Formula 1 2020/2021

[automoto3]

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[edoardosavoia]

Beh? Ora in un attimo - sopratt. Renault - abbiamo visto un incredibile salto di prestazioni ed anche di affidabilità.

In realtà Renault e Honda quest'anno non hanno avuto chissà quale salto prestazionale, è la Ferrari che ha avuto un decremento.
Se Ferrari potesse montare sulla vettura 2020 la PU irregolare 2019 starebbe tranquillamente davanti a Renault e McL.

 

[?angelo0]

Su questo punto hai ragione, ma temo che sia emerso qualcosa di grosso (... ad esempio Mercedes che in Stiria arriva con ben 10kg di carburante al traguardo).
Pero' non dimentichiamo che a stagione 2020 gia' impostata, dopo le prove di Barcellona e in periodo di lock down (che non tutti sembrano aver rispettato allo stesso modo) e' stato cambiato il regolamento introducendo il congelamento delle PU (condannando di fatto la Ferrari a tenersi 50/80cv in meno per tutta la stagione) e anche di altre parti dell'auto.
Questo e' un altro punto che mi ha lasciato molto perplesso. Ok il taglio dei costi ma in ottica di programmazione le novita' normative andrebbero introdotte l'anno successivo, lasciando modifiche immediate solo a soluzioni legate alla sicurezza e ad eventuali irregolarita' che si possono essere evidenziate (... e questo potrebbe essere il caso del blocco delle mappe).

La tua é una domanda che tutto il giornalismo tedesco si fa, perché in Ferrari non fanno qualcosa di nuovo come tutti si aspettavano a Spa e naturalmente a Monza anche qui siamo a zero anzi va di peggio in peggio... Come vedi le domande gl altri se li fanno pure anche se ormai in Germania gira solo una voce il Ferrari motore non é stato mai regolare. Ma sono sorpresi di questo niente fare di Ferrari e naturalmente per loro il mal trattamento del loro pilota che addirittura hanno cercato di dire che al Mugello Vettel non ci sará.

 

[gbortolo]

ULTIM'ORA​

Perez lascia Racing Point.

Chi entrerà al suo posto? un tedesco?
Vettel o Hulkenberg (dopo il ritorno di fiamma a Silverstone)?

 

[gbortolo]

Alberto Sabbatini dice quello che sto dicendo da tempo anch'io, occorre un nuovo direttore tecnico, uno staff tecnico di prim'ordine per rilanciare la Ferrari, non serve a nulla cambiare Binotto, che ormai fa solo il TP.

Se andiamo indietro di un anno e mezzo io e te dicemmo più o meno la stessa cosa subito: impossibile fare DT e TP insieme senza fare danno. Divertente poi che le uniche squadre oggi a non avere un DT siano Haas e Williams oltre Ferrari. Guardiamo i risultati delle ultime gare eh ... vabbé

Insomma, tu lavoravi in banca, io faccio software ed anche se per brevissimo tempo mi sono occupato di una diciamo "impresa" in cui non tornavano i conti, non sono certo un manager.
Com'è che noi l'abbiam capito e loro no, anzi perseverano?
Perché che non funzioni nulla è sotto gli occhi di tutti.

 

[cuorern]

ULTIM'ORA​

Perez lascia Racing Point.

Chi entrerà al suo posto? un tedesco?
Vettel o Hulkenberg (dopo il ritorno di fiamma a Silverstone)?

Confermo, è ufficiale.

Riporto link contenente il comunicato integrale del "Checo".

https://www.formulapassion.it/motor...-racing-point-f1-szafnauer-vettel-517215.html

Giusto questa mattina Racing Point si affannava a dire che la coppia di piloti quella era e quella sarebbe rimasta nel 2021.

Se la cantano e se la suonano insomma...

 

[pilota54]

Non ha un "piano B", ma vorrebbe un progetto "in grado di farlo rendere al 100% ad ogni giro...".

 

[cuorern]

Non ha un "piano B", ma vorrebbe un progetto "in grado di farlo rendere al 100% ad ogni giro...".

Per me è una fin troppo chiara allusione al fatto che lo fanno girare "col braccino" per permettere a Stroll di finirgli davanti.

Ho questa sensazione, anche a livello di strategia, da tutto l'anno.

 

[automoto3]

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[gbortolo]

Hanno - da troppo tempo - una totale non rispondenza dei dati tra galleria/simulatore e pista.

OK ormai la storia dura da troppo tempo. Vero che per parte mia manco in sistemi veramente semplici son riuscito a vedere simulazioni dare risultati concreti ... diciamo che si viaggia sempre molto a spanne

Il banco prova motori è fatto per le tarature EVO e non permette motori nuovi da zero

Perché? non credo che 80 cv di differenza lato motore cambino sostanzialmente quello che deve muovere.
Per mia pur minima esperienza lavorativa, il banco di prova deve emulare gli sforzi che il mondo esterno oppone.
Sforzi che variano in questo caso a seconda del circuito per esempio perché varia il carico aerodinamico. Quindi un valido banco prova deve consentire la regolazione del contrasto (e della sua curva) che oppone indipendentemente dal motore collegato. Chiaro che se ci si attacca il motore della Panda magari manco lo smuova.
Però se hai qualche articolo in tema mi interessa

al netto di porte girevoli o teste che saltano - su quale hardware si dovrebbe basare la rinascita della Scuderia?

E qui viene il bello. Secondo me hai centrato il problema perché le porte girevoli potrebbero portare almeno qualche idea nuova, l'immobilismo anche da quel lato solo stagnazione.

Inserisco una citazione piuttosto conosciuta ma per lo più non applicata:

Non si può risolvere un problema con la stessa mentalità che l'ha generato.
​

Albert Einstein​

 

[ALGEPA]

Arrivata dal Team Racing Point la comunicazione ufficiale del passaggio nel loro Team di Vettel


https://www.racingpointf1.com/news/...-for-2021-and-beyond-bwt-racing-point-f1-team

ingaggio quindi annuale.

Certo che ora la presenza di Vettel nel team Ferrari me la spiego anche di meno di quanto me la spiegassi precedentemente, oltretutto l'annuncio è stato dato il giorno in cui comincia il Gp del Mugello , Gp voluto anche per festeggiare i 1000 gp della Ferrari.

 

[gbortolo]

Argh

Arrivata dal Team Racing Point la comunicazione ufficiale del passaggio nel loro Team di Vettel

Mi hai battuto per un paio di minuti.

Comunque adesso sì è ufficiale sui nostri media anche se Vettel lo aveva annunciato già questa notte.
Ormai anche i giornalisti iniziano a lavorare alle 9.00

 

[gbortolo]

Manovra perfida di Vettel che spara l'accordo proprio il giorno che apre il weekend di gara 1000 per la Scuderia Ferrari?

L'accordo comunque, guarda caso, si perfeziona nella settimana in cui si chiude la querelle dei freni di RP col ritiro del ricorso sia da parte di Ferrari che di Racing Point.

A proposito di Stroll junior vorrei dire un paio di cose:
continuiamo a trattarlo come un pistola (come si dice a Milano) mentre con anche ferri piuttosto scarsi è riuscito dove piloti considerati fortissimi non sono mai arrivati. Mi spiego: quando il gioco si fa duro il canadese incredibilmente appari ai piani alti della classifica.
E' l'ultimo ad aver portato in seconda fila a Monza la Williams (solo tre anni fa) ed a podio (a Baku terzo per 1 decimo).

Domenica scorsa ha bissato la prestazione mentre anche lo scorso anno a Hockenheim con una vettura in deficit di prestazioni arrivò quarto appena dietro Kvyat, in una gara in cui ben più blasonati piloti (l'acclamato Hulk per dire) finirono miseramente fuori pista.

Voglio dire, siamo proprio sicuri sia un brocco?

 

[automoto3]

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[automoto3]

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[ALGEPA]

Manovra perfida di Vettel che spara l'accordo proprio il giorno che apre il weekend di gara 1000 per la Scuderia Ferrari?

L'accordo comunque, guarda caso, si perfeziona nella settimana in cui si chiude la querelle dei freni di RP col ritiro del ricorso sia da parte di Ferrari che di Racing Point.

A proposito di Stroll junior vorrei dire un paio di cose:
continuiamo a trattarlo come un pistola (come si dice a Milano) mentre con anche ferri piuttosto scarsi è riuscito dove piloti considerati fortissimi non sono mai arrivati. Mi spiego: quando il gioco si fa duro il canadese incredibilmente appari ai piani alti della classifica.
E' l'ultimo ad aver portato in seconda fila a Monza la Williams (solo tre anni fa) ed a podio (a Baku terzo per 1 decimo).

Domenica scorsa ha bissato la prestazione mentre anche lo scorso anno a Hockenheim con una vettura in deficit di prestazioni arrivò quarto appena dietro Kvyat, in una gara in cui ben più blasonati piloti (l'acclamato Hulk per dire) finirono miseramente fuori pista.

Voglio dire, siamo proprio sicuri sia un brocco?

Stroll non è un incapace che guida solo perchè il papà gli permette di farlo, è un buon pilota che però è stato anche aiutato dal padre, del resto tanti piloti che abbiamo ora in F1 nella carriera hanno avuto aiuti , anche perchè senza di quelli rischi di non arrivarci,ad esempio Giovinazzi è stato da tempo sostenuto finanziariamente da una ricca famiglia, lui ha ripagato l'investimento con alcuni risultati positivi e cosi è arrivato in F1.
Però secondo me quest'anno il team lavoro per lui , Stroll intendo, ed in molti casi a me sembra che volutamente si è voluto dargli la precedenza, sia con Perez che con Hulkenberg.