<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 50 anni di "Bombette" (anche da corsa) | Page 19 | Il Forum di Quattroruote

50 anni di "Bombette" (anche da corsa)

Sipperò la entry level che mi pare abbia già di tutto, dal clima all'autoradio, mica come negli anni '80 che era tutto optional, il clima non c'era nemmeno sul BMW, inclusi gli ADAS costa 15'150 di listino.
Quattro metri di auto, più di una Escort del '90, quando un 1.4 Ghia (che voleva solo dire i sedili di velluto ed un paio di cromature) a listino stava a 17 milioni. Unico optional moderno il vetri elettrici anteriori e la chiusura centralizzata. Comunque almeno un anno di stipendio.
18 Milioni era costata la Fiesta 1.4 Ghia che avevamo fino a 4 anni fa. Con la Fiesta stesse cose di serie e stesso motore a 8 valvole SOHC con Camera di scoppio emisferica e carburatore doppio corpo.
 
Sipperò la entry level che mi pare abbia già di tutto, dal clima all'autoradio, mica come negli anni '80 che era tutto optional, il clima non c'era nemmeno sul BMW, inclusi gli ADAS costa 15'150 di listino.
Quattro metri di auto, più di una Escort del '90, quando un 1.4 Ghia (che voleva solo dire i sedili di velluto ed un paio di cromature) a listino stava a 17 milioni. Unico optional moderno il vetri elettrici anteriori e la chiusura centralizzata. Comunque almeno un anno di stipendio.


Sono auto profondamente diverse però. Guarda una Gt line e una base
 
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