auto a idrogeno

[bumper morgan]

c'è da augurarsi che si vada avanti speditamente con questa alimentazione (così evitiamo anche di essere ricattati)

https://www.quattroruote.it/news/cu...10_nexo_idrogeno_sasa_bolzano_alto_adige.html

 

[Streamliner]

c'è da augurarsi che si vada avanti speditamente con questa alimentazione (così evitiamo anche di essere ricattati)

https://www.quattroruote.it/news/cu...10_nexo_idrogeno_sasa_bolzano_alto_adige.html

Ricattati per cosa? Se ti riferisci alle batterie o altri componenti che utilizzano terre rare come i magneti dei motori, ce li hanno anche le auto a idrogeno, che sono auto elettriche in tutto e per tutto, solo con una batteria piú piccola.
Fra l'altro l'idrogeno oggi come oggi viene prodotto anche utilizzando fonti fossili e nucleari, quindi é un'altra dipendenza. E pure il fotovoltaico, eventualmente, ha bisogno di terre rare.

 

[bumper morgan]

qui dice che non occorrono terre rare.

https://www.vaielettrico.it/nikola-motor-studia-lidrogeno-scopre-la-super-batteria/

Cmq, diversificare il più possibile gli eventuali fornitori è sempre un bene

 

[bumper morgan]

Vedi anche

https://forum.quattroruote.it/threads/potrebbe-mettersi-male-no.133427/

 

[bzyx]

A proposito di fuel cells e di difesa da ricatti sulle materie prime:

"Nissan’s public interest in ethanol-fueled solid-oxide fuel cells stretches back several years to its announcement of the e-Bio Fuel cell system in 2016. (Earlier post.) The e-Bio Fuel Cell system featured an an SOFC stack and an on-board reformer to convert 100% ethanol or ethanol-blended water (55% water, 45% ethanol) to hydrogen. At the time, Nissan said it planned commercialization of the technology in 2020." (https://www.greencarcongress.com/2020/01/20200127-mssofc.html )

In poche parole, la Nissan sta studiando una Fuel Cell per auto a grappa invece che a idrogeno... 55% acqua, 45% alcol etilico

 

[pikkoz]

c'è da augurarsi che si vada avanti speditamente con questa alimentazione (così evitiamo anche di essere ricattati)

Mah, l'idrogeno e' fortemente sovvenzionato e lobbyzzato dalle compagnie petrolchimiche e di energia proprio per poter continuare ad usare le loro infrastrutture e rimanere dipendenti da loro oltre che per agguantarsi piu' fondi possibili, non lo vedo come futuro migliore.

Riguardo alla batterie ci sono comunque almeno una decina di chimiche diverse allo studio come le promettenti Li-S.
Per ora il prezzo del Litio e Cobalto e' crollato ........

 

[tolo52meo_1]

Mah, l'idrogeno e' fortemente sovvenzionato e lobbyzzato dalle compagnie petrolchimiche e di energia proprio per poter continuare ad usare le loro infrastrutture e rimanere dipendenti da loro oltre che per agguantarsi piu' fondi possibili, non lo vedo come futuro migliore.

Riguardo alla batterie ci sono comunque almeno una decina di chimiche diverse allo studio come le promettenti Li-S.
Per ora il prezzo del Litio e Cobalto e' crollato ........

Pura illusione trovare un mezzo indipendente per produrre energia, non fosse altro che tutti gli Stati del mondo lo utilizzano come importante fonte di tasse

 

[pikkoz]

Pura illusione trovare un mezzo indipendente per produrre energia, non fosse altro che tutti gli Stati del mondo lo utilizzano come importante fonte di tasse

Io intendo che con l 'elettrico un privato investendo in pannelli fotovoltaici ha la possibilita' di produrre una quantita' di energia per coprire potenzialmente la maggiorparte degli spostamenti della vettura e dare una mano ai consumi di casa quando e' attaccata, oltre che la possibilita' di scegliere piccolo di gestori di energia che magari la producono in loco.

Il rifornimento di idrogeno a 700bar invece lo devi fare per forza in quei distributori in mano alle maggiori societa' di energia che possono spendere milioni di euro per una singola pompa di idrogeno.

 

[quantum leap]

In poche parole, la Nissan sta studiando una Fuel Cell per auto a grappa invece che a idrogeno... 55% acqua, 45% alcol etilic

L'auto ufficiale per i raduni degli alpini...

 

[bumper morgan]

Mah, l'idrogeno e' fortemente sovvenzionato e lobbyzzato dalle compagnie petrolchimiche e di energia proprio per poter continuare ad usare le loro infrastrutture e rimanere dipendenti da loro oltre che per agguantarsi piu' fondi possibili, non lo vedo come futuro migliore.

Riguardo alla batterie ci sono comunque almeno una decina di chimiche diverse allo studio come le promettenti Li-S.
Per ora il prezzo del Litio e Cobalto e' crollato ........

tutto gira sempre e solo sui soldi, di pulito in questo mondo c’é nulla; noi non abbiamo materie prime per cui, con quel che succede in questo pazzo mondo, meglio diversificare.
Per tv cell e compagnia bella dobbiamo dipendere dalla Cina ( per via delle terre rare) e questo dovrebbe bastare.

 

[arizona77]

Pura illusione trovare un mezzo indipendente per produrre energia, non fosse altro che tutti gli Stati del mondo lo utilizzano come importante fonte di tasse

Esatto
!!
Un domani, si andasse ad acqua,
non illudetevi,
costerebbe tutta piu' della Perrier

 

[dasca88]

Io intendo che con l 'elettrico un privato investendo in pannelli fotovoltaici ha la possibilita' di produrre una quantita' di energia per coprire potenzialmente la maggiorparte degli spostamenti della vettura e dare una mano ai consumi di casa quando e' attaccata, oltre che la possibilita' di scegliere piccolo di gestori di energia che magari la producono in loco.

Il rifornimento di idrogeno a 700bar invece lo devi fare per forza in quei distributori in mano alle maggiori societa' di energia che possono spendere milioni di euro per una singola pompa di idrogeno.

scusa, ma l´indipendenza energetica tramite pannelli sul tetto è pura utopia....

 

[pikkoz]

scusa, ma l´indipendenza energetica tramite pannelli sul tetto è pura utopia....

Ma quale indipendenza energetica, io sto dicendo che con l'elettrico c'e' molta piu' scelta di chi ti fornisce energia tra cui anche quella , per chi puo' ,di installarsi un impianto fotovoltaico per assolvere il fabbisogno di spostamento , (che consumando di piu' l'energia prodotta e meno restituita alla rete l'investimento si ripaga anche piu' velocemente) , oppure ad esempio scegliere un fornitore che ti vende energia a prezzo inferiore di notte .

Con l'idrogeno invece sei in mano a poche multinazionali del petrolio o energia come Eni , Linde, Shell, Bp, ExxonMobil etc , legato alla loro rete di produzione , alla loro reti di distribuzione e ai loro prezzi , e' per questo che sono piu' di 20 anni che lobbyzzano fortemente e sovvenzionano fortemente lo sviluppo dell idrogeno.

 

[dasca88]

Ma quale indipendenza energetica, io sto dicendo che con l'elettrico c'e' molta piu' scelta di chi ti fornisce energia tra cui anche quella , per chi puo' ,di installarsi un impianto fotovoltaico per assolvere il fabbisogno di spostamento , (che consumando di piu' l'energia prodotta e meno restituita alla rete l'investimento si ripaga anche piu' velocemente) , oppure ad esempio scegliere un fornitore che ti vende energia a prezzo inferiore di notte .

Con l'idrogeno invece sei in mano a poche multinazionali del petrolio o energia come Eni , Linde, Shell, Bp, ExxonMobil etc , legato alla loro rete di produzione , alla loro reti di distribuzione e ai loro prezzi , e' per questo che sono piu' di 20 anni che lobbyzzano fortemente e sovvenzionano fortemente lo sviluppo dell idrogeno.

scusa, ma l´auto la ricarico (generalmente) di notte, e di notte non produco...a meno di avere accumuli..inefficenti e costosi..inoltre, facciamo una batteria piccola, 45kwh? devo produrre costantemente 3kw di potenza per 15h.....di notte...

 

[Bauscia]

non lo sai?
se la notte e' buio...













....e' colpa della lobby del petrolio