A chi consigliare l'acquisto di un'elettrica

[agricolo]

L' elettronica ormai la fa padrona su tutto.

...e infatti, molte delle auto a benzina/gasolio/GPL/metano che vedi sul carro attrezzi stanno lassù per qualche elettrone che ha perso la strada.....

 

[ProfilioChiuso]

Secondo me al momento attuale le auto elettriche sono più uno statement che una reale fonte di benefici per l'ambiente, se si considera l'intero ciclo di produzione, o per chi le acquista. Prezzi ancora troppo elevati, autonomia limitata, batterie super inquinanti (intero ciclo produttivo e smaltimento), non pochi problemi in caso d'incidente. Oltre al fatto che per un uso esteso non ci sarebbe abbastanza energia elettrica a disposizione e che tale energia comunque a sua volta va prodotta ecc. Se è vero che stanno per arrivare auto elettriche prodotte in Cina da 3,500 Euro, allora per l'uso urbano diventano interessanti, pure restando i problemi di prima, ovvero che alla fine non è che siano realmente ecologiche. A mio avviso auto elettrica per tanti ma quando la tecnologia sarà molto più avanzata e le reti elettriche capaci di sostenere il consumo adottando soluzioni più efficaci nella produzione dell'energia. Bisogna considerare tutto il ciclo di vita del prodotto e dell'energia e adesso al di la' di un'affermazione, desiderio, moda, non c'e' il necessario.

 

[zinzanbr_]

La mia auto rientra nella categoria giurassico però una volta mi ha lasciato a piedi per problemi legati all'elettronica (chiave scodificata e centralina che non la riconosceva).
Immagino che non siano eventi così rari nemmeno sule auto più moderne,soprattutto quelle che non hanno la classica chiave ma l'app o roba simile.
Però almeno in teoria un punto debole delle auto vecchie,l'impianto di raffreddamento dove basta una microperdita e resti a piedi o fondi addirittura il motore,le elettriche non dovrebbero averlo.

 

[arizona77]

...e infatti, molte delle auto a benzina/gasolio/GPL/metano che vedi sul carro attrezzi stanno lassù per qualche elettrone che ha perso la strada.....

Appunto....
E
( IMO )
sara' sempre peggio
indipendentemente dal tipo di propulsore

 

[agricolo]

almeno in teoria un punto debole delle auto vecchie,l'impianto di raffreddamento dove basta una microperdita e resti a piedi o fondi addirittura il motore,le elettriche non dovrebbero averlo.

...ce l'hanno....

 

[agricolo]

...e comunque, a ulteriore rafforzamento dell'opzione "a chi se la può permettere"....

https://www.quattroruote.it/news/in...co_auto_molto_piu_care_nei_prossimi_anni.html

 

[ALGEPA]

...e comunque, a ulteriore rafforzamento dell'opzione "a chi se la può permettere"....

https://www.quattroruote.it/news/in...co_auto_molto_piu_care_nei_prossimi_anni.html

c'è da dire che De Meo però dice chiaramente che nel decennio tra il 2030 ed il 2040 vedremo le ultime auto a combustione tradizionale, giustamente per i piani industriali non è poi lontanissimo, per noi automobilisti è un discreto arco di tempo

 

[arizona77]

Sara' per stimolare il presente momento.
Altrimenti,
mai sentita 'na fre....piu' fuori luogo
Nemmeno....

 

[bruno_v]

Personalmente mi incuriosisce la futura Nissan Qashqai con propulsione ePower, in cui la trazione è affidata al motore elettrico, e la ricarica a un'unità a benzina, che dovrebbe lavorare in condizioni ottimali.
In effetti non è una pura elettrica, ma mi sembra un compromesso interessante.

 

[ottovalvole]

Personalmente mi incuriosisce la futura Nissan Qashqai con propulsione ePower, in cui la trazione è affidata al motore elettrico, e la ricarica a un'unità a benzina, che dovrebbe lavorare in condizioni ottimali.
In effetti non è una pura elettrica, ma mi sembra un compromesso interessante.

è una elettrica col gruppo elettrogeno

 

[maxressora]

è una elettrica col gruppo elettrogeno

secondo me è un'ottima idea, per chi come me potrebbe usare l'elettrico ma ha paura di rimanere per strada.
Come la prima BMW I3 poi dismessa...

già vista, ma sempreverde...

 

[Barack]

I motori elettrici facevano andare i sottomarini....

Fanno

 

[Barack]

Personalmente mi incuriosisce la futura Nissan Qashqai con propulsione ePower, in cui la trazione è affidata al motore elettrico, e la ricarica a un'unità a benzina, che dovrebbe lavorare in condizioni ottimali.
In effetti non è una pura elettrica, ma mi sembra un compromesso interessante.

È quello che aveva fatto bmw con la i3 range extender e che, in parte, applica honda con il suo ibrido serie: fino a 110 il motore termico è scollegato dalle ruote e funge da generatore, sopra tale velocità una frizione lo accoppia alle ruote e trasmette il moto.

 

[Barack]

Un aspetto poco trattato sono i costi di ripristino di una elettrica. Ne parlò quattroruote qualche tempo fa, ma non sono rari i casi in cui, dopo un incidente, il pacco batterie venga messo a massa per evitare incendi o esplosioni e l'unica soluzione è sostituirlo. Con una termica è più difficile dover sostituire tutto il motore, che è la parte costosa, a seguito di una botta.

 

[arizona77]

Fanno

( In quel contesto: " rotture " )
Era per dire che
c'e'
una certa esperienza di motori elettrici
di una certa massa
di una certa potenza.