Ma che bestia è la DR 5.0

[capnord_1717172064]

E tutta chiacchiere e distintivo o c'è sotto qualcosa di buono?

 

[CSAR]

E tutta chiacchiere e distintivo o c'è sotto qualcosa di buono?

Ho avuto modo di provarla ed ho scritto le mie impressioni: https://forum.quattroruote.it/threads/prova-della-dr-5-0.135902/

 

[capnord_1717172064]

Ho avuto modo di provarla ed ho scritto le mie impressioni: https://forum.quattroruote.it/threads/prova-della-dr-5-0.135902/

Un paio di domande: il motore è di fabbricazione italiana?
Il display che tipo di funzioni raccoglie?

 

[CSAR]

Un paio di domande: il motore è di fabbricazione italiana?
Il display che tipo di funzioni raccoglie?

Il motore è stato progettato dall'austriaca AVL e viene prodotto in Cina dalla casa madre Chery; fa parte della famiglia Acteco. Per quanto riguarda il display, ti riferisci a quello sul cruscotto o quello al centro della plancia?

 

[capnord_1717172064]

Il motore è stato progettato dall'austriaca AVL e viene prodotto in Cina dalla casa madre Chery; fa parte della famiglia Acteco. Per quanto riguarda il display, ti riferisci a quello sul cruscotto o quello al centro della plancia?

Mi sembrava di aver capito che aveva solo quello al centro della plancia, a stò punto tutti e 2

 

[pinco83_1701027624]

Ho visto alcune Dr in giro, in alcuni casi si nota la scopiazzatura di altri modelli europei, o con parti di interni riciclate da altri modelli, in stile Dacia. In più totale assenza di qualsivoglia ADAS, anche nei modelli più recenti. A questo punto mi chiedo perchè uno dovrebbe scegliere modelli di questa marca, quando a prezzi simili hai auto più moderne e non scatolati arrivati in container dalla Cina e assemblati in Italia.

Aggiungerei che Euroncap non credo abbia mai testato modelli di questo marchio.

 

[CSAR]

Mi sembrava di aver capito che aveva solo quello al centro della plancia, a stò punto tutti e 2

Sul cruscotto si può scegliere di vedere il tachimetro (oltre a quello a lancetta), pressione pneumatici, stazione radio....le solite cose. Il display sul cruscotto, per quello che ho potuto vedere; stazione radio, playlist canzoni del cellulare, impostazioni, funzione mirror. Non ricordo se ha anche Android Auto e Apple Car. Ovviamente, collegando lo smartphone, si ha la possibilità di usare il navigatore che secondo me è molto meglio di quello che montano le auto; gli aggiornamenti di Google Maps sono gratuiti, quelli integrati....no.

 

[CSAR]

Ho visto alcune Dr in giro, in alcuni casi si nota la scopiazzatura di altri modelli europei, o con parti di interni riciclate da altri modelli, in stile Dacia. In più totale assenza di qualsivoglia ADAS, anche nei modelli più recenti. A questo punto mi chiedo perchè uno dovrebbe scegliere modelli di questa marca, quando a prezzi simili hai auto più moderne e non scatolati arrivati in container dalla Cina e assemblati in Italia.

Aggiungerei che Euroncap non credo abbia mai testato modelli di questo marchio.

Per poter essere vendute in Italia e Spagna, le Dr devono comunque rispettare certi parametri di sicurezza. Per quanto riguarda gli ADAS, ci sono anche altre auto che ne sono sprovviste (Fiat Panda, Lancia Ypsilon quelle che mi vengono in mente).

 

[Giova_Dema]

Di conseguenza sono sicure in caso di urto, con Euroncap prenderebbero però 0 stelle probabilmente, sia perché mancano gli adas vari, sia perché ad alcune mancano airbag laterali

 

[Giova_Dema]

Similmente a panda, punto ed y però possono essere vendute e sono un'altra cosa rispetto alle trappole di anche solo 15 anni fa, vedi Fiat 600 o Saxo

 

[dlwdeb]

Alcuni gli ADAS non li vogliono. Invece gli airbag laterali avrebbero fatto bene a metterli su tutta la gamma anche se non sono le sole auto che non li hanno... La dr/evo4 credo sia quella con più airbag di tutta la produzione e, estetica a parte, essendo di derivazione JAC forse è un pelo meglio. Diciamo che eviterei dr3 e dr/evo 5, ma una 4 la prenderei in considerazione. Ma il dubbio è sempre il solito: i ricambi fra qualche anno saranno un problema?

 

[Divergent]

Bah! solito cassone... però stavolta è un mix tra Kia, VW e Toy.

 

[bumper morgan]

Bah! solito cassone... però stavolta è un mix tra Kia, VW e Toy.

Carina....

 

[CSAR]

Alcuni gli ADAS non li vogliono. Invece gli airbag laterali avrebbero fatto bene a metterli su tutta la gamma anche se non sono le sole auto che non li hanno... La dr/evo4 credo sia quella con più airbag di tutta la produzione e, estetica a parte, essendo di derivazione JAC forse è un pelo meglio. Diciamo che eviterei dr3 e dr/evo 5, ma una 4 la prenderei in considerazione. Ma il dubbio è sempre il solito: i ricambi fra qualche anno saranno un problema?

Teoricamente non ci sono problemi; praticamente non lo sappiamo. Teniamo presente che la Chery, non è proprio una piccola azienda di sprovveduti.

 

[CSAR]

Ecco i risultati del crash test della Dr 5.0 (Chery Tiggo 4/5X).
http://www.chinamobil.ru/eng/chery/tiggo5x/?view=crash