Sono in cerca di una nuova autovettura in sostituzione della Opel Corsa, che ormai si è "consumata" abbastanza e quindi sto girando per concessionarie.
Considerato che non faccio molti km all'anno, preferirei un benzina al diesel, anche perché le mie tratte sono brevi e vorrei evitare di mettere in difficoltà il FAP.
Prima tappa: FIAT
Ti tirano letteralmente dietro le Tipo diesel, quasi tutte station wagon, e col motore da 95cv. Modelli a benzina? nessuno disponibile. Alla richiesta di ordinare il modello, mi è stato detto che "non è conveniente, si aspettano 3/4 mesi, e la si paga circa 3000 euro in più". Nessun preventivo, solo chiacchiere col venditore.
Seconda tappa: Alfa (due concessionarie diverse)
Anche qui il venditore propone auto presenti in piazzale: solo diesel 120cv, my19 (allestimento Super, che non è più a listino), fortissimi sconti - più di 9k euro - ma vincolo di acquisto entro il 31 agosto.
Nessun benzina disponibile (nella seconda concessionaria la Giulietta da prendere sarebbe quella esposta) e forti resistenze ad ordinare modelli nuovi.
Preventivi molto simili fra loro: Giulietta 1.6 JTD Super a circa 21.5k euro.
Terza tappa: Kia
Arrivato in concessionaria Kia, a dire il vero, ero incuriosito dalla Niro ibrida, ma là eravamo su cifre non accostabili per il mio budget e quindi ho soprasseduto; ho chiesto, quindi, della Ceed, molto carina a mio avviso e fatta bene.
Spiegando le mie esigenze al venditore, anche lui mi ha sconsigliato i diesel (e quindi non è stato fatto alcun preventivo per questa motorizzazione), ma gli unici benzina disponibili erano solo quelli aspirati da 100cv con GPL; l'unico benzina con 140cv disponibile era una vettura usata di metà 2018, allesimento evolution (non più presente sul sito) full optionals, circa 12k km (chissà se veri, il venditore giura di sì) a 15k euro.
Vabbè, facciamo il preventivo di una Nuova Ceed con il T-GDI da 140cv? Impossibile, la produzione in Corea è ferma causa Covid.
Quarta tappa: Renault
In Renault, a differenza degli altri concessionari, bisogna chiedere ad un addetto per aprire gli sportelli delle auto e sedersi, in quanto vengono forniti guanti monouso e viene messa una copertura al sedile.
Mi metto in lista per parlare con un venditore ed attendo 10/15 minuti prima di essere chiamato: mi accomodo e il venditore mi propone, vista la mia richiesta di un benzina, una Km 0: TCe 140 FAP EDC Intens a 20k euro.
Anche qui uno sconto forte di circa 9k euro, allestimento non più a listino.
Alla mia domanda sulla possibilità di ordinare l'auto come voglio io, la risposta è stata: non è possibile fare ordini in quanto le linee di produzione sono orientate a produrre i nuovi ibridi plug-in.
A questo punto me ne sono tornato a casa, un po' per il caldo notevole, un po' preso dallo sconforto e un po' perché si avvicinava l'ora di pranzo.
Nel tragitto di ritorno verso casa pensavo che nessuno dei concessionari ha voluto fare ordini del nuovo, stanno tutti svuotando i piazzali, mettendoti anche una determinata fretta perché vogliono evidentemente fare introiti.
Ah, nessuno dei concessionari ha valutato l'usato da rottamare per incrementare lo sconto in quanto tutti i motori valutati superano i limiti per accedere all'ecobonus; ovviamente si sono resi disponibili a rottamare l'auto gratuitamente.
Io ero partito che non volevo mettere in difficoltà il FAP, ma qua in difficoltà ci vado io...
Considerato che non faccio molti km all'anno, preferirei un benzina al diesel, anche perché le mie tratte sono brevi e vorrei evitare di mettere in difficoltà il FAP.
Prima tappa: FIAT
Ti tirano letteralmente dietro le Tipo diesel, quasi tutte station wagon, e col motore da 95cv. Modelli a benzina? nessuno disponibile. Alla richiesta di ordinare il modello, mi è stato detto che "non è conveniente, si aspettano 3/4 mesi, e la si paga circa 3000 euro in più". Nessun preventivo, solo chiacchiere col venditore.
Seconda tappa: Alfa (due concessionarie diverse)
Anche qui il venditore propone auto presenti in piazzale: solo diesel 120cv, my19 (allestimento Super, che non è più a listino), fortissimi sconti - più di 9k euro - ma vincolo di acquisto entro il 31 agosto.
Nessun benzina disponibile (nella seconda concessionaria la Giulietta da prendere sarebbe quella esposta) e forti resistenze ad ordinare modelli nuovi.
Preventivi molto simili fra loro: Giulietta 1.6 JTD Super a circa 21.5k euro.
Terza tappa: Kia
Arrivato in concessionaria Kia, a dire il vero, ero incuriosito dalla Niro ibrida, ma là eravamo su cifre non accostabili per il mio budget e quindi ho soprasseduto; ho chiesto, quindi, della Ceed, molto carina a mio avviso e fatta bene.
Spiegando le mie esigenze al venditore, anche lui mi ha sconsigliato i diesel (e quindi non è stato fatto alcun preventivo per questa motorizzazione), ma gli unici benzina disponibili erano solo quelli aspirati da 100cv con GPL; l'unico benzina con 140cv disponibile era una vettura usata di metà 2018, allesimento evolution (non più presente sul sito) full optionals, circa 12k km (chissà se veri, il venditore giura di sì) a 15k euro.
Vabbè, facciamo il preventivo di una Nuova Ceed con il T-GDI da 140cv? Impossibile, la produzione in Corea è ferma causa Covid.
Quarta tappa: Renault
In Renault, a differenza degli altri concessionari, bisogna chiedere ad un addetto per aprire gli sportelli delle auto e sedersi, in quanto vengono forniti guanti monouso e viene messa una copertura al sedile.
Mi metto in lista per parlare con un venditore ed attendo 10/15 minuti prima di essere chiamato: mi accomodo e il venditore mi propone, vista la mia richiesta di un benzina, una Km 0: TCe 140 FAP EDC Intens a 20k euro.
Anche qui uno sconto forte di circa 9k euro, allestimento non più a listino.
Alla mia domanda sulla possibilità di ordinare l'auto come voglio io, la risposta è stata: non è possibile fare ordini in quanto le linee di produzione sono orientate a produrre i nuovi ibridi plug-in.
A questo punto me ne sono tornato a casa, un po' per il caldo notevole, un po' preso dallo sconforto e un po' perché si avvicinava l'ora di pranzo.
Nel tragitto di ritorno verso casa pensavo che nessuno dei concessionari ha voluto fare ordini del nuovo, stanno tutti svuotando i piazzali, mettendoti anche una determinata fretta perché vogliono evidentemente fare introiti.
Ah, nessuno dei concessionari ha valutato l'usato da rottamare per incrementare lo sconto in quanto tutti i motori valutati superano i limiti per accedere all'ecobonus; ovviamente si sono resi disponibili a rottamare l'auto gratuitamente.
Io ero partito che non volevo mettere in difficoltà il FAP, ma qua in difficoltà ci vado io...
). c'è da dire anche che gli sconti sono come quelli per le km0 
