Buongiorno a tutti, Sono tentato ad acquistare la nuova Renault Clio E-Tech ibrida... Ho letto però che gli assemblaggi in allestimento Zen non sono dei migliori e si sentono scricchiolii, mentre in allestimento Intend grazie alle plastiche morbide sono migliori. Quindi bisognerebbe puntare sull'allestimento intens. Inoltre sono un po' preoccupato riguardo l'affidabilità e i difetti che una tecnologia così nuova può presentare. Voi che ne pensate? La acquistereste?
Infatti è un rischio considerando che Renault (pur avendo esperienza con le gare) ha poca esperienza con la tecnologia Full Hybrid stradale. Credo che da questo punto di vista offra maggiori garanzie la Toyota con la sua nuova Yaris Hybrid. https://www.quattroruote.it/prove/2020/toyota_yaris_la_prova_della_hybrid_premiere.html . .
Sceglierei ad occhi chiusi la yaris se fosse guidabile anche da neopatentati... Secondo i miei calcoli la clio dovrebbe esserlo (91 cv di termico per 1230 e rotti chili di peso), anche se aspetto di averne una aggiuntiva conferma. Quindi serve un'auto guidabile anche da neopatentato... Questo è il discorso... La Clio mi sembra una buona scelta, anche perché è più bella della yaris, però ho un dubbio su questo discorso appunto
La clio hybrid non è guidabile da neopatentati, inoltre differenze di materiali tra allestimento zen ed intense non credo ce ne siano. La life è più spartana ( non ha alcuni particolari in materiale soft touch). http://www.renaultnews.it/listini/veicoli/nuova-clio.pdf La toyota è vero che dovrebbe essere molto molto affidabile, ma nei materiali interni la clio è sicuramente migliore (probabilmente la vettura con le migliori finiture della categoria). Sull'affidabilità della clio ibrida non si sa nulla, ma questo sistema sembra essere semplice e molto valido
Secondo me invece i neopatentati possono guidarla. Un familiare ha una Toyota CH-R e nel libretto il rapporto potenza/tara è considerata solo la potenza del motore termico (152 cv) e non la potenza combinata tra elettrico e termico (184 cv). Facendo questo ragionamento la clio e-tech ha un termico da 91 cv (a fronte di un limite per i neopatentati di 95cv) e un rapporto potenza/tara intorno ai 72/73 cv/t (a fronte di un limite di 75 cv/t). Quindi teoricamente è guidabile. In ogni caso appena ne vedrò una proverò a controllare con la targa e chiederò in concessionaria. Comunque, sicuramente la clio è meglio come materiali nelle versioni più alte. Però nelle versioni base ho sentito dire di scricchiolii dovuti alle plastiche dure, che non si presentano nelle versioni intens o initiale paris. Concordo nel dire che il sistema è estremamente semplice meccanicamente, però se l'elettronica non è di altissima qualità ci potrebbero essere parecchi problemi...
Lo scricchiolio si verifica su tutti gli allestimenti, ma non è un dramma in quanto è sistemabile. Io l'ho lasciata un giorno in officina renault e mi hanno risolto il problema scricchiolio, e possiedo una intens. Tra zen e intens ci sono differenze sulle plastiche, e la differenza di prezzo era di circa 2.000 euro che a mio avviso conviene spendere. Sò che stanno cambiando i listini per la intens riducendo il prezzo ma mettendo alcune cose che prima erano di serie come optional.
Certo, basta che dopo non si ripresentino gli scricchiolii con il tempo... Per quanto riguarda il listino meglio così, almeno uno può scegliere quello che vuole senza avere cose inutili.
sono stato oggi in Renault e mi hanno preventivato una differenza di 1800 € tra i due allestimenti. Facendo un paragone tra il preventivo della Yaris Lounge e la Clio Intens ci sono 800 € in più per la francese che però ha qualche optional in più (tipo sensori anteriori e posteriori optional sulla giapponese che però ha la retrocamera)
La clio ha anche qualche chicca che a me personalmente piace abbastanza (Se ne può fare a meno però è comodo) come gli abbaglianti automatici, e specchietti che si chiudono automaticamente allontanandoti dall'auto. I sensori di parcheggio io li trovo più utili della retrocamera che puntualmente ignoro, ancora non mi sono abituato a basarmi su quella (Probabilmente perchè alterno le auto e sull'altra non ho nulla) Anche come linea preferisco la renault alle toyota che in generale sono troppo futuristiche per i miei gusti. Come affidabilità sull'ibrido però sicuramente toyota è avanti visto che li fa da una vita, mentre la renault sta esordendo adesso, secondo me si "rischia" meno puntando sulla yaris.
per gli abbaglianti non saprei, ma gli specchietti richiudibili elettricamente sono di serie sulla Lounge
salve, io stavo puntando a yaris ibrida, ma vedo su questo stesso forum che ci sono notevoli perplessità (il sistema ibrido di fatto non funziona più su molte auto dopo poche centinaia di km, probabilmente per un problema di progetto legato alla gestione del filtro antiparticolato). quindi mi interesserebbe sapere da chi ce l'ha già come si trova con clio ibrida.. consumi effettivi? funziona come previsto..? grazie!
Adesso non esageriamo per favore! Questo non è vero. Ha dato problemi su alcune vetture per determinate condizioni d’uso,ma non su molte!
