Addio auto sportive

[quantum leap]

Perché qualcuno ha deciso che bisogna dare una rinfrescata ai risparmi......

O ha deciso che un popolo di indebitati per cambiare auto da termica ad elettrica lo si "governa" meglio.
Vedrai che con il diffondersi delle e-sim nelle centraline delle vetture, non pagare una rata del finanziamento/leasing/nlt significherà trovarsi l'auto prima a potenza ridotta e poi ferma del tutto, stile contatori elettrici di casa....

 

[keyone]

Temo sia un fenomeno irreversibile.
Fatichiamo ad accettarlo, ma la mobilità privata si incanala verso la fine. Tra poche decine di anni, forse meno, non avremo più alcun mezzo privato.
Il grande fratello non solo ci guarda, decide per noi.
E nessuno fa nulla.

Purtroppo temo tu abbia ragione , l'automobile , con tutti i suoi difetti , presi a pretesto per farla fuori , dà troppo libertà e rende troppo autonomi i cittadini e quindi è di ostacolo a chi ha interesse a controllare la popolazione e a imporle comportamenti e stili di vita coatti . Finchè le case automobilistiche avranno interesse l'automobile sopravviverà , trasformandosi in elettrica , autonoma e di uso collettivo , poi non sarà probabilmente più un'automobile , ma una sorta di mezzo pubblico a cui accedere con abbonamenti e biglietti , sullo stile degli impianti di risalita nelle località sciistiche , il famoso modo per spostarsi dal punto A al punto B . O forse no ?

 

[SUBmARine U-14]

Gli aerei commerciali generano oltre 600 milioni di tonnellate di CO2 l'anno e rilasciano ossidi di azoto (NOx) direttamente nella troposfera, sede dei fenomeni metereologici”, spiegano gli esperti Guy Dauncey e Patrick Mazza. Ma molti paesi sostengono voli low cost e compagnie aeree con i voli più economici, ma si scatenano a testa bassa contro l'auto senza valutare in modo corretto i veri problemi..

E le centrali elettriche a carbone e a petrolio????
E i milioni di caldaie per riscaldamento domestico antidiluviane, a carbone, a legna, a nafta????

 

[pilota54]

Gli aerei commerciali generano oltre 600 milioni di tonnellate di CO2 l'anno e rilasciano ossidi di azoto (NOx) direttamente nella troposfera, sede dei fenomeni metereologici”, spiegano gli esperti Guy Dauncey e Patrick Mazza. Ma molti paesi sostengono voli low cost e compagnie aeree con i voli più economici, ma si scatenano a testa bassa contro l'auto senza valutare in modo corretto i veri problemi..

Esatto.

 

[Divergent]

Fortuna che mi son goduto gli anni 90 e la prima decade dei 2000... perchè oggi sarei un fuorilegge.
Quanta ipocrisia serpeggia nella vecchia Europa.

 

[bumper morgan]

Un disastro i incredibile

e dovremmo aggiungere quelli della Amazzonia
comunque, stando a noi, c’é un vero accanimento contro le auto dimenticando ( secondo me volutamente) che la legna per camini ( per creare l’atmosfera) o i pelletts fanno peggio dei motori con qualsiasi alimentazione.
Ma hanno deciso cosí.....

 

[bumper morgan]

Fortuna che mi son goduto gli anni 90 e la prima decade dei 2000... perchè oggi sarei un fuorilegge.
Quanta ipocrisia serpeggia nella vecchia Europa.

fosse solo ipocrisia.....io aggiungerei ignoranza e stupiditá.
E ci sarebbe ancora qualcosa d’altro ma mi trattengo per evitare scritte versi.
Amo il verde ma non sul forum.

 

[bumper morgan]

Gli aerei commerciali generano oltre 600 milioni di tonnellate di CO2 l'anno e rilasciano ossidi di azoto (NOx) direttamente nella troposfera, sede dei fenomeni metereologici”, spiegano gli esperti Guy Dauncey e Patrick Mazza. Ma molti paesi sostengono voli low cost e compagnie aeree con i voli più economici, ma si scatenano a testa bassa contro l'auto senza valutare in modo corretto i veri problemi..

per forza...si vola in tante localitá con 4 soldi.
Comunque sentivo tal Corona ( hai presente quel tipo un po’ originale che abita in montagna e fa la doccia ogni due mesi?) il quale sostiene ( e ci credo) che vede morire molti uccelli causa gli scarichi degli aerei. Ovviamente in montagna ed in certe zone dove in fase di decollo gli aerei ci passano vicino. E nel decollo c’é il maggior consumo di carburante avendo bisogno di tutta la potenza disponibile.

Partenze costose. Percorsi brevi hanno, in proporzione, consumi più elevati perché 1/3 del carburante viene bruciato durante il decollo. Nei voli lunghi invece la proporzione scende a 1/8. Con un po’ di approssimazione, si calcola che un Jumbo jet su una rotta di circa 6 mila km (per esempio Milano-New York), consumi più di 63 mila litri di kerosene, una media di 19 litri per miglio nautico (1,8 km), circa 158 per ciascun passeggero (in tutto 400). Per ogni posto a sedere, vengono prodotti anche 4 mila chili di anidride carbonica.

 

[arizona77]

Fortuna che mi son goduto gli anni 90 e la prima decade dei 2000... perchè oggi sarei un fuorilegge.
Quanta ipocrisia serpeggia nella vecchia Europa.

Gia'....
Ricordo
( per ovvii motivi )
quelli '80 e '70....
Era un piacere fare i turisti
( ovviamente in auto )

 

[maxressora]

Forse a molti sfugge che chi usa l'auto elettrica per andarsi a mangiare una pizza cotta a legna inquina di più di chi usa un turbodiesel per andare al lavoro

 

[Pensionato1]

I costruttori saranno stimolati a costruire auto più efficienti.

Esatto,
e lo stesso vale per i produttori di pneumatici e di freni, che saranno stimolati/obbligati a produrre materiali sempre meno impattanti con l'ambiente.

 

[maxressora]

Gia'....
Ricordo
( per ovvii motivi )
quelli '80 e '70....
Era un piacere fare i turisti
( ovviamente in auto )

Ricordo anche che negli anni '70/'80 bastavano i 58hp, poi 70hp della A112 Abarth per divertirsi e sentirsi piloti. Oggi le auto con meno di 150 cv vengono considerate polmoni inadatte agli spostamenti

 

[Terenceheal]

Perchè fare pannelli solari, pale eoliche e batterie non impatta sull'ambiente?
Rimane tutto un bel sogno dato che l'energia fatta da fonti rinnovabili è pochissima.
Senza considerare che le materie prime per le batterie non sono infinite e ne servirebbero tante.
Si sposta solo il problema.
Riscaldamenti e mobilità tutta elettrificata?
Ce la fà la rete di distribuzione elettrica attuale? no.
Andrebbe tutta rifatta e il costo sarebbe enorme.
Dati gli elevati consumi con cosa si farà l'energia?
Chi paga o pagherà?
Io già lo sò..

 

[Pensionato1]

Perchè fare pannelli solari, pale eoliche e batterie non impatta sull'ambiente?
Rimane tutto un bel sogno dato che l'energia fatta da fonti rinnovabili è pochissima.

Se ti riferivi al mio post, intendevo dire che le polveri sottili sono prodotte anche dagli pneumatici e dai freni delle auto, quindi in una logica di miglioramento dei materiali anche questi costruttori dovranno fare la loro parte.
Per quanto riguarda le fonti rinnovabili ho già scritto in un altro argomento che ci sono ( per chi non può installare pannelli solari propri ) cooperative che producono energia pulita e la vendono in rete e se vuoi puoi diventare socio con le agevolazioni previste fino a qualche anno fa ( non ricordo l'anno ).
La cooperativa dove io sono socio ha 820 iscritti e sfruttiamo 1/3 della corrente prodotta da pannelli solari, quindi c'è ancora parecchio da utilizzare.

 

[pilota54]

Ecco cosa hanno deciso i Soloni d'Europa. (Sig )

https://www.quattroruote.it/news/ec...sioni_in_vigore_i_nuovi_standard_europei.html