<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> OK il prezzo, ma la manutenzione? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

OK il prezzo, ma la manutenzione?

Il 50% su VW no, ma un buon 30-35% sì, a parità di tutto. Rispetto a Škoda anche il 60% in più, sempre a pari motorizzazione e spesso a pari service (ma reception separate e divise diverse, perché il cliente Audi A3 non deve sapere quanto paga il cliente Škoda per l’Octavia con il medesimo 1.9 Tdi ... non è una battuta, era uno dei problemi che più angustiava il management del Gruppo 10-15 anni fa)

Faticherei molto ad accettare questa cosa.
A questo punto, chi guida Audi potrebbe anche pagare di più il carburante! ;-)

È un po' tirata, ma se si accetta di pagare di più per lo stesso servizio...
 
Faticherei molto ad accettare questa cosa.
A questo punto, chi guida Audi potrebbe anche pagare di più il carburante! ;-)

È un po' tirata, ma se si accetta di pagare di più per lo stesso servizio...


Se pensi che x1 e mini stesso motore viaggiano a circa 100 euro di differenza per tagliando, un 520d costa più del 320d...capisci molte cose
 
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Faticherei molto ad accettare questa cosa.
A questo punto, chi guida Audi potrebbe anche pagare di più il carburante! ;-)

È un po' tirata, ma se si accetta di pagare di più per lo stesso servizio...
Ma è così, sono stati abili a mascherare la cosa. Anche a livello di optional in configurazione, rammento ancora i 120-130 euro per il modulo Dab sul Tiguan ed I 250 euro richiesti per il medesimo modulo Dab sulla A3 fine serie ... tra l’altro impianto stock del Tiguan di gran lunga migliore di quello montato su A3
... e un Tiguan 2.0 Tdi manuale 4wd costava a parità di accessori pochissimo di più (1.000-2.000 euro) di una A3 2.0 Tdi manuale TA ...
 
Ma è così, sono stati abili a mascherare la cosa. Anche a livello di optional in configurazione, rammento ancora i 120-130 euro per il modulo Dab sul Tiguan ed I 250 euro richiesti per il medesimo modulo Dab sulla A3 fine serie ... tra l’altro impianto stock del Tiguan di gran lunga migliore di quello montato su A3
... e un Tiguan 2.0 Tdi manuale 4wd costava a parità di accessori pochissimo di più (1.000-2.000 euro) di una A3 2.0 Tdi manuale TA ...

Ma almeno hai l'illusione che siano prodotti diversi.
Pagare di più lo stesso olio è un'altra questione, dal mio punto di vista. Poi, da quello che mi dite, la differenza è pure notevole!
 
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Oh, ovviamente tra una A3 e una Leon a parità di base c'è un mondo di NVH di differenza eh, lo preciso a scanso di equivoci ma penso dovrebbe essere chiarissimo
 
Anche Toyota e Lexus, pur con ambienti separati nello stesso
showroom, dietro hanno l'officina in comune ma non i prezzi.
 
Ricordo ancora una dozzina di anni fa in Renault
( qui in citta' )
che l' officina esponeva un cartello vicino alla cassa recante
un doppio prezzo; in funzione del tipo di lavoro da effettuare.
( se piu' o meno qualificato )
Mai visto, ne' prima, ne' dopo da nessun altro
 
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ma la lista dei prezzi da dove salta fuori?
Molto interessante - e ringrazio per il lavoro -, tuttavia recentemente a me (i rispettivi concessionari a Milano) hanno parlato di 200-250 per Honda (che quindi guadagnerebbe qualche posizione) e di 350 per Mazda (che ne perderebbe).
 
Ricordo ancora una dozzina di anni fa in Renault
( qui in citta' )
che l' officina esponeva un cartello vicino alla cassa recante
un doppio prezzo; in funzione del tipo di lavoro da effettuare.
( se piu' o meno qualificato )
Mai visto, ne' prima, ne' dopo da nessun altro

io l'ho visto spesso, all'estero, presso concessionarie ufficiali:
- tariffa oraria per manutenzione ordinaria
- tariffa oraria per operazioni su componenti elettriche/elettroniche
- tariffa oraria per attività di carrozzeria
 
io l'ho visto spesso, all'estero, presso concessionarie ufficiali:
- tariffa oraria per manutenzione ordinaria
- tariffa oraria per operazioni su componenti elettriche/elettroniche
- tariffa oraria per attività di carrozzeria

messa così, a me sembra ragionevole: potrebbe dipendere anche dalla possibilità di impiegare, nei diversi tipi di lavoro, personale con costi diversi.
 
io l'ho visto spesso, all'estero, presso concessionarie ufficiali:
- tariffa oraria per manutenzione ordinaria
- tariffa oraria per operazioni su componenti elettriche/elettroniche
- tariffa oraria per attività di carrozzeria



Avevo un conce
INTERNAZIONALE
( Seppur atipico: solo FE / MO )

:emoji_wink::emoji_wink:
 
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