Consigli acquisto 116i /118i usata (F20)

[Greentemp]

Sì assolutamente, se fossero consumati ma non troppo potrei anche non accorgermene in una breve prova dell'auto in città a velocità basse. Comunque dopo aver scoperto le possibili magagne di questi 1.6 turbo nell'altra discussione, la lascio un attimo in disparte tanto per ora non potrei andarla a vedere

 

[Ax-80]

Sì assolutamente, se fossero consumati ma non troppo potrei anche non accorgermene in una breve prova dell'auto in città a velocità basse. Comunque dopo aver scoperto le possibili magagne di questi 1.6 turbo nell'altra discussione, la lascio un attimo in disparte tanto per ora non potrei andarla a vedere

Si, punta al 3 cilindri della mini cooper. Tra l altro li messo longitudinale, trazione posteriore.. Bel ferro.. Poi che sia meglio un 2.0 a 4 cilindri siamo tutti d accordo.

 

[Greentemp]

Su quello non c'è dubbio, il 2.0 da 184cv non può neanche essere confrontato con il 1.5 Però in Italia ne hanno vendute veramente poche e quelle usate in vendita adesso sono tutte fuori budget quindi mi devo accontentare

 

[U2511]

Ammortizzatori matematicamente da buttare insieme forse ai silent block. da un bravo meccanico te la puoi cavare con un migliaio di euro

 

[Ax-80]

Su quello non c'è dubbio, il 2.0 da 184cv non può neanche essere confrontato con il 1.5 Però in Italia ne hanno vendute veramente poche e quelle usate in vendita adesso sono tutte fuori budget quindi mi devo accontentare

Costa troppo qui da noi un 2.0 infatti 1.5 1.6 è proprio la cilindrata ad hoc per noi. Le più vendute sia B che D

 

[Greentemp]

Ammortizzatori matematicamente da buttare insieme forse ai silent block. da un bravo meccanico te la puoi cavare con un migliaio di euro

Matematicamente magari no però c'è sicuramente un 70-80% di possibilità che siano da cambiare; mi ha detto che i 20km che fa per andare a lavoro sono su strade malmesse quindi ipotizzo che circa 60mila km ("buona parte") dei 100mila totali siano stati fatti su strade dissestate e non sono proprio pochi

Costa troppo qui da noi un 2.0 infatti 1.5 1.6 è proprio la cilindrata ad hoc per noi. Le più vendute sia B che D

Sì come costi di gestione è la cilindrata ideale, anche se facendo si e no 10mila km all'anno non spenderei molto di più usando un 2.0; il problema è l'acquisto perchè ce ne sono una ventina in tutta Italia e costano tutte sopra i 20k euro quindi fuori budget. L'ideale sarebbe comprarla in Germania che ce ne sono tantissime ma vista la situazione attuale non è proprio il caso

 

[Ax-80]

E più che altro saperla comprare all'estero.