Mirafiori outlet

[pilota54]

Torniamo in topic, grazie.

 

[arizona77]

idem con l'ML, ma sono stato "consigliato" dalle limitazioni....
anche per me sono passati gli anni dove cambiavo auto ogni batter di ciglia, altri periodi, altri soldi che giravano...

Diciamolo pure che una volta ci si rimetteva molto di meno.
Oggi, con qualsiasi usato ti proponi,
i venditori ti guardano come tu fossi li',
NON per FARE un AFFARE assieme,
ma
per fargli un dispetto

 

[alfalele]

Io nel 2001 presi un'Alfa 156 1.8 TS da un multimarche, vettura che avevano ritirato credo proprio da Fiat in quanto era ancora intestata a Fiat Automobiles (così si chiamava il gruppo nel 2001).

Nuova costava 44 milioni di lire e io (vettura di 1 anno circa) la pagai 28 milioni di lire con 16.400 km a tachimetro.
La macchina mi riuscì benissimo, però si ruppe la cinghia distribuzione a 80.000 km, il che mi fece venire il dubbio che il contachilometri fosse stato un po' "scalato" (da quel "salone" multimarche) prima della vendita a me.
Comunque la macchina era ottima, si scrostò solo un poco il cofano motore, poco prima della vendita, avvenuta nel gennaio 2005, con circa 85.000 km.

Purtroppo i Ts di quell'epoca li avevano il problema di rotture della cinghia "precoci"..infatti dopo un certo periodo avevano acccorciato i km tra una sostituzione e l'altra..è passato un po di tempo ma erano 120000km e li avevano ridotti a 100 o forse anche 80000.

 

[pilota54]

Purtroppo i Ts di quell'epoca li avevano il problema di rotture della cinghia "precoci"..infatti dopo un certo periodo avevano acccorciato i km tra una sostituzione e l'altra..è passato un po di tempo ma erano 120000km e li avevano ridotti a 100 o forse anche 80000.

Di solito la prima dura un po' di più, comunque ho avuto la sfortuna della rottura quando avevo deciso di portarla dal meccanico per sostituirla (appunto a 80.000 km).
Quelle non originali comunque durano meno.

 

[ROVIGOLAW1]

Se uno dovesse ragionare in termini razionali, cambierebbe l'auto ogni 20 anni per prenderne una di 10

Se usi la macchina per lavorare, è imperativo ridurre i giorni di "fermo" in officina e non conviene acquistarne una...vintage con 10 anni sul groppone

Idem sotto il profilo della sicurezza (Airbag, ESP, ADAS ecc...): in 10 anni la tecnica ha fatto passo da gigante

Km zero e usato di max due anni, ok, al netto delle...fregature (auto schilometrate o con sinistri che hanno inciso sulla struttura), si può risparmiare

In occasione dell'ultimo cambio, Giulia con lo sconto in "convenzione" veniva qualcosa meno degli esemplari km zero (infarciti di optional disutili, come il comfort access, oppure forieri di problemi futuri, come il tetto apribile)

 

[giuliogiulio]

Se usi la macchina per lavorare, è imperativo ridurre i giorni di "fermo" in officina e non conviene acquistarne una...vintage con 10 anni sul groppone

Idem sotto il profilo della sicurezza (Airbag, ESP, ADAS ecc...): in 10 anni la tecnica ha fatto passo da gigante

Km zero e usato di max due anni, ok, al netto delle...fregature (auto schilometrate o con sinistri che hanno inciso sulla struttura), si può risparmiare

In occasione dell'ultimo cambio, Giulia con lo sconto in "convenzione" veniva qualcosa meno degli esemplari km zero (infarciti di optional disutili, come il comfort access, oppure forieri di probemi futuri, come il tetto apribile)

va beh è ovvio. La mia era una provocazione. Resta il tema di fondo, quando cambiamo un'auto lo facciamo spesso con motivazioni irrazionali. O meglio magari l'auto che cambiamo magari è allo stremo, ma quella che compriamo spesso non rappresenta l'acquisto razionale economicamente parlando per eccellenza.

 

[domi2204]

Io ti rispondo diversamente da altri, se per te non è un problema finanziario fregatene, si vive una volta sola. Vai di giulia... ci sono anche in allestimento veloce a km 0 a 32.000 presso i motorvillage, i mirafiorioutlet sono i concessionari ufficiali. Per il resto probabilmente una rottamazione per tutti potrebbe essere un modo per incentivare l'economia. Quando è stata fatta lo Stato è quello che ci ha guadagnato di più, ovviamente non con incentivi che premiano solo auto elettriche in quel caso i soldi non rimarranno in Europa...