FORD Puma

Buongiorno,
sto valutando l'acquisto di una ford Puma 1.0 125cv mild hybrid con allestimento Titanium X.
Considerando optional e vari sconti arrivo a un prezzo si 22.000€ senza ancora la valutazione dell'usato che sarà intorno ai 1.000/1.500€.

Volevo alcune opinioni su questo modello.
Grazie mille!

 

a me piaceva la Puma quando era un piccolo coupé

 

Bè si piaceva anche a me, di quello ormai è rimasto solo il nome

 

Ho provato a configurarmi la stessa tua motorizzazione ed allestimento: con 2 opt arrivo a 26mila giusti.
Vuoi dire che levano quasi 4mila euro?
E a che costo? Devi aderire al loro sistema di finanziamento?
Perchè il prezzo non sarebbe male

 

Guarda in aggiunta io avevo messo il Co-pilot che costa 1000€ e ho raggiunto quella cifra.
Per il finanziamento loro hanno il classico ideaford in cui paghi una parte nei primi 3 anni e poi decidi cosa fare con l’altra parte.

 

io mi sono fatto fare un preventivo per una ford puma Stline X 125cv hybrid di colore nero con garazia di 105km totale 28.833€ con lo sconto e rottamazione sono arrivati a 22.500€

 

Il prezzo di listino è totalmente fuorviante (quello reale è assai più basso). Il problema è che non è calcolabile linearmente: per dire, se scelgo la Hybrid 125cv Titanium, dal prezzo di listino vengono tolti anche 4800 euro. Se scelgo la 125cv non hybrid ma con cambio automatico, dal listino viene tolto assai di meno (3900€). In ogni caso, come indicazione: Hybrid 125CV, Titanium, vetri posteriori scuri, grigio "magnetic" metallizzato, 21.000€.
Se uno non vuole cambio automatico, ottimo prezzo.

Quello che per me non è concepibile, è la forzatura su allestimento/motore/cambio.

Vuoi 155CV? solo sull'ibrido!
Vuoi cambio automatico? Solo sul NON ibrido.
Perché?! Boh.
Allora pensi "ok, va bene... 155cv e sacrifico il cambio automatico, magari risparmio anche sull'allestimento. E invece... la 155CV la trovi solo con l'allestimento sportivo (costoso). PERCHE'?! A me non piace. Adios.
Forzature davvero inconcepibili che limitano le vendite.

 

La mancanza più grave per una ibrida , anche se mild , che dovrebbe privilegiare l'andatura fluida ed economica , è l'assenza di cambio automatico , che pare sarà disponibile più avanti

La 155hp ha prestazioni da sportiva , confermate dalle prove di 4r

 

Se vi può interessare ho acquistato una puma st line x 125 cv no hybrid con tetto a contrasto (500) vernice met. (700) copilot (1000) e portello elettrico (600) totale netto compreso di tutto iva e messa in strada 25000.00 tondi. Ho opzionato per quella a benzina perché per il mil hybrid ci vogliono 1250,00 euro in più e poi è solo una una furbata per risparmiare 3 anni di bollo e circolare nelle zone zt. Unico vantaggio sulle prestazioni è quella di una spintarella in più nelle ripartenze con un minimo e insignificante risparmio sui consumi tutto qui. Tradotto, per ammortizzare quelle 1250.00 euro devi fare più di 15000 km all'anno per 3 o 4 anni ed io non li faccio.

 

Bellissima ,hai fatto bene . Bella cattiva! . Quell aborto di prima faceva abbastanza cacare imho.