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Non solo ciclisti, ma anche automobilisti, fatevi vedere!

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Ma siccome ciò non è possibile meglio che le luci siano sempre accese. Come per le moto.
Agli italiani ( non tutti ovviamente) bisogna obbligare a fare qualcosa ed mai confidare sul fatto che lo facciano perchè lo ritengano giusto.
Vedi mai in autostrada quanta gente - in caso di pioggia - va oltre i 110 kmh? questo perchè per qualcuno non piove mai o piove poco.
Per non parlare del mancato uso delle cinture o peggio, l'uso del cellulare. Eppure continuano a dirlo che parlare al cell è pericoloso.
Tanto a me succede niente...io sto attento...ecc ecc

Il tuo commento però conferma la mia tesi.
Il problema non sono le auto che non regolano da sole la velocità o non accendono da sole le luci,oppure le luci che non si accendono automaticamente quando si avvia il motore.
Il problema sono i guidatori che delle luci,della velocità,delle distrazioni etc etc se ne fregano altamente.
Più li assistiamo meno saranno in grado di guidare da soli.
Ricordo che in certi casi durante l'esame di guida si viene bocciati solo per la posizione delle mani sul volante o per non aver regolato lo specchietto.
Ricordarsi e valutare quando occorrono le luci e quando occorrono i fendinebbia è un compito che spetta al guidatore,non all'auto.
 
Eh ma la realtà è molto diversa.
Una vettura su due ha i fari che puntano al cielo e poi anche se correttamente puntati basta uno stop in corrispondenza di un dosso o di una leggera salita e abbagli quelli che si trovano dall'altro lato dell'incrocio.
O basta che il veicolo sia un po' più alto e in coda i suoi anabbaglianti si rifletteranno negli specchietti retrovisori dell'auto che precede.
In città quando c'è il sole per me gli anabbaglianti fanno più male che bene.
Fuori città è un altro discorso.
Eddai sù, ci sarà sempre quello con un faro che guarda a Bolzano e l’altro a Catania, ma mica lo incontri tutti i momenti. Cerchiamo di fare le cose con logica, le due ruote (a motore e non) sono il male assoluto (però da anni le moto girano con le luci sempre accese....) i camion dan fastidio, ma se non ci fossero...la strada è di tutti, il problema è che non ci si rispetta. Quando esco in bici cerco di stare a destra e di avere sempre qualcosa di fluorescente addosso, ma quello che ti arriva a bomba e ti sorpassa a pelo stai sicuro che lo trovi.
Facessero meno cassa con i vari autovelox e i limiti assurdi che mettono in certe strade, vedi che se ci fermassero perché le luci sono starate, spente, non usiamo le frecce, le cose poi ce le ricorderemmo.
 
Prima multa a chi ha imposto le luci diurne solo avanti...
Bè se ci fai caso, quando si possono usare le diurne le luci di posizione posteriori si notano solo a distanza ravvicinata, in autostrada inferiore a quella di sicurezza. Sono quindi inutili.
Si insiste a volergli dare una funzione di supplenza alle manchevolezze/incapacità del guidatore.
Un po' come chiedere di imporre le gomme piene anche alle vetture perchè i guidatori non controllano la pressione degli pneumatici con regolarità.
 
È un problema serio che le case hanno trascurato. Anche la mia volvo, ad esempio, ha le luci automatiche ma non la spia che segnala l'accensione degli anabbaglianti. Per cui se si è distratti è facile trovarsi con le sole diurne in scarse condizioni di luce.
 
Eddai sù, ci sarà sempre quello con un faro che guarda a Bolzano e l’altro a Catania, ma mica lo incontri tutti i momenti.

Io li incontro tutti i giorni,ma vale anche per vetture nuove i cui fari non hanno nulla che non va.
Io guido una vettura bassa per gli standard moderni e ho spessissimo vetture alte dietro di me in coda che se hanno gli anabbaglianti accesi (pur essendo puntati verso il basso) me li sparano dritti negli specchietti.

Facessero meno cassa con i vari autovelox e i limiti assurdi che mettono in certe strade, vedi che se ci fermassero perché le luci sono starate, spente, non usiamo le frecce, le cose poi ce le ricorderemmo.

Che poi vorrebbe dire sanzionare giustamente chi non usa le luci e le frecce dove servono.
Invece tenere le luci accese sempre per prevenire il caso in cui sarebbero servite e invece erano spente secondo me non è una soluzione logica.
Magari pratica ma non logica.

Io poi non sono contro gli automatismi però non devono sostituire la capacità del guidatore di ricordarsi cosa si deve fare quando ci si mette al volante.
Io la cintura la allaccio anche senza cicalino,se la visibilità è scarsa o sono fuori città accendo le luci senza sensori che rilevano se è buio o meno,se piove accendo i tergicristalli da solo anche senza sensori che rilevano le gocce di pioggia sul vetro.
Sono cose utili ma non indispensabili che dovrebbero servire a sopperire il caso eccezionale in cui il guidatore se ne dimentica.
Non devono diventare le regola e fare il lavoro al posto del guidatore che si deve ricordare da solo di accendere le luci perchè è suo preciso interesse vedere bene e farsi vedere bene dagli altri.

Per me la cosa migliore è preparare meglio i nuovi guidatori e bastonare quelli già esperti che pensano di non aver bisogno delle luci,di non correre pericoli a viaggiare più veloci degli altri,di essere talmente furbi da poter guidare mentre guardano il telefono etc etc.

Se invece tagliamo la testa al toro e puntiamo tutto sulle auto tra qualche anno vedremo guidatori esperti che dopo aver centrato la vetrina di un negozio al volante dell'auto di cortesia si giustificheranno dicendo "Eh ma io sono abituato alla mia auto che frena da sola,accende i fari da sola,mi avvisa se oltrepasso la linea di mezzeria etc etc,con questa devo fare tutto io?".
 
Il tuo commento però conferma la mia tesi.
Il problema non sono le auto che non regolano da sole la velocità o non accendono da sole le luci,oppure le luci che non si accendono automaticamente quando si avvia il motore.
Il problema sono i guidatori che delle luci,della velocità,delle distrazioni etc etc se ne fregano altamente.
Più li assistiamo meno saranno in grado di guidare da soli.
Ricordo che in certi casi durante l'esame di guida si viene bocciati solo per la posizione delle mani sul volante o per non aver regolato lo specchietto.
Ricordarsi e valutare quando occorrono le luci e quando occorrono i fendinebbia è un compito che spetta al guidatore,non all'auto.

conferma la tua tesi solo se tutti fossero giudiziosi ma siccome non lo sono, meglio prevenire con qualcosa che non puoi non fare. Accensione automatica dei fari ant e post:emoji_grimacing:
 
È un problema serio che le case hanno trascurato. Anche la mia volvo, ad esempio, ha le luci automatiche ma non la spia che segnala l'accensione degli anabbaglianti. Per cui se si è distratti è facile trovarsi con le sole diurne in scarse condizioni di luce.
Sulla mia Mercedes l'automatismo che accende le luci è molto sensibile (anche troppo), quindi non si rischia di andare in giro in condizioni di scarsa visibilità coi fari spenti. Tra l'altro non si può disattivare: c'è la posizione auto (che, col sole, accende solo le diurne) o quella con le luci sempre accese; non c'è lo zero.
Secondo me questa è la soluzione che andrebbe adottata da tutti. Per il costruttore ha un costo molto basso e può essere montata anche sulle macchine più economiche.
 
Giusto ieri: pianura padana, nebbione, ore 21 un idiota faceva jogging a bordo strada con tuta e felpa grigio chiaro. Da spedire a pedate nel fosso...

quello che mi chiedo é perché si comportano in questo modo....mettere una lucetta - possibilmente lampeggiante - al braccio é cosí difficile da capire? capire che se un auto ti travolge hai la peggio é cosa complicata? bah....
 
Io la cintura la allaccio anche senza cicalino,se la visibilità è scarsa o sono fuori città accendo le luci senza sensori che rilevano se è buio o meno,se piove accendo i tergicristalli da solo anche senza sensori che rilevano le gocce di pioggia sul vetro.
Tu hai la testa sulla spalle, ma non credo faccia parte della maggioranza. Per cui se gli automatismi ci sono usiamoli, soprattutto per la sicurezza nostra e altrui. Non voglio aver ragione, è solo il mio punto di vista.
 
Facessero meno cassa con i vari autovelox e i limiti assurdi che mettono in certe strade, vedi che se ci fermassero perché le luci sono starate, spente, non usiamo le frecce, le cose poi ce le ricorderemmo.

Ma ci vogliono uomini in servizio, pattuglie e voglia di confrontarsi con gli automobilisti.
con questi numeri in provincia, dove molti dei comportamenti che stiamo stigmatizzando sono ancor più pericolosi perché non c'è illuminazione pubblica, strade a scorrimento più veloce etc., dove vogliamo andare?

https://www.ilcittadino.it/cronaca/...volte-tanto/CO31WTdCsx5aVjnG2q9yx3/index.html
 
Capisco il punto di vista di giorgiotoffa77 e di bumper morgan però resto convinto che correre ai ripari facendo sopperire alle mancanze degli automobilisti le case costruttrici non sia la soluzione migliore.
Quella più efficace di sicuro,ma non la migliore dal punto di vista della responsabilità di chi guida.
Come è stato scritto molte volte qui sul forum quello di guidare non è un diritto,o almeno non è un diritto per tutti.
Chi non sa attenersi alle regole dettate dal buon senso (perchè accendere le luci col buio o con la nebbia prima ancora di essere una regola imposta dal codice è una regola di buon senso) e pensa di poter guidare senza luci,o troppo veloce,o guardando lo smartphone perchè tanto gli incidenti capitano agli altri dovrebbe smettere di guidare per un bel po'.
Se invece facciamo continuare a guidare tutti anche con tutti gli automatismi del mondo e con vetture sempre più tecnologiche e sicure avremo sempre la solita situazione sulle strade.
 
Io la cintura la allaccio anche senza cicalino,se la visibilità è scarsa o sono fuori città accendo le luci senza sensori che rilevano se è buio o meno,se piove accendo i tergicristalli da solo anche senza sensori che rilevano le gocce di pioggia sul vetro.
Mai essere troppo sicuri di sé stessi!
Un piccolo esempio: io mi ritengo molto attento alla guida e nell'impostare tutto in macchina, eppure il mese scorso, guidando la Panda del carrozziere, ho percorso quasi 2 km con le luci spente. Credimi, fino ad un attimo prima, credevo che l'accensione automatica delle luci fosse solo un accessorio comodo, non utile, per me.
E, anche nel tuo caso, chi ti dice che non sei mai andato in giro con le luci spente? Magari non te ne sei neanche accorto...
Se io, la volta che ti ho appena raccontato, mi fossi fermato prima, adesso avrei messo la mano sul fuoco che non ho mai circolato coi fari spenti.
 
Mai essere troppo sicuri di sé stessi!
Un piccolo esempio: io mi ritengo molto attento alla guida e nell'impostare tutto in macchina, eppure il mese scorso, guidando la Panda del carrozziere, ho percorso quasi 2 km con le luci spente. Credimi, fino ad un attimo prima, credevo che l'accensione automatica delle luci fosse solo un accessorio comodo, non utile, per me.
E, anche nel tuo caso, chi ti dice che non sei mai andato in giro con le luci spente? Magari non te ne sei neanche accorto...
Se io, la volta che ti ho appena raccontato, mi fossi fermato prima, adesso avrei messo la mano sul fuoco che non ho mai circolato coi fari spenti.

Al contrario.
Non volevo affatto dire che sono sicuro di me stesso.
Anzi.
Io controllo spessissimo se ho acceso le luci,se ho chiuso la serratura delle portiere.
La cintura non serve perchè la sento.
Può capitare anche a me di dimenticarmi per carità ma tempo 2 minuti controllo e me ne accorgo.
Come controllo la temperatura dell'acqua (anni fa' ho dovuto fare la guarnizione della testa e da allora butto sempre un'occhio alla temperatura).
 
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