Ti costa meno fare una verifica della compressione dei cilindri, se proprio vuoi toglierti il dubbio.
Se ha poca compressione puoi solo far aprire il motore e sostituire i componenti che non fanno corretta tenuta (guarnizione testata, fasce elastiche o valvole, dipende dal caso).
Se la verifica invece dimostra che non hai quel tipo di problema, l'additivo (che non si capisce bene a che serva e soprattutto in base a quali prove potrebbe avere qualche utilità) non ti servirebbe comunque a nulla, esattamente come sostituire una lampadina funzionante.
