specchietti virtuali

[bumper morgan]

che ne pensate? pensandoci bene non mi convincono ma credo che, come tutte le cose nuove, bisogna abituarsi, poi non puoi fare a mano. A me è successo col cambio aut.

https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2020/02/12/lexus_es_specchietti_virtuali.html

 

[trinacrio]

Ben vengano tutti i dispositivi che migliorano la sicurezza.

 

[Guastatore1986_1641979148]

che ne pensate? pensandoci bene non mi convincono ma credo che, come tutte le cose nuove, bisogna abituarsi, poi non puoi fare a mano. A me è successo col cambio aut.

https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2020/02/12/lexus_es_specchietti_virtuali.html

La prima auto di serie ad averceli sul nostro mercato è la E-Tron (non dico XL1 perché è un'auto a tiratura limitata). Il grande difetto di questo dispositivo è: In caso di urto e incidente, sono dolori per il portafogli.

 

[agricolo]

Credo che non aggiungano niente allo specchietto di vetro. L'ingombro è lo stesso e se si rompono i costi non sono poca cosa. In più, il display non ha la stessa profondità di campo e con lo specchio basta spostare la testa per cambiare angolo di visuale, cosa che col display non si può fare. Probabilmente ci sono dei vantaggi, esempio la possibilità di intensificare la luce e immagino lo zoom, si tratta di capire se il gioco vale la candela. Appena mi compro la e-tron ti faccio sapere

 

[zinzanbr_]

Fossero a filo con la carrozzeria avrebbero il vantaggio di occupare meno spazio,non disturbare l'aerodinamica ed essere praticamente impossibili da rompere.
Ma con queste caratteristiche mi sembra che i benefici non siano tali da giustificare il sovrapprezzo che sicuramente avranno in confronto a uno specchietto tradizionale.

 

[bumper morgan]

Ben vengano tutti i dispositivi che migliorano la sicurezza.

Sei sicuro che la migliorano?

 

[bumper morgan]

La prima auto di serie ad averceli sul nostro mercato è la E-Tron (non dico XL1 perché è un'auto a tiratura limitata). Il grande difetto di questo dispositivo è: In caso di urto e incidente, sono dolori per il portafogli.

Non è che specchietti attuali costino poco...tra le resistenze antiappanamento, il motorino per cambiare di posizione, il sensore che ti avverte quando un auto ti sta sorpassando....
l'altro è solo una telecamera....

 

[trinacrio]

Sei sicuro che la migliorano?

Se allargano il campo di visione sì.

 

[Barack]

Credo che non aggiungano niente allo specchietto di vetro. L'ingombro è lo stesso e se si rompono i costi non sono poca cosa. In più, il display non ha la stessa profondità di campo e con lo specchio basta spostare la testa per cambiare angolo di visuale, cosa che col display non si può fare. Probabilmente ci sono dei vantaggi, esempio la possibilità di intensificare la luce e immagino lo zoom, si tratta di capire se il gioco vale la candela. Appena mi compro la e-tron ti faccio sapere

Puoi prenderti la honda e! Ahahahah
Comunque come difetti vedo la profondità di campo specie in bassa luminosità e comunque fa la stessa cosa dello specchietto con molte complicazioni elettroniche in più.

 

[ottovalvole]

Non è che specchietti attuali costino poco...tra le resistenze antiappanamento, il motorino per cambiare di posizione, il sensore che ti avverte quando un auto ti sta sorpassando....
l'altro è solo una telecamera....

una telecamerina ingombra pochissimo e costa meno della metà della metà della metà di uno specchietto odierno che quando si rompe sono dolorissimi. Telecamera e monitor interno che a questo punto si può usare pure come retrocamera per i parcheggi. Ecco, forse l'unico aggeggio elettronico che vorrei su un'auto moderna e che tardano a mettere perchè è talmente banale ed economico che vogliono farcelo passare come sofisticato e costoso. Mi sorge un dubbio vista la mia esperienza dal passaggio reflex-mirrorless, al buoi che resa hanno? Perchè con la reflex guardando dal mirino al buio si vede comunque qualcosa, con la mirrorless zero assoluto, quindi specchio qualcosa ancora si vede, telecamera zero di zero

 

[streak]

Mi sorge un dubbio vista la mia esperienza dal passaggio reflex-mirrorless, al buoi che resa hanno? Perchè con la reflex guardando dal mirino al buio si vede comunque qualcosa, con la mirrorless zero assoluto, quindi specchio qualcosa ancora si vede, telecamera zero di zero

Quello che si riesce a vedere al buio dipende principalmente da tre fattori: apertura diaframma, tempo di scatto, sensibilità (ISO). Certo, di solito una reflex ha un obiettivo più luminoso (ma non sempre) e un sensore più grande (soprattutto se è full frame).
Comunque non c'entra niente avere o no lo specchio
Fai una prova: imposta stessa apertura e tempo su entrambe le macchine, poi sulla reflex imposta gli ISO a 100 e sulla mirrorless a 64000 (se ci arriva, se no il suo massimo). E vedi quale vede meglio al buio.
Sono ragionevolmente sicuro che le telecamere delle auto hanno gli ISO automatici, tant'è vero che con poca luce l'immagine è più "rumorosa" (sgranata).

 

[ottovalvole]

Quello che si riesce a vedere al buio dipende principalmente da tre fattori: apertura diaframma, tempo di scatto, sensibilità (ISO). Certo, di solito una reflex ha un obiettivo più luminoso (ma non sempre) e un sensore più grande.
Comunque non c'entra niente avere o no lo specchio
Fai una prova: imposta stessa apertura e tempo su entrambe le macchine, poi sulla reflex imposta gli ISO a 100 e sulla mirrorless a 64000 (se ci arriva, se no il suo massimo,). E vedi quale vede meglio al buio.
Sono ragionevolmente sicuro che le telecamere delle auto hanno gli ISO automatici, tant'è vero che con poca luce l'immagine è più "rumorosa" (sgranata).

si senza dubbio ma secondo me in una condizione limite tipo autostrada notturna lo specchio è più efficace, almeno quello centrale interno lo manterrei, quelli esterni li cambierei con quelli elettronici e ti dirò di più, userei pure la retrocamera

 

[streak]

si senza dubbio ma secondo me in una condizione limite tipo autostrada notturna lo specchio è più efficace, almeno quello centrale interno lo manterrei, quelli esterni li cambierei con quelli elettronici e ti dirò di più, userei pure la retrocamera

Basta fare una prova con la retrocamera in quelle condizioni (se si può attivare con un tasto), tenendo però conto che non è certo ottimizzata per quello.
Comunque i sensori delle fotocamere al buio ci possono vedere molto meglio dell'occhio umano.

 

[zinzanbr_]

una telecamerina ingombra pochissimo e costa meno della metà della metà della metà di uno specchietto odierno che quando si rompe sono dolorissimi.

Non dimentichiamo però gli annessi e connessi.
Due telecamere vogliono due monitor.
E poi mica tutte le auto hanno specchietti super costosi.
Nei segmenti più bassi ci sono ancora specchietti molto semplici senza nemmeno il motore elettrico per regolarli.
Il problema del costo sui segmenti più alti ha minor peso,però per me resta una complicazione che offre benefici molto ridotti.

 

[Divergent]

Eh... no... ferma tutto... ma come cavolo ci si fa a specchiare per vedere se si è a posto prima di un appuntamento di lavoro o un incontro galante?
Son problemi...

 

[bumper morgan]

Eh... no... ferma tutto... ma come cavolo ci si fa a specchiare per vedere se si è a posto prima di un appuntamento di lavoro o un incontro galante?
Son problemi...

C'è sempre quello sulla aletta parasole

Oppure ne compri uno e lo tieni nel cassettino.