gli airbag

[mg27]

Non vengono disattivati proprio perchè il sistema rileva un posto occupato e una cintura allacciata e quindi l'airbag resta attivo.
In caso di seggiolino va proprio disattivato e non lasciato fare al sistema

Esattamente

 

[mg27]

eh...negli ultimi anni i seggiolini sono cresciuti...per esperienza..Octavia con un passeggero di 165cm, dietro non ci sta.

Il posto più sicuro rimane il centrale posteriore da sempre (ovviamente purché il genitore regoli correttamente le cinturine del seggiolino) prima contromarcia e poi nel verso di marcia.
In quella posizione ci sta in tutte le vetture sia ad esempio nella c3 di mia moglie che nella panda di mia suocera.
Anche sul libretto del mio seggiolino é scritto di montarlo preferibilmente così.
Purtroppo alcune vetture nel posto centrale non hanno gli attacchi isofix.
Io da sempre però uso seggiolini con montaggio universale tramite la cintura.

Per la procedura di disattivazione dell'airbag, purtroppo in alcune auto é un po' macchinosa come appunto scritto da te nelle fiat di quel periodo, ma per lo meno possibile, invece in alcune auto é un optional oppure non é possibile (in quei casi o non di acquista l'optional se non lo si sa oppure si viene obbligati ad acquistare seggiolini specifici).
Ovviamente in ogni libretto di uso e manutenzione é spiegato se é possibile e come disattivare l'airbag, così come nel libretto di ogni seggiolino, se non si rispetta quanto scritto non è colpa del costruttore.

 

[dasca88]

Il posto più sicuro rimane il centrale posteriore da sempre (ovviamente purché il genitore regoli correttamente le cinturine del seggiolino) prima contromarcia e poi nel verso di marcia.
In quella posizione ci sta in tutte le vetture sia ad esempio nella c3 di mia moglie che nella panda di mia suocera.
Anche sul libretto del mio seggiolino é scritto di montarlo preferibilmente così.
Purtroppo alcune vetture nel posto centrale non hanno gli attacchi isofix.
Io da sempre però uso seggiolini con montaggio universale tramite la cintura.

Per la procedura di disattivazione dell'airbag, purtroppo in alcune auto é un po' macchinosa come appunto scritto da te nelle fiat di quel periodo, ma per lo meno possibile, invece in alcune auto é un optional oppure non é possibile (in quei casi o non di acquista l'optional se non lo si sa oppure si viene obbligati ad acquistare seggiolini specifici).
Ovviamente in ogni libretto di uso e manutenzione é spiegato se é possibile e come disattivare l'airbag, così come nel libretto di ogni seggiolino, se non si rispetta quanto scritto non è colpa del costruttore.

infatti, come dici tante non hanno l´isofix centrale, e io in presenza di isofix userei quelli.....tante nemmeno hanno il sedile centrale....

 

[SupercinqueTC]

Sulla Megane II, gia' nel 2003 c' era una chiavetta da girare a portiera passeggero aperta, sita sul lato esterno del cruscotto.
Tutto qua.

C'è ancora, identica, su tutte le auto del Gruppo e nella stessa posizione.
Io lo uso solamente per trasportare carichi, i bambini in genere sempre ben allacciati nel divano, anche a costo di mandare un pò più avanti il sedile anteriore.

 

[SupercinqueTC]

Il posto più sicuro rimane il centrale posteriore da sempre (ovviamente purché il genitore regoli correttamente le cinturine del seggiolino) prima contromarcia e poi nel verso di marcia.
In quella posizione ci sta in tutte le vetture sia ad esempio nella c3 di mia moglie che nella panda di mia suocera.
Anche sul libretto del mio seggiolino é scritto di montarlo preferibilmente così.
Purtroppo alcune vetture nel posto centrale non hanno gli attacchi isofix.
Io da sempre però uso seggiolini con montaggio universale tramite la cintura.

Per la procedura di disattivazione dell'airbag, purtroppo in alcune auto é un po' macchinosa come appunto scritto da te nelle fiat di quel periodo, ma per lo meno possibile, invece in alcune auto é un optional oppure non é possibile (in quei casi o non di acquista l'optional se non lo si sa oppure si viene obbligati ad acquistare seggiolini specifici).
Ovviamente in ogni libretto di uso e manutenzione é spiegato se é possibile e come disattivare l'airbag, così come nel libretto di ogni seggiolino, se non si rispetta quanto scritto non è colpa del costruttore.

Aggiungerei, con quello che ci fanno pagare i seggiolini (denaro comunque ben speso), in vere e proprie concessionarie per bambini, come minimo il venditore deve trovarne uno adatto alla mia auto...
idem per i passeggini/ecc...

 

[mg27]

infatti, come dici tante non hanno l´isofix centrale, e io in presenza di isofix userei quelli.....tante nemmeno hanno il sedile centrale....

Mi trovo bene con i classici universali e costano anche meno solitamente,data la minor complessità (ho 2 Giordani).
Poi hanno il vantaggio di poterli passare anche su auto più vecchie (tipo quella dei miei che non hanno isofix prima che gli regalassimo noi un seggiolino in vista anche della nascita dei miei nipotini).
Poi ripeto, da più studi il posto più sicuro é risultato quello centrale x ovvie ragioni in caso di incidente laterale (che a quanto pare sono quelli che capitano maggiormente).
Ovviamente, ma vale in ogni caso, bisogna regolare gli spallacci con la giusta tensione come scritto sul libricino del seggiolino.

 

[mg27]

Aggiungerei, con quello che ci fanno pagare i seggiolini (denaro comunque ben speso), in vere e proprie concessionarie per bambini, come minimo il venditore deve trovarne uno adatto alla mia auto...
idem per i passeggini/ecc...

Sarebbe l'ottimo, ma la vedo dura...

 

[momonedusa]

Già... questa si può definire una distrazione o una ignoranza grave che paga in primis il bambino e poi loro per il resto della vita

beh, è una scelta, so che non è il mssimo, ma magari il bimbo se non vede nessuno si inquieta...
Pazienza uno dice... Ma viaggiare con un neonato che strilla non sei concentrato... Oltre che da piccoli magari poterli controllare con occhiata fugace che non soffochino o che...

A mio parere prima di ste menate del cuscinetto, dovrebbero obbligare ad avere attachi tipo isofix obbligatori sia per auto che per seggiolini, con sensori che se vedono il seggiolino agganciato disabilitano airbag.
E invece di sti cuscinetti anche i seggiolini dovrebbero venderli solo con dispositivo antiabbandono integrato, magari alimentato direttamente dall'aggancio.

 

[Streamliner]

Aggiungerei, con quello che ci fanno pagare i seggiolini (denaro comunque ben speso), in vere e proprie concessionarie per bambini, come minimo il venditore deve trovarne uno adatto alla mia auto...
idem per i passeggini/ecc...

Un venditore professionale dovrebbe sempre aiutare il proprietario a verificare che il seggiolino sia compatibile con l'auto del cliente; però non è mandrake, e salvo non si parli di auto molto diffuse per le quali magari ha esperienza, anche il cliente deve collaborare, soprattutto portando l'auto. I seggiolini andrebbero sempre provati dal vero sulle auto per verificare che si adattino bene a forma dei sedili e cinture.

 

[momonedusa]

ma infatti spero che sulle auto moderne sia sempre o quasi così, spero che anche fiat si sia adeguata, col sistema che ho sperimentato io sulla vecchia punto in caso di incidente con conseguenze io personalmente citerei in giudizio fiat.

mah, non so se meglio, in fondo neanche scendere, aprire la portiera ecc non è così immediato.
Se non lo fai subito e ti ricordi dopo...
Io ho entrambi i sistemi su 2 auto, preferisco il menù seppur non immediatissimo, tante volte dopo averlo disattivato lo vuoi riattivare, e te ne rendi conto mentre sei in marcia.
un'altra cosa che volevo rilevare è che alcuni seggiolini messi davanti contromarcia tolgono la visuale specchietto dx, non è semplice, ma anche questo fattore dovrebbe essere considerato meglio dalle case.

 

[Suby01]

beh, è una scelta, so che non è il mssimo, ma magari il bimbo se non vede nessuno si inquieta...
Pazienza uno dice... Ma viaggiare con un neonato che strilla non sei concentrato... Oltre che da piccoli magari poterli controllare con occhiata fugace che non soffochino o che...

A mio parere prima di ste menate del cuscinetto, dovrebbero obbligare ad avere attachi tipo isofix obbligatori sia per auto che per seggiolini, con sensori che se vedono il seggiolino agganciato disabilitano airbag.
E invece di sti cuscinetti anche i seggiolini dovrebbero venderli solo con dispositivo antiabbandono integrato, magari alimentato direttamente dall'aggancio.

Io credo e spero che sia più distrazione o ignoranza che una scelta consapevole.
La probabilità di avere anche un piccolo incidente con scoppio di airbag (e quindì morte quasi certa del bambino) credo siano molto più alte di un soffocamento per rigurgito.
Meglio uscire con il mal di testa per il bambino che strilla tutto il viaggio che correre un rischio che succeda quello che è successo a quel bambino di 2 mesi.
Almeno questa è la mia opinione

 

[momonedusa]

Il posto più sicuro rimane il centrale posteriore da sempre (ovviamente purché il genitore regoli correttamente le cinturine del seggiolino) prima contromarcia e poi nel verso di marcia.
.

Concordo, ma non tutti ci tsanno.
A me su 208 e bravo stava ovetto nudo, con la base per aggancio rapido no.
E anche un non proprio ovetto, ma seggiolino tipo zero non ci sta.

 

[mg27]

Stranamente il mio, frignone x natura , quelle rare volte che si viaggiava da soli, era più tranquillo... Diciamo che é più fonte di distrazione quasi ora che ha 3 anni XD

 

[mg27]

Concordo, ma non tutti ci tsanno.
A me su 208 e bravo stava ovetto nudo, con la base per aggancio rapido no.
E anche un non proprio ovetto, ma seggiolino tipo zero non ci sta.

Mah non so che dirti, noi con ovetto chicco tipo 0 sulla c3 ci stava, ora con seggiolino 1 2 sta bene. Sulla giulietta, ho un seggiolino 1 2 3 sempre in mezzo e ci sta.
Mia mamma sulla Fiesta del 2003 un seggiolino 1 2 3 tipo il mio leggermente più piccolo sempre in mezzo.
L'ovetto l ho montato senza aggancio rapido (era dei miei suoceri in prestito, e loro avevano l'aggancio sulla panda) mentre tutti i seggiolini sono senza isofix.
Magari inconsapevole ho sempre acquistato modelli piuttosto compatti.

 

[Suby01]

Concordo, ma non tutti ci tsanno.
A me su 208 e bravo stava ovetto nudo, con la base per aggancio rapido no.
E anche un non proprio ovetto, ma seggiolino tipo zero non ci sta.

strano, a me l'ovetto da agganciare sulla base isofix stava sia sulla legacy (obbligato a metterlo dietro) che sulla clio 2, dove invece potevo metterlo in posizione anteriore perchè disattivabile con chiave (usavo la stessa base ma senza agganciare gli isofix perchè la clio 2 ne era sprovvista)