<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ritorno del "terzo volume"?? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ritorno del "terzo volume"??

Per me, questo che segue, è stato veramente un ottimo lavoro (soprattutto la linea laterale e posteriore, davanti si poteva fare di più ma è stato deciso di non fare di più).
Condivido, ma questa non sarebbe una 2 e 1/2 visto che ha il portellone?

skoda-octavia-2020.jpg

2020-skoda-octavia.jpg
Dev'esserci stato un problema con ľinvio precedente.
....
Condivido, puace anche a me, ma questa non sarebbe proprio una 3 volumi, avendo il portellone.
 
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è vero che i listini si stanno popolando di 3 volumi, ma il mercato almeno in Italia non mi sembra abbia mai risposto con calore. Non so in Europa.

Sicuramente queste vetture sono figlie dei gusti del far East per i quali le 3 volumi sono un must
 
Una volta erano apprezzate anche qua, ricordo la la Nissan e la Fiat Tempra erano abbastanza diffuse negli anni '90, per non parlare delle A4 ecc...

A me non dispiacciono, logicamente se ben disegnate. Dove peccano un po' è nella praticità, è forse stato uno dei motivi della loro decadenza in favore di sw e monovolume, ai tempi, e suv poi.

Ricordo un amico con una delle prime A4: di baule ce ne era anche, ma ľapertura era veramente imbarazzante.... avevamo difficoltà ad infilare gli zaini da montagna con sacchi a pelo e corde!
 
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Il portellone stile 4er gran coupe mi ha sempre affascinato.
Mi da l’idea di essere molto più comodo per il carico, rispetto al piccolo pertugio del baule stile 3er.
Mai provato sul campo però
 
Il portellone stile 4er gran coupe mi ha sempre affascinato.
Mi da l’idea di essere molto più comodo per il carico, rispetto al piccolo pertugio del baule stile 3er.
Mai provato sul campo però
In effetti è davvero comodo...e per fortuna! E' uno degli aspetti pratici che mi ha consentito di passare da X3 a 4 GC vincendo la resistenza di mia moglie. All'epoca bocciai la Giulia anche per la scarsa capacità e praticità del bagagliaio.
 
La scomparsa del terzo volume dal mercato italiano nei segmenti "popolari" è uno di quei misteri che penso non avrà riposta.

Ricordo 10 anni fa nel mio paese girare una gradevole vettura con targa polacca, una Fiat Linea, alla fine una G Punto col terzo volume.
Perché non venne venduta anche in Italia?
 
La scomparsa del terzo volume dal mercato italiano nei segmenti "popolari" è uno di quei misteri che penso non avrà riposta.

Ricordo 10 anni fa nel mio paese girare una gradevole vettura con targa polacca, una Fiat Linea, alla fine una G Punto col terzo volume.
Perché non venne venduta anche in Italia?

Le varie segmento B sedan, vendute ancora in alcuni mercati, le trovo quasi tutte piuttosto graziate e sproporzionate: secondo me la carrozzeria a 3 volumi (o 2 volumi e mezzo) inizia a diventa bella dal segmento C in su...
 
Le varie segmento B sedan, vendute ancora in alcuni mercati, le trovo quasi tutte piuttosto graziate e sproporzionate: secondo me la carrozzeria a 3 volumi (o 2 volumi e mezzo) inizia a diventa bella dal segmento C in su...
Purtroppo a me, le seg. B a tre volumi piacciono, ma concordo con te, che molte non è che siano ben proporzionate, anzi. Esempio su tutte, la Renault Thalia/Symbol/Clio Sedan (dipende dai mercati); ne ho viste un paio, entrambe con targa rumena. Beh....lì il terzo volume, sembra sia stato messo per forza!
2005_renault_thalia-pic-46077-1600x1200.jpeg.jpg
RENAULT-Clio-Symbol-Thalia-1409_10.jpeg.jpg

Invece ad esempio, la Fiat Siena (Palio 3 volumi), è decisamente molto più equilibrata e non è affatto brutta.
bn.jpg
 
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