<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto per andare a lavoro: Scassone VS auto nuova/semi-nuova | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Auto per andare a lavoro: Scassone VS auto nuova/semi-nuova

Se non hai problemi di blocchi, cerca una Punto/Gpunto che vanno bene, si riparano con poco e costano il giusto...quando non ne può più, avanti un'altra
Nella mia città di residenza i blocchi al traffico non ci sono.
Ma a Roma si. Dovrei comunque lasciare l'auto fuori l'anello ferroviario e prendere la metro... Ma forse lo farei comunque per evitare le ztl...
 
Descrivi la Pontina come se fosse la Parigi-Dakar, è messa così male?

Deve essere anche male frequentata, se hai paura che ti sfascino l'auto durante il percorso.

Anch'io sono per la Duster, 1.5 Diesel
 
Ladies and Gentlemen,
Considerando che, al di là della questione quarantena e smartworking, mi sono abbastanza scocciato di viaggiare sui mezzi (e probabilmente quando tornerò in ufficio, non so se mi fara' tanto piacere prendere il treno, dato che per l'emergenza CoVID gli accessi sono contingentati e al ritorno di solito lo prendo sempre all'ultimo momento rischiando di rimanere bloccato), con la mia compagna parlavamo dell'opportunità di andare a lavoro in auto.
Io sono del partito, meglio un'auto nuova o semi-nuova, dove per semi-nuova intendo usato aziendale km zero o al massimo due anni e 20.000/30000km, documentati, certificati, e con l'auto scannerizzata ai raggi x dal meccanico per scoprire eventuali magagne, tra cui problemi meccanici ed elettrici, eventuali incidenti. Ovviamente, la macchina la voglio disinfettata, sterilizzata, igienizzata e in condizioni perfette.
La mia compagna è del partito "mi prendo uno scassone, finchè va".
Sapendo che le auto usate non mi piacciono tanto e che i km da fare al giorno sono circa 160 tra andata e ritorno, io su uno scassone non ci viaggerei. PEr contro, massacrare una bella macchina sulla Pontina o sul raccordo lo trovo uno spreco. Voi che fareste? Attualmente ho una Polo a benzina con la quale sono al di sotto della soglia psicologica dei 10.000 km annui. Insomma, finora la scelta si è rivelata buona, ma per un uso del genere sarà necessario cambiare auto.
Abbiamo conoscenze e amicizie che fanno quel percorso con dei catorci ambulanti e per me stanno al limite della follia. Io sarò esagerato da una parte, ma loro sono altrettanto esagerati all'estremo opposto
Io vado controcorrente e consiglio queste due:
Dr Evo5
$_20.JPG.jpg

Mahindra KUV100
084202318--6798c66c-718d-4f43-8d0d-dbc3935086b9.jpg

Entrambe disponibili con impianto GPL.
 
Attualmente ho una Polo a benzina con la quale sono al di sotto della soglia psicologica dei 10.000 km annui. Insomma, finora la scelta si è rivelata buona, ma per un uso del genere sarà necessario cambiare auto.

Perché?
Che motore ha?
A me tenere quella parrebbe la soluzione migliore... Non é uno scassone (dici che é come nuova), non é un'auto nuova che ti dispiacerebbe finire andandoci al lavoro tutti i giorni.
 
Anche io direi usa la Polo. Non capisco perché spendere anche poco per un'auto più vecchia e più mal messa di una che hai in casa.
La polo serve alla tua compagna e necessiti di un'auto in più o la potresti usare? Perché se la puoi usare liberamente, allora la domanda è tra Polo e auto nuova, non era auto vecchia e auto nuova.
 
Discorso scassone a perdere: 160 km al giorno non sono pochi, se hai un'auto messa bene e che conosci ti conviene sfruttarla finchè va (valuta anche l'opzione GPL, con quel chilometraggio anche se è piccolina fai presto a diventare un caro amico del benzinaio) piuttosto che buttar via soldi, per quanto pochi, per un pollaio con le ruote che potrebbe lasciarti a piedi un giorno sì el'altro pure.
Se invece vuoi spendere una cifra tutto sommato piuttosto importante, allora si apre un mondo.
 
a meno che tu non abbia bisogno di un'altra automobile, direi di far fare - se possibile - un impianto GPL alla tua Polo; se non ho capito male, fai buona parte di statale e poi urbano, che è una tipologia di percorso abbastanza consono al GPL in quanto non viaggi a velocità molto alte dove il gas soffre un po'.

nel caso in cui ti servisse un'altra automobile anche io sarei per la Dacia con il DCI, i cui consumi sono molto bassi.

ciao :)
 
Perché?
Che motore ha?
A me tenere quella parrebbe la soluzione migliore... Non é uno scassone (dici che é come nuova), non é un'auto nuova che ti dispiacerebbe finire andandoci al lavoro tutti i giorni.

Guarda... la Polo è messa benissimo. Ha quasi 8 anni, 74'000 km. Motore 1.2 benzina 70 cv. Tutta bella, carina... Non è un fulmine ma è un motore che si fa perdonare per altre cose. Visto che la Pontina ha il limite a 60km/h non consuma neanche tanto, non ho il cdb ma dovrebbe stare sui 16/17 al litro sul misto.
 
Ma gasare la polo già in tuo possesso è possibile?
ME l'hanno sconsigliato tutti i meccanici a cui mi sono rivolto. Dicono che quel motore (1.2 70cv), come tutti i 3 cilindri nati a benzina e basta, non ama molto la combustione secca del GPL e gli additivi possono al massimo ritardare il "fattaccio" di una decina di migliaia di km, ma le sedi delle valvole me le gioco di sicuro. Di Polo convertite a gas ce ne sono tante ma a me di correre quel rischio non va
 
Penso che i problemi dovuti al gpl dipendano anche dell'impiantistica che te lo mette. Non lo escluderei così a priori. Tra l'altro il 3 cilindri è un motore nato abbastanza anni fa e non dovrebbe avere troppo ammennicoli fragili.
 
Dimentica i 7.000 euro, una Polo 1.2 70 cv del 2012 a quel prezzo non la paghi nemmeno da un rivenditore.
Per l’uso che devi farne, conoscendo la Pontina, suggerisco una Yaris 1.5 hybrid: la prendi nuova a circa 16.000 euro, oppure usata di 3-4 anni a circa 11-12.000. Cambio automatico, consumi molto bassi, parcheggio gratuito sulle strisce blu. Se non hai bisogno di spazio particolare pensaci
 
Terrei la Polo per almeno un altro anno, il tempo di valutare il da farsi.
Cambiarla ora su due piedi la vedo come comprarsi l'intera attrezzatura e abbigliamento specifico per fare un determinato sport e...praticarlo solo due-tre volte.
 
Back
Alto