<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Garanzia a vita per i ricambi | Il Forum di Quattroruote

Garanzia a vita per i ricambi

Hai controllato
se ci sono
-clausoline,
-asterischi,
-rimandi,
-vincoli assortiti
??
Cosi' so gia' cosa comprare come prossima auto
 
Ultima modifica:
Hai controllato
se ci sono
-clausoline,
-asterischi,
-rimandi,
-vincoli assortiti
??
Cosi' so gia' cosa compre come prossima auto
Non ci asterischi e clausole scritte mooolto in piccolo, come sui contratti di banche, assicurazioni e compagnie telefoniche. Almeno così sembra dall'articolo del giornale.
 
Non ci asterischi e clausole scritte mooolto in piccolo, come sui contratti di banche, assicurazioni e compagnie telefoniche. Almeno così sembra dall'articolo del giornale.


Bisogna vedere cosa intendono per componente
" soggetto ad usura "
Se si parla di pastiglie e spazzole e' un conto....
Se invece la si intende come la intendeva* Mazda....
....Dove quasi tutto era soggetto ad usura

* sul nuovo
 
Bisogna vedere cosa intendono per componente
" soggetto ad usura "
Se si parla di pastiglie e spazzole e' un conto....
Se invece la si intende come la intendeva* Mazda....
....Dove quasi tutto era soggetto ad usura

* sul nuovo
Riporto dall'articolo del Corriere: "...Esempio: la trasmissione e il compressore dell’aria condizionata sono coperti dalla garanzia a vita, non lo sono le pastiglie dei freni e i tergicristalli. Altro esempio: se gli ammortizzatori sono stati acquistati e installati in un’officina Volvo dopo l’introduzione della garanzia ricambi a vita e il veicolo non ha avuto nel frattempo un passaggio di proprietà, sono sì coperti, ma solo se risulta un difetto di fabbrica...
 
Riporto dall'articolo del Corriere: "...Esempio: la trasmissione e il compressore dell’aria condizionata sono coperti dalla garanzia a vita, non lo sono le pastiglie dei freni e i tergicristalli. Altro esempio: se gli ammortizzatori sono stati acquistati e installati in un’officina Volvo dopo l’introduzione della garanzia ricambi a vita e il veicolo non ha avuto nel frattempo un passaggio di proprietà, sono sì coperti, ma solo se risulta un difetto di fabbrica...


Ecco, cosi' andiamo " meglio ",
o ( in realta' ) peggio....
Chi stabilisce se trattasi di difetto di fabbrica
??
 
Devi fare i tagliandi in rete ufficiale :D
Mi sembra il minimo. E' la garanzia che i tagliandi sono stati fatti quando e come dice il libretto. Poi, come può la Volvo fidarsi di un meccanico generico che di fronte ad un guasto afferma trattarsi di un difetto di fabbrica, magari un meccanico che ha visto 2-3 Volvo nella sua vita? Cosa ne sa lui?
 
Mi sembra il minimo. E' la garanzia che i tagliandi sono stati fatti quando e come dice il libretto. Poi, come può la Volvo fidarsi di un meccanico generico che di fronte ad un guasto afferma trattarsi di un difetto di fabbrica, magari un meccanico che ha visto 2-3 Volvo nella sua vita? Cosa ne sa lui?
E a quel punto ti sei mangiato il potenziale risparmio di un ricambio gratis ...
 
Secondo me, se un pezzo non porta segni di urti esterni o di palese uso scorretto e/o sbagliato, non può che essere un difetto di fabbrica.


Guarda,
( parlando pero' di pezzi originali....)
mi sono visto
non accettare garanzia ANCORA in essere ( quella postvendita ) per
-frizione con 20.000 km
-guarnizione del III vetro, quello fisso ( pezzo da 250 E )
-tendalino rotto a 40.000 km
-niente sostituzione del vetro opacizzato di un fendi: roba da 200 E
( stavolta fuori garanzia, ma a soli 35.000 km )
PERO'....
Dopo aver lasciato, in soli 4 anni ( dal '13 al '17 )
oltre 100.000 Euri a BMW.
 
Guarda,
( parlando pero' di pezzi originali....)
mi sono visto
non accettare garanzia ANCORA in essere ( quella postvendita ) per
-frizione con 20.000 km
-guarnizione del III vetro, quello fisso ( pezzo da 250 E )
-tendalino rotto a 40.000 km
-niente sostituzione del vetro opacizzato di un fendi: roba da 200 E
( stavolta fuori garanzia, ma a soli 35.000 km )
PERO'....
Dopo aver lasciato, in soli 4 anni ( dal '13 al '17 )
oltre 100.000 Euri a BMW.
E' il caso di cambiare marca. Peggio non potresti capitare.
 
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