Arriva il CVT per le elettriche

[Bauscia]

non e' questione di andare forte, e' un parametro che ti fa capire che, il motore elettrico, e' una bomba da fermo, e un polmone in movimento (polmone soffocato anche dalle prestazioni della batteria, oltre il picco che puo' dare)
anche avesse solo 88cv (io ho guardato sul listino di 4R), 135km/h son veramente pochi di velocita' massima, un'auto termica ci arriva con 50 cv.

 

[agricolo]

non e' questione di andare forte, e' un parametro che ti fa capire che, il motore elettrico, e' una bomba da fermo, e un polmone in movimento (polmone soffocato anche dalle prestazioni della batteria, oltre il picco che puo' dare)
anche avesse solo 88cv (io ho guardato sul listino di 4R), 135km/h son veramente pochi di velocita' massima, un'auto termica ci arriva con 50 cv.

Anche l'elettrica ci arriva con 50 cavalli, la velocità massima è limitata per non falcidiare la già scarsa autonomia.

 

[zinzanbr_]

il motore elettrico, e' una bomba da fermo, e un polmone in movimento

Al prossimo che si lamenta che certe auto sono dei polmoni regalo davvero una settimana di noleggio gratuito dell'auto di mio padre.
L'ultima volta che l'ho guidata in autostrada per raggiungere il pistola con cui viaggiavo che invece di aspettarmi è andato in volata ho affondato sul gas.
A 85 km orari in quinta non succedeva niente,per arrivare a 100 km orari ci sono voluti 10 km di strada...

 

[Vittorio]

Al prossimo che si lamenta che certe auto sono dei polmoni regalo davvero una settimana di noleggio gratuito dell'auto di mio padre.
L'ultima volta che l'ho guidata in autostrada per raggiungere il pistola con cui viaggiavo che invece di aspettarmi è andato in volata ho affondato sul gas.
A 85 km orari in quinta non succedeva niente,per arrivare a 100 km orari ci sono voluti 10 km di strada...

La mia prima auto una FIAT 500 F preparata Repetto con 23 Cv arrivava a 120 di tachimetro. Ma di che auto si tratta?

 

[zinzanbr_]

La mia prima auto una FIAT 500 F preparata Repetto con 23 Cv arrivava a 120 di tachimetro. Ma di che auto si tratta?

Citroen Zx 1.4 con impianto a metano e 300000 km sul groppone...
Ridotta malissimo.
Non sarei mai arrivato a 100 se non mi avesse costretto quell'altro,anche perchè l'ultima volta che mio padre l'ha tirata in autostrada per stare dietro a un'ambulanza ha fuso il motore.

 

[bergat]

https://insideevs.it/news/460386/cambio-cvt-bosch-auto-elettriche/amp/

... sarà contento qualche nostro collega....

Dio ce ne liberi !!!!

 

[bergat]

Esatto, e non è un "difetto", è una caratteristica dei motori elettrici: coppia decrescente quasi linearmente e potenza costante al crescere del regime di giri. Senonchè, l'assorbimento di potenza aumenta col quadrato della velocità (col cubo alle velocità più elevate), in pratica se a 100 km/h servono 20 kW, a 200 km/h ne servono 80.

Il mio vicino ha acquistato una smart elettrica due mesi fa ora cerca di venderla, perchè diverse volte è rimasto per strada. Lui abita all'eur e l'ufficio è sulla nomentana. Tra andare e tornare sono 78 km.di raccordo anulare E' capitato già diverse volte che nonostante fosse carica e dichiarata per 220 km, in effetti per come guida lui, non è riuscito ad avere sufficiente energia nella batteria per raggiungere il box di casa e ricaricarla per il giorno dopo. Ogni tanto lo incontro e gli chiedo se è tornato da solo o in compagnia del carro attrezziAh queste elettriche e i consumi dichiarati

 

[agricolo]

nonostante fosse carica e dichiarata per 220 km

beh, però il tuo vicino è stato un po' drugo, senza offesa... lo sanno anche i sassi che la Smart elettrica ha un'autonomia reale inferiore a 150 km, se poi ha anche il piede pesantino è andato proprio a cercarsela....

 

[zinzanbr_]

Io penso che se ormai da 40 anni tutti sanno che i dati di consumo dichiarati dalla case sono falsati sia irrealistico aspettarsi che quelli delle elettriche lo siano di meno.
Poi soprattutto prima di fare un salto nel buio e passare a un'auto elettrica uno si documenta un pochino.
Se la devi usare per fare 10 km al giorno amen ma se ne devi percorrere molti di più devi essere sicuro di acquistare una vettura adatta alle tue percorrenze.
Altrimenti tanto vale buttare i soldi dalla finestra.

 

[bergat]

Ha sempre avuto smart in passato e ora credeva di aver trovato la rivoluzione. Invece adesso smania per disfarsene.

Certo che queste auto elettriche fanno da tappo sui raccordi vicino le città. Quando incontro una coda da funerale, c'è sempre o un elettrica o un tipo con un ibrida che cerca di non far azionare il motore endotermico.

 

[agricolo]

un tipo con un ibrida che cerca di non far azionare il motore endotermico

...e magari bestemmia in aramaico (così non servono i sottotitoli) perchè consuma come una mietitrebbia...

 

[bergat]

certo però che sono forti eh? gli manca solo il cappello mentre guidano

 

[Yaris Mille]

In VW potrebbero mettere un bel DSG a secco .
Cosi' .. per non perdere il brivido negli anni del cambio che si rompe...
..e aumentare i costi di gestione...

 

[bergat]

Ci sono tanti cambi a doppia frizione a secco utilizzati da tanti costruttori, compreso anche uno sulla Yoniq

 

[Guastatore1986_1641979148]

Io da piccolo avevo due di queste

E davo la paga in giardino ai figli dei vicini che avevano macchine ben più costose tipo questa

L'auto più leggera vince sempre...

Io avevo la Ferrari Testarossa e le macchinine che avevi con i punti della Barilla.