Infatti, io parlavo in generale, per tutti, nel senso che il 1.0 era più prestazionale e si presumo più divertente, ma io puntavo a consumare il meno possibile soprattutto e il 1.2 a me sembra un campione in questo senso, oltre a non essere piantato, ripresa a parte, ma basta scalare. Per il parabrezza se lo distruggi penso che distruggerai anche le telecamere e i laser che stanno incollati sotto, per cui sarà un'ulteriore spesa, quindi meglio se compri la Cool anche per questo ulteriore motivo. Sono tutte cose che sapevo al momento dell'acquisto, idem la batteria al litio, che se l'auto resta ferma oltre 30 gg potrebbe essere sostituita (specificato dal venditore). Le tecnologie a bordo poi sono tutte stra collaudate, nel senso che sono di serie da svariati anni su auto di categoria superiore, per cui non credo siano nuove e non mi sembra che ogni giorno ci sia gente che scrive di malfunzionamenti o incidenti dovuti a queste, io stesso ho avuto qualche disinserimento del Cruise anomalo, ma si è risolto semplicemente fermando il motore e resettando il tutto e se succede, l'auto funziona senza, solo che ti appare l'avviso sul CDB. Quindi per me, al limite sarà la Tesla a montare qualcosa di veramente innovativo in questo momento. Tutto questo solo per chiarire alcune cose, poi ognuno tragga le sue conclusioni e compri ciò che vuole, come infatti ho fatto e farai tu. L'auto è unica, non è una seconda auto e se lo fosse stata, probabilmente all'epoca avrei preso perfino la Easy, o la Baleno, che era scontata di altri 1000 euro.
