Molto più di un caso isolato (purtroppo)

[Divergent]

Le coupè sono tanto belle da vedere quanto anguste da starci. Un tempo non era così, ma le norme di sicurezza hanno sacrificato alquanto gli abitacoli

Poi hanno creato il C-HR....

 

[U2511]

Poi hanno creato il C-HR....

In effetti ...

 

[Streamliner]

Le coupè sono tanto belle da vedere quanto anguste da starci. Un tempo non era così, ma le norme di sicurezza hanno sacrificato alquanto gli abitacoli

Non sono troppo d'accordo, è un'affermazione un po' generica. Può valere forse per certe auto, per altre no.
Per esempio, una 370Z o una 992 non sono per niente anguste. Sull'Alpine non ci sono salito, ma per esempio, l'antenata sì che era angusta. E bassissima.
Le norme di di sicurezza, soprattutto quelle di crash laterale e pole, hanno fatto aumentare lo spessore delle carrozzerie, ma le auto nel frattempo si sono gonfiate, aumentando molto le dimensioni e soprattutto la larghezza, compensando ampiamente il maggior ingombro delle strutture. Inoltre, l'ergonomia soprattutto dei sedili è molto migliorata.

 

[shendron]

Una Alpine, oggi, è anacronistica..... mi spiace perchè, da appassionato, vedere un mondo che si chiude lascia l'amaro in bocca.
Se poi penso al mondo che si apre..... ibrido e elettrico.... posso mettere la mia passione in soffitta.

Dalla fine degli anni 90, tutto il mondo di chi non fregava nulla delle automobili, nel senso romantico del termine, ha fatto di tutto per stravolgere l'esistenza a chi fregava qualcosa..... e ci sono riusciti.

vado a prendermi il suv....

Scuse... altro amante represso dei suv (che poi va benissimo, che male c'è). Guidare una coupé è pura poesia anche adesso. Non vedo l'ora di salire sulla mia perché non esiste di meglio. L'unica auto su cui mi da fastidio l'impianto audio perché non mi fa sentire il sound del motore. Lo accendo solo quando ho passeggeri con udito poco fine.

 

[shendron]

Le coupè sono tanto belle da vedere quanto anguste da starci. Un tempo non era così, ma le norme di sicurezza hanno sacrificato alquanto gli abitacoli

Altre scuse... sulla Mustang si sta benissimo e penso anche su molte altre coupé. Per chi sta al volante e per il passeggero c'è tutto lo spazio che serve. Ci sale anche mio padre e la guida tranquillamente (81 anni)

 

[arizona77]

Una Alpine, oggi, è anacronistica..... mi spiace perchè, da appassionato, vedere un mondo che si chiude lascia l'amaro in bocca.
Se poi penso al mondo che si apre..... ibrido e elettrico.... posso mettere la mia passione in soffitta.

Dalla fine degli anni 90, tutto il mondo di chi non fregava nulla delle automobili, nel senso romantico del termine, ha fatto di tutto per stravolgere l'esistenza a chi fregava qualcosa..... e ci sono riusciti.

vado a prendermi il suv....

Bene....
E' gia' un primo passo

 

[Divergent]

Scuse... altro amante represso dei suv

Guarda che con me caschi male.... vabbè pensavo si capisse l'ironia, evidentemente non sono abbastanza intelligibile.

 

[Divergent]

Bene....
E' gia' un primo passo

verso l'abisso....

 

[Streamliner]

Altre scuse... sulla Mustang si sta benissimo e penso anche su molte altre coupé. Per chi sta al volante e per il passeggero c'è tutto lo spazio che serve. Ci sale anche mio padre e la guida tranquillamente (81 anni)

C'è anche da dire una cosa: mai come negli ultimi 15 anni è stato così facile e sicuro guidare una coupé anche potente nella guida di tutti i giorni, grazie ai controlli elettronici.
Un tempo certe auto non erano per tutti, comunque l'impegno richiesto per guidarle era sempre notevole, soprattutto sul bagnato. Oggi una sportiva a trazione posteriore può guidarla in sicurezza chiunque.

 

[pilota54]

L’Abarth 124 che ho di recente provato è comoda, si entra e esce con facilità e il sedile è ben imbottito.

Il vero problema delle coupé è l’abitabilità. Ovviamente sono delle 2 posti o al massimo 2+2. Chi ha una famiglia anche di 3 persone non può comprarne una, salvo che possa permettersi 2 macchine.

Quando comprai l’Alfasud sprint nel 1985 mio figlio aveva 4 anni e dietro ci stava. Ma già 2 anni dopo dovetti cambiarla con un’Alfa 33, ben più comoda per 3 persone.

 

[streak]

Difficile.... Lo diventano appena le porti a casa, in automatico.

Parlando seriamente....
Ci sono casi e casi.
Pensa che mia moglie, al contrario di me, non ha mai amato le auto. Pur avendo avuto un padre che negli anni 60-70 ha lavorato per Quattroruote come grafico, e due zii meccanici e appassionati di auto (uno dei due persino ex-pilota di moto), non ha mai amato i motori anche per motivi "ideologici", tanto che non ha mai preso la patente e quando era sola si spostava solo in bici e con i mezzi pubblici.
Però ha capito la mia passione e ha imparato pure lei ad affezionarsi ai mezzi di famiglia (tanto che a ognuno ha affibbiato dei nomi, vedi firma), quando di solito definisce le auto dei semplici "pezzi di ferro".
Quando ho preso l'ultima Mazda 3, mi sono infilato su una MX-5 esposta nel salone del concessionario e le ho detto con occhio languido: "prendiamo questa, invece?"
Ovviamente scherzavo, ma non se l'è dimenticato. Prima mi ha regalato un modellino scala 1:18 rosso fiammante, poi poco più di un mese fa mi ha detto: "se quest'anno il fatturato va come spero, ti regalo la tua spider preferita". Io le ho detto subito "no, è uno sfizio troppo costoso..." ma intanto mi aveva fatto saltare la scimmia addosso e non ho pensato ad altro finché non ho trovato un'ottima occasione usata, da prendere a patto che l'avremmo pagata metà per uno, con una spesa molto bassa per entrambi (tanto, causa infortunio di lei, le vacanze al mare quest'anno sono saltate).
Per concludere, lei si è letteralmente innamorata della nostra MX-5 e ora non fa altro che dirmi: "quando andiamo a farci un altro giro con Joy?" (il nome, come al solito, glielo ha dato lei, dopo averla vista solo in foto).
E dire che per lei fino a poco tempo tutte le auto erano solo dei mezzi di trasporto e niente più, e le auto sportive non avevano alcun senso...

P.s. la cosa che mi ha stupito è che, pur essendo reduce da una frattura scomposta al perone e da conseguente intervento chirurgico, riesce a entrare e uscire facilmente su un'auto così bassa, ovviamente aiutandosi con le braccia. Io pensavo che sarebbe passato qualche mese prima che lo potesse fare...

 

[streak]

Le coupè sono tanto belle da vedere quanto anguste da starci. Un tempo non era così, ma le norme di sicurezza hanno sacrificato alquanto gli abitacoli

Ma, ti dirò... forse con le coupè più estreme. Le spider hanno il vantaggio che nella bella stagione le puoi usare sempre aperte, e quando ti ci abitui tutte le altre auto, per quanto spaziose, ti fanno venire un senso di claustrofobia.
Per quanto riguarda gli spazi interni, una volta che sei dentro la MX-5, che è abbastanza angusta (soprattutto gli spazi per i piccoli oggetti sono piccoli e pochi), ci si sta comodi (sono alto 1,84) e con le gambe belle distese, e non senti il bisogno di maggiore spazio.
Anche perché con un'auto del genere ti ci devi sentire un tutt'uno, come quando si va in moto.

P.s. sabato scorso oltre 200 km in montagna e collina, con curve e controcurve senza tregua, e alla fine non ero stanco per niente. Anzi, ero euforico e mi sarei rifatto subito un altro bel giro lungo.

 

[streak]

C'è anche da dire una cosa: mai come negli ultimi 15 anni è stato così facile e sicuro guidare una coupé anche potente nella guida di tutti i giorni, grazie ai controlli elettronici.
Un tempo certe auto non erano per tutti, comunque l'impegno richiesto per guidarle era sempre notevole, soprattutto sul bagnato. Oggi una sportiva a trazione posteriore può guidarla in sicurezza chiunque.

Confermo. Va bene che la mia ha una potenza modesta (è una 1500), ma vedendo diversi video pensavo che dovessi per forza essere bravo a controsterzare con tempestività, specie sui tornanti.
E invece, almeno sull'asciutto e con i controlli inseriti, è l'auto più facile da guidare in curva che ho mai provato, anche andando a velocità impensabili per tutte le altre auto non sportive (già l'avevo scritto un'altra volta, in montagna tutte le altre auto sembrano dei pachidermi per quanto sono impacciate). Sempre compostissima se non si esagera con l'acceleratore in uscita di curva, fa praticamente le curve con il pensiero. E non è certo un'auto così sportiva, anzi, è più un'auto da comoda passeggiata in relax. È persino confortevole sullo sconnesso, considerando quant'è bassa.

 

[streak]

L’Abarth 124 che ho di recente provato è comoda, si entra e esce con facilità e il sedile è ben imbottito.

Infatti: se uno nonostante l'età non ha problemi di mobilità e di articolazioni, e non ha una corporatura eccessiva, non ha problemi a entrare e a uscire.
Neanche con le gambe lunghe come le mie.

 

[agricolo]

Parlando seriamente....
Ci sono casi e casi.
Pensa che mia moglie, al contrario di me, non ha mai amato le auto. Pur avendo avuto un padre che negli anni 60-70 ha lavorato per Quattroruote come grafico, e due zii meccanici e appassionati di auto (uno dei due persino ex-pilota di moto), non ha mai amato i motori anche per motivi "ideologici", tanto che non ha mai preso la patente e quando era sola si spostava solo in bici e con i mezzi pubblici.
Però ha capito la mia passione e ha imparato pure lei ad affezionarsi ai mezzi di famiglia (tanto che a ognuno ha affibbiato dei nomi, vedi firma), quando di solito definisce le auto dei semplici "pezzi di ferro".
Quando ho preso l'ultima Mazda 3, mi sono infilato su una MX-5 esposta nel salone del concessionario e le ho detto con occhio languido: "prendiamo questa, invece?"
Ovviamente scherzavo, ma non se l'è dimenticato. Prima mi ha regalato un modellino scala 1:18 rosso fiammante, poi poco più di un mese fa mi ha detto: "se quest'anno il fatturato va come spero, ti regalo la tua spider preferita". Io le ho detto subito "no, è uno sfizio troppo costoso..." ma intanto mi aveva fatto saltare la scimmia addosso e non ho pensato ad altro finché non ho trovato un'ottima occasione usata, da prendere a patto che l'avremmo pagata metà per uno, con una spesa molto bassa per entrambi (tanto, causa infortunio di lei, le vacanze al mare quest'anno sono saltate).
Per concludere, lei si è letteralmente innamorata della nostra MX-5 e ora non fa altro che dirmi: "quando andiamo a farci un altro giro con Joy?" (il nome, come al solito, glielo ha dato lei, dopo averla vista solo in foto).
E dire che per lei fino a poco tempo tutte le auto erano solo dei mezzi di trasporto e niente più, e le auto sportive non avevano alcun senso...

P.s. la cosa che mi ha stupito è che, pur essendo reduce da una frattura scomposta al perone e da conseguente intervento chirurgico, riesce a entrare e uscire facilmente su un'auto così bassa, ovviamente aiutandosi con le braccia. Io pensavo che sarebbe passato qualche mese prima che lo potesse fare...

Che ti devo dire, a te è capitata l'eccezione, a me la regola....