Ci sono cambi manuali e manuali, come automatici e automatici.
Ora guido una Giulietta tb manuale e nel corso degli anni ne ho provate 3 più un paio prima di acquistare la mia.
Con l'automatico perde parecchio anche se l'auto ha pochi cavalli.
Anzi forse l'automatico a parte chi predilige il confort, te lo godi solo su un'auto sportiva o comunque con buona cavalleria. A meno che parliamo dello zf8 o simili.
Nel caso del tct dell'Alfa ho provato la versione da 170 cv sia con che senza e devo ammettere che con il manuale é molto più divertente e coinvolgente.
Invece sulla clio rs di un mio amico il doppia frizione, tarato x la sportività é piacevole.
Quindi dipende da caso a caso, per me il tct ha senso solo su vetture che privilegiano il comfort tipo le 1.6 mjt.
Per le speudo versioni sportive fca uscite ultimamente o adottavano una taratura sportiva vera o era meglio lasciarea doppia proposta.
