<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alla fine, ecco le 2 auto in dirittura d'arrivo per la nuova mogliemobile... | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Alla fine, ecco le 2 auto in dirittura d'arrivo per la nuova mogliemobile...

Praticamente, se abitassi in Italia con quello che spenderesti tra bolli e superbolli, gli incentivi per le ibride li pagheresti tu....
 
Sicuramente, è molto più off road il GC

Strutturalmente, come scocca sicuramente si ma, molto stranamente, FCA ha deciso di non dotare la Trackhawk con sospensioni ad aria regolabili in altezza come altre super SUV e come assurdamente disponibili anche in versioni ben meno costose del Grand Cherokee stesso
Il mio SRT ed il Trackhawk hanno un impianto regolabile Bilstein (4 modalita', Auto, Comfort, Sport e Track) molto valido dinamicamente ma si "acquatta" solo in modalita' Track (di un pollice). La Levante invece con le sospensioni ad aria ad altezza regolabile, nel settaggio massimo raggiunge un'altezza maggiore rispetto alla Trackhawk.
 
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