di un mercedes che costa 3 o 4 volte tanto è un'altra cosa...

...e ci mancherebbe, ci manche.... però ce ne sono di migliori anche nel segmento. Per diretta conoscenza, Getz, Ka e Fiesta (presenti o passate per casa) ad esempio, oppure come riferito da figlia che le ha avute a scuola guida, Audi A1.