Rottamazione 2020 - Bonus statale (non solo per le elettriche/ibride). Operativo dall’1 agosto 2020

[agricolo]

Si, resta un prezzo non da utilitaria.

Appunto. Quindi, provvedimento di pura facciata, per raccontare in conferenza stampa di aver "caricato il bazooka", mentre in realtà hanno caricato sì e no questo

 

[arizona77]

Appunto. Quindi, provvedimento di pura facciata, per raccontare in conferenza stampa di aver "caricato il bazooka", mentre in realtà hanno caricato sì e no questo

Ah....beh....
Siamo in Estate, del resto.

Magari questo inverno

 

[pilota54]

Appunto. Quindi, provvedimento di pura facciata, per raccontare in conferenza stampa di aver "caricato il bazooka", mentre in realtà hanno caricato sì e no questo

Diciamo che se prima elettriche se ne vendevano quasi zero, ora a un 2-3% ci si può arrivare.
Dovrebbe vendersi bene la 500 elettrica, che con i 10.000 di incentivo in versione base non dovrebbe superare i 15.000/16.000 euro.

E ha comunque 118 cv (38 più della ibrida) e un’autonomia di oltre 300 km.

 

[Divergent]

Per me, anche a 15.000 le elettriche rimangono ad appannaggio di una certa clientela elittaria..... direi radical chic.
La famigliola va di termico a manetta.

 

[Divergent]

Ammesso che abbia comunque i 15.000 al netto degli incentivi....

 

[agricolo]

Ammesso che abbia comunque i 15.000 al netto degli incentivi....

.... per una seconda auto....

 

[Divergent]

.... per una seconda auto....

Per molti, tanti, anche per la prima.
A voglia a far ripartire i consumi vendendo auto, prima le persone mangiano, si curano, si divertono, pagan bollette e mutui casa, poi magri se avanza.... monopattino!

 

[arizona77]

Per molti, tanti, anche per la prima.
A voglia a far ripartire i consumi vendendo auto, prima le persone mangiano, si curano, si divertono, pagan bollette e mutui casa, poi magri se avanza.... monopattino!

Sempre avanzino incentivi....
Vanno a ruba

 

[sturmtrumpet_1665302219]

Al di là del discorso economico, oggi una Tesla 3, ad esempio, ha abbastanza senso in confronto ad A4, serie 3, C Klasse, Lexus IS, ma anche Passat e similari. Il costo, invero "drogato" dagli incentivi, si equivale più o meno, l'autonomia è accettabile e le prestazioni neanche lontanamente paragonabili ad un 2.0 td (ma anche un 3 litri, in accelerazione e ripresa rimarrebbe al palo). Allora, chi si trova nelle condizioni logistiche giuste, con garage, magari impianto fotovoltaico e non macina tantissimi km al giorno, secondo me dovrebbe assolutamente considerare un'elettrica. Considerando poi le economie d'uso come tagliandi, bollo, soste in aree dedicate, accessi in aree altrimenti intercluse.....

 

[renatom]

Al di là del discorso economico, oggi una Tesla 3, ad esempio, ha abbastanza senso in confronto ad A4, serie 3, C Klasse, Lexus IS, ma anche Passat e similari. Il costo, invero "drogato" dagli incentivi, si equivale più o meno, l'autonomia è accettabile e le prestazioni neanche lontanamente paragonabili ad un 2.0 td (ma anche un 3 litri, in accelerazione e ripresa rimarrebbe al palo). Allora, chi si trova nelle condizioni logistiche giuste, con garage, magari impianto fotovoltaico e non macina tantissimi km al giorno, secondo me dovrebbe assolutamente considerare un'elettrica. Considerando poi le economie d'uso come tagliandi, bollo, soste in aree dedicate, accessi in aree altrimenti intercluse.....

Per uno che viaggia per lavoro, con tempi sempre tirati, che poi sarebbe l'uso prevalente di queste automobili, l'accoppiata autonomia/modalità e tempi di ricarica rende l'utilizzo ancora problematico

 

[sturmtrumpet_1665302219]

Problematico senza dubbio. Ma non ingestibile. Lo dico con cognizione di causa, avendo un congiunto che ha fatto questa scelta e riesce benissimo a conciliare trasferte anche importanti con la sua Model 3. Certo ci vuole un minimo di adattamento. Ma non è impossibile.

 

[sturmtrumpet_1665302219]

E ti assicuro che l'uso di un mezzo del genere in certi frangenti ti stampa un bel sorriso in faccia.

 

[arizona77]

E ti assicuro che l'uso di un mezzo del genere in certi frangenti ti stampa un bel sorriso in faccia.

E in certi altri
??

 

[sturmtrumpet_1665302219]

Come tutte le altre auto, direi. Ma d'altra parte le mie considerazioni non devono convincere nessuno. Pongo delle questioni che ho potuto riscontrare ed osservo che la bilancia tra i contro ed i pro delle elettriche si sta spostando decisamente verso i pro. Ho premesso che non sono per tutti e che occorrono certe condizioni, main presenza di queste, oggi, non vedo un motivo per non considerarle.

 

[Aksis]

Se Tesla facesse un abitacolo vero e non un abitacolo da giocattolo tutto spoglio potrei farci un pensiero perchè entrare nella Tesla personalmente dal punto di vista interni mi deprime molto, ma è indubbio che i vantaggi di Tesla sono tanti, sicuramente prenderei in considerazione la Model S che mi sembra quella più giusta e con gli interni meno finti della Model 3 che sono proprio un pugno nell'occhio.