<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio acquisto berlina | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Consiglio acquisto berlina

un'offerta, prima che scoppiasse il caos: 22.950 euro con offerta di finanziamento di 15.000 euro e piano di rateizzazione da 60 a 84 rate, compreso di furto e incendio per 24 mesi e protezione del credito. Non so se sia ancora valida dopo la pandemia. Se lo fosse, voi cosa ne pensereste?

ti rapinano.

fatti due conti su quanto gli daresti per davvero e poi calcolati il costo (con segugio/facile.it) di quanto spenderesti fuori per la furto incendio ed eventuali ulteriori ammenicoli: a me avrebbero dato anche treno gomme invernali e altri servizi oggettivamente utili, oltre a uno sconto del 25% sul listino, ma rimaneva una rapina.
 
a me piacciono molto le fastback / coda coupe, quindi provo a ricomplicarti la vita.
La Audi A5 o la BMW 4 grancoupe (non ultime) ti fanno sforare di troppo?

La CLA precedente non te la propongo perchè mi sembra più "maranza" e la nuova è troppo lunga e cara.


Tra BMW e Alfa, ti direi quasi Alfa per la fighetteria in larga parte di Italia (meno nelle grosse città), tra noi giovani (sono tuo coetaneo), comparabile con le tedesche, ma è più dal lato motoristico: se il comfort (assorbimento buche, silenzio, scricchioli,..) avesse uno spazio importante starei sui teutonici o, molto meglio ancora, giapponesi (toyota-lexus, mazda, honda, in quest'ordine), che però pagano dazio sul blasone del marchio (e sull'infotainment: su cui Mercedes e Audi mi sembrano sopra a tutti, poi Toyota, poi forse bmw, francesi e coreani. Da questo punto di vista, Alfa - specialmente 2017/18 - non farebbe molto figo..).

Non impazzisco per Audi, che ritengo eccessivamente rivolta ai giovani, è troppo persino me. Non che l'A5 sia da buttare, tuttavia.... è quasi impossibile che un inesperto come me riesca a trovare un A5 usata a meno di 30.000 euro, budget massimo. Dell'infotainment non me ne frega una mazza! Quello che conta è l'estetica elegante e un sound accettabile (ripeto, non da circuito, ma nemmeno da Punto a Metano!)
 
Giulia e bmw in esame.. No, Audi non ci sta :)

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Effettivamente suona strano, ma è così. Fisime personali.

Tra l'altro avevo anche detto la A3 Sedan mi intrigava particolarmente, per cui se la trovassi, potrei anche farci un pensierino. Ma sarà difficile
 
Tuttavia, non è tanto per fare lo sborone con gli altri, ma per fare lo sborone con me stesso.In modo che un giorno io possa dire a me stesso: "però hai visto... lo sfizio della berlina te lo sei tolto" E credo che l'associazione "berlina-coolness" sia abbastanza immediato nella definizione stessa di berlina. Lo sfizio di cui parlo è proprio questo: un auto da "ora o mai più". Poi chiaramente il budget da me messo a disposizione sacrifica talune componenti (bagagliaio, alte velocità, comfort per i passeggeri posteriori): ma queste non sono prioritarie per me, non avendo famiglia né pruriti da circuito.

Ad ogni modo, non è mia intenzione comprare un auto solo per il suo valore "di marchio". Se mi si dice che meccanicamente la Giulia sia superiore alla concorrenza da me elencata, non ho problemi a preferirla ad auto magari percepite meglio a livello di "brand". Ripeto, lo sfizio è per me, non per far rosicare infantilmente gli altri. La pacca sulla spalla me voglio dare da solo.

I miei due cents. Personalmente non vedo una berlina come un'auto da sfizio e meno che mai "ora o mai più"... non stiamo parlando di spider o coupé molto sportive, effettivamente molto limitanti in quanto a praticità. Mi pare che il bisogno di SUV, SW o mezzi furgoni per la famiglia (se i figli non superano i due, perché allora con i seggiolini iniziano ad esserci problemi) sia più indotto e più una moda, che reale.
D'accordo che un'auto con un portellone e/o con grandi volumetrie interne sarà sempre più comoda, a parità di caratteristiche, ma penso che una berlina di segmento D possa tranquillamente rispondere alle esigenze di una famiglia di 4 persone, a patto di non voler trasportare oggetti particolarmente ingombranti come mobili, etc. Le limitazioni mi paiono più psicologiche che reali.
Fra l'altro, per i passeggini, che sono il maggior cruccio quando si hanno figli piccoli, è molto importante più che la volumetria del bagagliaio, la dimensione in larghezza che può permettere di caricarli trasversalmente.
Scrivo dalla Polonia dove le berline sono più apprezzate che in Italia e hanno ancora, nonostante la diffusione dei SUV, un buon successo. Quasi tutte quelle che vedo in giro hanno uno o due seggiolini dietro. Sono ancora usate come classiche vetture da famiglia. Fra l'altro oggi anche le berline senza portellone hanno quasi sempre i sedili posteriori abbattibili, che di fatto tolgono quella che era una delle limitazioni più sentite rispetto alle due volumi e SW, permettendo di caricare in bagagliaio anche oggetti ingombranti in due dimensioni come i classici pacchi piatti e lunghi come quelli dell'Ikea, per dire.
Per fare un esempio, vicino al mio ufficio c'era un ragazzo sulla trentina che aveva una Infiniti Q50 Hybrid (367 cv, bagagliaio ridotto e sedili non abbattibili a causa delle batterie) aveva due seggiolini per i figli dietro e la vedevo ogni tanto con portasci e addirittura carrello con le moto da cross. Un uso veramente a 360 gradi. Se poi si vogliono spazi più ampi di quelli di una berlina sportiva relativamente compatta come una segmento D, con costi di gestione simili ci sono anche le segmento E, che fra l'altro usate sono affaroni rispetto ai prezzi da nuove.
 
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ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Effettivamente suona strano, ma è così. Fisime personali.

Tra l'altro avevo anche detto la A3 Sedan mi intrigava particolarmente, per cui se la trovassi, potrei anche farci un pensierino. Ma sarà difficile


Beh carina, però è un segmento piu basso... Allora a4/5
 
avevo inteso e ho commentato apposta! mentre non ho mai ben compreso le differenze di target tra le tre della troika (salvo la sportività bavarese): oggi un po' mi avete illuminato, forse!


Ma difficile dirlo ormai. Una volta le Mercedes, per dire, erano più da signoroni.. Oggi hanno linee dinamiche, giovanili. Oggi va a simpatia, usano ad esempio le linee sportive.. Una cosa è certa, alfa deve recuperare come immagine..ma la strada è buona
 
Si ce ne sarebbe da dire... Ho preso l auto da papponi per eccellenza :) in Italy ovviamente

Mmm non solo per la la professione specifica, in questo caso dipende molto dal modello e dal colore, haha
Un 560 SEC bianco comunque ce lo vedevo bene all'uopo ai suoi tempi, anzi quando un po' vecchiotta. Ora è troppo d'epoca per essere suscettibile a critiche in termini di immagine ;)
Io per inciso adoro le vecchie Mercedes... anzi ora mi frullerebbe per la testa (ma è solo un frullare...) una SL R129
 
Mmm non solo per la la professione specifica, in questo caso dipende molto dal modello e dal colore, haha
Un 560 SEC bianco comunque ce lo vedevo bene all'uopo ai suoi tempi, anzi quando un po' vecchiotta. Ora è troppo d'epoca per essere suscettibile a critiche in termini di immagine ;)
Io per inciso adoro le vecchie Mercedes... anzi ora mi frullerebbe per la testa una SL R129


Ti rispondo con una foto come berlina

mercedes-benz-200-m-02.jpg
 
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