Toyota, suzuki e Honda : suv ibridi

[Ax-80]

Senza polemica chiedo perché non sono sicuro su tutto. Al netto che toyota e suzuki hanno un sistema e Honda un altro, come leggo un delta prezzo così importante? A Cross 58000,rav 4 41000 e crv 35000? Cosa cambia? A memoria honda e rav consumano sui 15 a litro entrambi

 

[arizona77]

Senza polemica chiedo perché non sono sicuro su tutto. Al netto che toyota e suzuki hanno un sistema e Honda un altro, come leggo un delta prezzo così importante? A Cross 58000,rav 4 41000 e crv 35000? Cosa cambia? A memoria honda e rav consumano sui 15 a litro entrambi

In quello da 58.000,
non so cosa....Ma....
Di sicuro, qualcosa in piu' c'e'

 

[Ax-80]

In quello da 58.000,
non so cosa....Ma....
Di sicuro, qualcosa in piu' c'e'

Sono una barca di soldi. Premesso che esteticamente non si perché preferisco suzuki però boh. Anche Honda mi lascia perplesso, ha un sistema molto valido e con gli incentivi su Qr lo danno a 29000 awd. Mica male. Contro 35 di rav "incentivato". Numero scorso o 2 numeri fa

 

[Barack]

In soldoni, la A cross e phev con 306cv complessivi, powetrain di prossima installazione anche sul rav. Honda ha due elettrici, un generatore e un motore, e per la trazione integrale usa un sistema on demand tipo haldex, mentre toy usa un altro motore elettrico solo per le ruote posteriori.

 

[Ax-80]

In soldoni, la A cross e phev con 306cv complessivi, powetrain di prossima installazione anche sul rav. Honda ha due elettrici, un generatore e un motore, e per la trazione integrale usa un sistema on demand tipo haldex, mentre toy usa un altro motore elettrico solo per le ruote posteriori.

Si si ok però mi pare un delta eccessivo per un utente normale che cerca un ibrido. A consumi siamo li, a prestazioni probabilmente anche. La Honda è notevolmente più conveniente