Perché proprio il diesel? Psicosi collettiva?

[tomxygen]

Ciao a tutti!
Dopo anni di crociata contro i motori diesel, ancora io non ho capito il motivo dietro a tutto ciò. Penso che però tutto questo risalga a prima del diesel gate di VW.
Premesso che io guido un motore a benzina.

Da dove nasce questo odio nei confronti del diesel?
Perché, riferendomi in particolare al blocco delle auto diesel fino all’EURO6 a Roma, non c’è nulla di scientifico.
Premesso che le auto E5 e E6 emettono pochissimo particolato (i pneumatici e i freni ne disperdono altrettanto) e quindi un loro blocco sarebbe comunque inutile, perché bloccare solamente i motori diesel, e non quelli benzina che emettono lo stesso quantitativo di particolato?

La mia domanda in particolare vuole arrivare alla “radice” del problema, cioè dove questa battaglia contro il diesel é iniziata.


E poi, se si inizia a fermare la circolazione dei mezzi tuttora in vendita e con gli ultimi standard di omologazione antinquinamento, non sarebbe coerente bloccare del tutto le vendite.
Ripeto, di scientifico non c’è nulla, ma se fermi il traffico, per una mera questione di coerenza dovresti fermare anche le vendite.

 

[dasca88]

da dove nasce? ignoranza, stupidità superficialità, convinzione che i diesel di oggi e quelli di 20 anni fa siano uguali, cattivi consiglieri....non dargli idee strane prima che smettano davvero di vendere! (e poi per fortuna solo a roma hanno avuto questa balzana idea di bloccare i 6D...per ora...)

 

[Guastatore1986_1641979148]

da dove nasce? ignoranza, stupidità superficialità, convinzione che i diesel di oggi e quelli di 20 anni fa siano uguali, cattivi consiglieri....non dargli idee strane prima che smettano davvero di vendere! (e poi per fortuna solo a roma hanno avuto questa balzana idea di bloccare i 6D...per ora...)

Ma nessuno si ricorda 5 anni fa che a Parigi volevano bandirli da quest'anno? E prima che scoppiasse lo scandalo. Certo ho un Diesel di quasi 20 anni e addirittura aspirato e a precamera, ma credo che inquini meno di quello che avevamo 30 anni fa quando ancora non esistevano le normative.

 

[tomxygen]

da dove nasce? ignoranza, stupidità superficialità, convinzione che i diesel di oggi e quelli di 20 anni fa siano uguali, cattivi consiglieri....non dargli idee strane prima che smettano davvero di vendere! (e poi per fortuna solo a roma hanno avuto questa balzana idea di bloccare i 6D...per ora...)

Si ma l’ignoranza può essere giustificata ai cittadini che decidono di non comprare il diesel, non ai legislatori che prendono decisioni antiscientifiche e contro la realtà dei fatti.

 

[LA MAGA]

Si ma l’ignoranza può essere giustificata ai cittadini che decidono di non comprare il diesel, non ai legislatori che prendono decisioni antiscientifiche e contro la realtà dei fatti.

ma da gente che anziché parlare di AUTO DIESEL
se ne esce con frasi tipo AUTO A DIESEL
che ti vuoi aspettare?

la classe eletta, quella politica, che può coincidere col legislatore, dovrebbe rappresentare un'eccellezza,
mentre rispecchia in tutta la sua ignoranza la base

far fuori i diesel serve a vendere ibride ed elettriche, smuove un mercato in apnea, porta ECO CONSENSO dal pubblico,
che non esista una condizione logica e scientifica a cagione di ciò
è un insignificante dettaglio....

 

[ACE_75]

Secondo me, più che di ignoranza, si parla di opportunità: il green è il business del futuro: per le aziende e di conseguenza anche per il governo. E qui mi fermo.

 

[agricolo]

Cito Gasperino, nei panni del Marchese del Grillo, rivolgendosi al suo contabile: "O vedi che semo cojoni?"

 

[arizona77]

Ciao a tutti!
Dopo anni di crociata contro i motori diesel, ancora io non ho capito il motivo dietro a tutto ciò. Penso che però tutto questo risalga a prima del diesel gate di VW.
Premesso che io guido un motore a benzina.

Da dove nasce questo odio nei confronti del diesel?
Perché, riferendomi in particolare al blocco delle auto diesel fino all’EURO6 a Roma, non c’è nulla di scientifico.
Premesso che le auto E5 e E6 emettono pochissimo particolato (i pneumatici e i freni ne disperdono altrettanto) e quindi un loro blocco sarebbe comunque inutile, perché bloccare solamente i motori diesel, e non quelli benzina che emettono lo stesso quantitativo di particolato?

La mia domanda in particolare vuole arrivare alla “radice” del problema, cioè dove questa battaglia contro il diesel é iniziata.


E poi, se si inizia a fermare la circolazione dei mezzi tuttora in vendita e con gli ultimi standard di omologazione antinquinamento, non sarebbe coerente bloccare del tutto le vendite.
Ripeto, di scientifico non c’è nulla, ma se fermi il traffico, per una mera questione di coerenza dovresti fermare anche le vendite.

Perche' ci vuole sempre un colpevole....
Che poi non sia quello giusto, e' marginale

 

[ALGEPA]

Sempre non entrando in considerazioni politiche, il legislatore ha il diritto di fare le scelte che più ritiene urltili alla collettività, il dovere sta nel certezze che deve dare per il futuro, se da qui ad un tot di anni si fa un percorso certo di abbandono del diesel, con adeguati incentivi, tutti ne sono al corrente e ci si adegua, si hanno almeno altre 4 motorizzazioni valide sul mercato tra cui scegliere e su cui le case potranno concentrarsi per gli sviluppi. Una situazione invece di confusione e indecisione crea solo problemi alle case e agli automobilisti

 

[mg27]

Sempre non entrando in considerazioni politiche, il legislatore ha il diritto di fare le scelte che più ritiene urltili alla collettività, il dovere sta nel certezze che deve dare per il futuro, se da qui ad un tot di anni si fa un percorso certo di abbandono del diesel, con adeguati incentivi, tutti ne sono al corrente e ci si adegua, si hanno almeno altre 4 motorizzazioni valide sul mercato tra cui scegliere e su cui le case potranno concentrarsi per gli sviluppi. Una situazione invece di confusione e indecisione crea solo problemi alle case e agli automobilisti

Però il diesel con il suo consumo ridotto aiuterebbe a raggiungere i limiti di co2.
Il particolato emesso dai diesel attuali é ridottissimo e pari al benzina.
Allora blocchiamo tutte le vetture dato che anche le elettriche con freni e pneumatici emettono particolato, oltre che smuovere quello già depositato.

Purtroppo a volte mi viene da dar ragione alle tesi cospirazioniste che vogliono smuovere l'economia spingendo l'elettrico, vedi americani con Tesla, casa nata dal nulla e pure ieri, in continuo rosso ma con un valore azionario da paura.
Senza parlare della Green economy che potrebbe causare un vero terremoto nei posti di lavoro.

Non lo so, mi sembra impossibile solo da giustificare con ignoranza e miopia delle amministrazioni locali.

 

[arizona77]

Tesla, casa nata dal nulla e pure ieri, in continuo rosso ma con un valore azionario da paura.

Temo si debbano rivedere le " credenze " in auge su Tesla....
Le azioni sono alle stelle da un pezzo....
Ma le obbligazioni sono o meglio, erano, carta straccia.
Erano

https://www.teleborsa.it/obbligazio...8-usu8810laa18-MjMuMVVTVTg4MTBMQUExOA/grafico

 

[giuliogiulio]

per me si costruita una retorica fondata su numeri del tutto errati, e su valutazioni del tutto superficiali.

L'elettrico oggi non è la risposta all'inquinamento.
L'unica risposta è abbassare la temperatura del riscaldamento in casa. Limitare l'uso sempre più indiscriminato dei condizionatori.
Fare meno Km con l'auto privata.

Certo. E' dura...il resto però non sono che inutili chiacchiere.
Oltretutto visto che si parla di diesel. Come ho già scritto, da 100l di petrolio si ricavano 40l di gasolio, e solo 12 di benzina.
Se poi si considera che ci percorri mediamente un quarto di strada in più, questa crociata contro il diesel diventa del tutto ridicola.
Io continuerò a sceglierlo.

 

[Telegram]

Che la guerra al diesel non sia legata al maggiore inquinamento ma a ben altri interessi economici mi sembra assolutamente ovvio.
Cercate un po' con google sul web e troverete un bel po' di cose (che magari già sapevate), ecco un paio di esempi:
Il combustibile per le grandi navi d'ora in poi dovrà essere gasolio di qualità ben superiore al classico "sporco" bunker oil (e pensate a quanto gasolio può consumare una sola grande nave).
In Europa al momento vi è una sovrapproduzione di benzina rispetto ai consumi interni nelle raffinerie e occorre importare da fuori gasolio già raffinato.
Fate 2+2 e vedete cosa salta fuori...

 

[mg27]

Temo si debbano rivedere le " credenze " in auge su Tesla....
Le azioni sono alle stelle da un pezzo....
Ma le obbligazioni sono o meglio, erano, carta straccia.
Erano

https://www.teleborsa.it/obbligazio...8-usu8810laa18-MjMuMVVTVTg4MTBMQUExOA/grafico

Hai ragione, più che altro é il fatto di come sia riuscita a sopravvive tutti questi anni e crearsi tutto ciò che ha intorno per arrivare alla realtà attuale

 

[Schienale]

Da dove nasce questo odio nei confronti del diesel?

Alla schizofrenia. 10 anni fa il diesel lo mettevano ovunque.

A mio avviso la rovina del diesel son stati quei gruppi tipo PSA che proponeva C1/108 col motore diesel, idem Smart (che oggi vuol fare l'ecologica), Fiat con la Panda... vetture votate al traffico urbano con motori che sono adatti a tutt'altro.