<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Addio auto sportive | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Addio auto sportive

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Ricordo anche che negli anni '70/'80 bastavano i 58hp, poi 70hp della A112 Abarth per divertirsi e sentirsi piloti. Oggi le auto con meno di 150 cv vengono considerate polmoni inadatte agli spostamenti


Beh....
Dipende dalla partenza
Io son partito coi 34 cv del Maggiolino 1200....
....I 100 della 125 S la facevano sembrare un' astronave.
D' altro canto coi suoi 1000 kg, o giu' di li', le davano un rapporto peso potenza quasi da 520 di oggi
 
Ricordo che l'auto deve rispettare il limite nel ciclo di prova omologato, quindi andando abbastanza piano.
Questo lo può fare anche un motore con una potenza massima elevata.
Quelli che avranno più difficoltà saranno i "carri armati" per massa e sezione frontale.
 
Ennesimo autogoal tutto Europeo.... Recentemente ho viaggiato in Asia, nord America ed Australia (un pensiero va anche ai terribili incendi nel NSW).
Beh che dire vedendo le motorizzazioni in uso anche loro si stanno imponendo di ridurre la CO2 emessa dalle automobili :emoji_grin:.
Benché ridurre le emissioni ed al contempo aumentare l'efficienza è certamente un obiettivo da seguire, non vedo questa necessità di mettere in crisi uno dei settori produttivi più importanti europei con conseguenti problemi per tutti i cittadini europei (vedi ad es. i tagli al personale di Mercedes-Benz).

Incentivare l'auto elettrica/ibrida quando utilizzate nei contesti adeguati è certamente giusto e corretto, ma non vedo il perché di questa "caccia alle streghe" che attualmente sta portando solo svantaggi a tutti.

Vedremo cosa ci riserverà il futuro :emoji_thinking:.

Cordiali saluti, Roberto
 
Perchè fare pannelli solari, pale eoliche e batterie non impatta sull'ambiente?
Rimane tutto un bel sogno dato che l'energia fatta da fonti rinnovabili è pochissima.
Senza considerare che le materie prime per le batterie non sono infinite e ne servirebbero tante.
Si sposta solo il problema.
Riscaldamenti e mobilità tutta elettrificata?
Ce la fà la rete di distribuzione elettrica attuale? no.
Andrebbe tutta rifatta e il costo sarebbe enorme.
Dati gli elevati consumi con cosa si farà l'energia?
Chi paga o pagherà?
Io già lo sò..
https://auto-everyeye-it.cdn.amppro...rie-auto-elettriche-come-petrolio-419854.html
Questo potrebbe confermare quello che dici.
 
Ennesimo autogoal tutto Europeo.... Recentemente ho viaggiato in Asia, nord America ed Australia (un pensiero va anche ai terribili incendi nel NSW).
Beh che dire vedendo le motorizzazioni in uso anche loro si stanno imponendo di ridurre la CO2 emessa dalle automobili :emoji_grin:.
Benché ridurre le emissioni ed al contempo aumentare l'efficienza è certamente un obiettivo da seguire, non vedo questa necessità di mettere in crisi uno dei settori produttivi più importanti europei con conseguenti problemi per tutti i cittadini europei (vedi ad es. i tagli al personale di Mercedes-Benz).

Incentivare l'auto elettrica/ibrida quando utilizzate nei contesti adeguati è certamente giusto e corretto, ma non vedo il perché di questa "caccia alle streghe" che attualmente sta portando solo svantaggi a tutti.

Vedremo cosa ci riserverà il futuro :emoji_thinking:.

Cordiali saluti, Roberto
Se negli USA continuano ad avere prezzi così bassi come ha fatto vedere il direttore @gianlucapellegrini https://twitter.com/Pellegrini4R/status/1212431252218875904 dubito che agli americani importerebbe di avere l'auto parsimoniosa.
 
Perchè fare pannelli solari, pale eoliche e batterie non impatta sull'ambiente?
Rimane tutto un bel sogno dato che l'energia fatta da fonti rinnovabili è pochissima.
non è completamente vero, a oggi in Europasiamo al 20% ( fonte Sole 24ore: https://www.infodata.ilsole24ore.co...pre-di-piu-energia-rinnovabile-anche-litalia/
Svezia 54%, Italia 17% e naturalmente è destinata ad aumentare
Gli studi sullo sfruttamento delle maree e del moto ondoso vanno in questo senso, cercando di limitare l'impatto visivo

Senza considerare che le materie prime per le batterie non sono infinite e ne servirebbero tante.
il petrolio anche, ed è sempre legato al ricatto - vedi i recenti venti di guerra

Si sposta solo il problema.
Riscaldamenti e mobilità tutta elettrificata?
Ce la fà la rete di distribuzione elettrica attuale? no.
Andrebbe tutta rifatta e il costo sarebbe enorme.
Dati gli elevati consumi con cosa si farà l'energia?
Chi paga o pagherà?
Io già lo sò..


Scusa, ma pensi che tutta la struttura per cercare, estrarre, trasportare,raffinare il petrollio non sia costata negli anni cifre colossali ( e pagate ovviamente dai consumatori?) gli stessi investimenti saranno necessari per trasferire sull'elettricità una parte di consumi
PS sei preoccupato dall'aspetto finanziario delle 7sorelle( buonanima), appena penseranno che valga la pena si lanceranno nell'affare
 
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