Chi fa le auto più belle?

[ottovalvole]

Ho sempre pensato che ci volesse tanta fantasia per trovare quelle somiglianze. Tutte vetture abbastanza diverse tra loro.
La vetratura laterale della Serie 1 effettivamente somiglia a quella della 147. Ma segue anche quella tipica delle berline BMW, accorciata.
Così come quella della 156 somiglia vagamente a quest'ultima, con l'aggiunta della maniglia nel montante.
Prima però andrebbero ripercorse le rispettive "storie", andando a controllare i precedenti modelli.
Un pò come molti vedono nel nuovo Jimny una Classe G in miniatura, mentre io ci vedo solo un rinnovato Samurai.

ho riportato delle critiche fatte qui sul forum appena uscita, quei soliti post dove ci si divide fra alfiattari alfisti puri e teutonici

 

[elancia75]

Per me una delle auto più "belle" è la Ferrari 250 GTO

Vedi l'allegato 13971

Ma adesso la fanno?

A me mi piace questa:

 

[elancia75]

Comunque... ricordo quasi 30 anni fa quando andavo in giro per Genova con un mio zio (alfista) che aveva preso appena una come questa (4/4):

Era emozionante, cappellino all'inglese compreso.

Il problema fu attaccare la capote sotto un improvviso acquazzone in piazza De Ferrari.

Morgan le fa ancora così, retro (a parte la scocca, ora non più in legno ma il frame sì)...e si può definire "auto attuale" forse.

Bella senza dubbio imho.

P.S. fu questa che mi spinse a comprare la mia prima rivista di auto nel marzo 1991, c'era proprio un servizio sulle Morgan, era AM. Poi comprai pure Quattroruote ma ero un pischello giovane...

 

[LA MAGA]

 

[Streamliner]

Comunque... ricordo quasi 30 anni fa quando andavo in giro per Genova con un mio zio (alfista) che aveva preso appena una come questa (4/4):

Era emozionante, cappellino all'inglese compreso.

Il problema fu attaccare la capote sotto un improvviso acquazzone in piazza De Ferrari.

Morgan le fa ancora così, retro (a parte la scocca, ora non più in legno ma il frame sì)...e si può definire "auto attuale" forse.

Bella senza dubbio imho.

P.S. fu questa che mi spinse a comprare la mia prima rivista di auto nel marzo 1991, c'era proprio un servizio sulle Morgan, era AM. Poi comprai pure Quattroruote ma ero un pischello giovane...

La Morgan è meravigliosa... C'è anche la Plus 8, che monta l'8V Rover ed è un po' allargata, lì si aggiunge il sound e siamo a dei livelli di goduria veramente elevati.
Anche se col tempo i miei gusti in fatto di auto si sono un po' radicalizzati spostandosi verso il piacere di guida e la sportività, almeno su certe auto, e penso che forse, sul genere spider inglese dura e pura, propenderei più per una Caterham Seven, magari moderna in una versione esagerata come la R500. Magari avere dilemmi del genere ; )

vs

Ma ci si può andare anche a passeggio

 

[carlo alberto]

ma possibile che all'ufficio progetti prima e alla produzione poi non sia mai venuto in mente a nessuno che tutte le auto devono avere la targa anteriore?

Non dappertutto. Sicuramente non negli Usa (mercato d'elezione)

 

[ottovalvole]

bastava metterla sotto al doppio renè....bho! Non si capisce più a cosa esistono i designer, i bambini le disegnerebbero meglio le auto

 

[alfalele]

De gustibus non disputandum est... a me per esempio non piace la Giulietta, con quel muso così voluminoso e alto che ne rovina irrimediabilmente le proporzioni ( la Giulietta è tutta voluminosa, un po' "gonfia") e i fari a girella srotolata dietro : D
Ognuno ha i suoi gusti, altrimenti sai che noia : )

Sul davanti concordo al 100%.
Tu pensa che bastava solo fare il muso tipo ultimo MY della Mito per eliminare una parte del tapiro...

Guardavo la C4 nuova..ecco la pulizia delle linee..è esattamente l'incontrario..caricature senza senso.

 

[Streamliner]

bastava metterla sotto al doppio renè....bho! Non si capisce più a cosa esistono i designer, i bambini le disegnerebbero meglio le auto

E dove, se il doppio fagiolo tocca praticamente per terra con l'ultimo stile, per scelta voluta? La targa deve stare al di sopra di una determinata altezza minima per i requisiti di omologazione

 

[Streamliner]

Sul davanti concordo al 100%.
Tu pensa che bastava solo fare il muso tipo ultimo MY della Mito per eliminare una parte del tapiro...

Penso che comunque l'effetto dipenda dagli ingombri della meccanica, soprattutto per quanto riguarda sbalzo, e altezza (quest'ultima va poi a influenzare tutto l'andamento della fiancata).
É vero che con alcuni artifici si può ridurre visualmente (tipico per esempio fare i parafanghi anteriori molto piú bassi del cofano e raccordarli, mentre la Giulietta ha la soluzione opposta; ma per far questo serve anche un attacco superiore delle sospensioni basso)

 

[kilcad]

Qual è casa automobilistica che sta facendo le più belle auto in questo periodo?
Perché questa domanda? Perché secondo la mia opinione manca la bellezza in molte auto. Solo la Ferrari questa cosa viene ricercata in maniera "SERIA". Manca moltissimo nella fascia bassa e media.

Sono ormai molti anni che non esce più qualcosa di veramente gradevole dal punto di vista dell'estetica.
Parere personale.

 

[ottovalvole]

l'avevo già scritto, secondo me nel complesso tutta la gamma Volvo e Jaguar sono vetture gradevoli da guardare, equilibrate e pulite

 

[Oh la la]

Qual è casa automobilistica che sta facendo le più belle auto in questo periodo?
Perché questa domanda? Perché secondo la mia opinione manca la bellezza in molte auto. Solo la Ferrari questa cosa viene ricercata in maniera "SERIA". Manca moltissimo nella fascia bassa e media.

Fortunatamente esistono ancora le belle automobili , in primis direi quasi tutte le Mazda e Peugeot .., poi ci sarebbe qualche modello Mercedes Coupè , Renault ( Clio , Mègane ) ecc..