<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> t roc vs arona: così uguali ( ma dove ?) così diverse ( per forza !) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

t roc vs arona: così uguali ( ma dove ?) così diverse ( per forza !)

A dir il vero anche mini divide... Ukl1 le corte e ukl2 le lunghe (countryman, clubman, bmw x1/2).. Ascoltando questi tizi non volevano dire proprio nulla, sanno poco e vogliono fare audience. Imho.
Non mi posso esprimere con esempi qua, ma penso che ogni testata abbia articoli migliori ed altri più di carattere riempitivo, giornalisti punta di diamante ed altri più "intrattenitivi" e meno tecnici.

Nel merito delle MQB emerge divario di lunghezza tra Passat e Golf.
 
Non mi posso esprimere con esempi qua, ma penso che ogni testata abbia articoli migliori ed altri più di carattere riempitivo, giornalisti punta di diamante ed altri più "intrattenitivi" e meno tecnici.

Nel merito delle MQB emerge divario di lunghezza tra Passat e Golf.



Certo perché è un modulare segmento C quindi va su D ...infatti la passat prima derivava dalla a6 ,longitudinale ne avevo una vent anni fa ,adesso o meglio dal 2007 è semplicemente una Golf allungata ...
 
Certo perché è un modulare segmento C quindi va su D ...infatti la passat prima derivava dalla a6 ,longitudinale ne avevo una vent anni fa ,adesso o meglio dal 2007 è semplicemente una Golf allungata ...
Bella macchina! l'aveva un mio amico, mi sembra 1.9 TDI iniettore pompa 130cv highline 4 motion.
 
Se non ha migliorìe strutturali, essendo più nuovo del MQB precedente, sicuramente.
Lo si capisce confrontando i prezzi di T-Cross e T-Roc. La differenza e' consistente e non e' una questione solo di allestimenti ma anche di pianale. L'Mqb A0 ha un costo notevolmente minore e per questo e' utilizzato sulle segmento B standard e Crossover a fronte dell'impossibilita' di avere 4x4, ruote indipendenti e carreggiate leggermente piu' strette oltre ad un passo che non puo' raggiungere le lunghezze dell'Mqb standard.
 
Lo si capisce confrontando i prezzi di T-Cross e T-Roc. La differenza e' consistente e non e' una questione solo di allestimenti ma anche di pianale. L'Mqb A0 ha un costo notevolmente minore e per questo e' utilizzato sulle segmento B standard e Crossover a fronte dell'impossibilita' di avere 4x4, ruote indipendenti e carreggiate leggermente piu' strette oltre ad un passo che non puo' raggiungere le lunghezze dell'Mqb standard.
Resta la medesima derivazione MQB e l'incognita su eventuali miglioramenti strutturali (sempre presenti).
Chiaro che esistendo l'altra (Ateca) il confronto era più opportuno con l'altra.

Confronto in soldoni: un pò più grande e spaziosa Ateca:

 
Resta la medesima derivazione MQB e l'incognita su eventuali miglioramenti strutturali (sempre presenti).
Chiaro che esistendo l'altra (Ateca) il confronto era più opportuno con l'altra.

Confronto in soldoni: un pò più grande e spaziosa Ateca:

L'MQB dovrebbe ricevere aggiornamenti a breve con l'introduzione della Golf 8.
Ad ogni modo nel gruppo VW su questo pianale ci sono molti prodotti :
- T-Roc 423cm
- Ateca e Karoq 436/438cm
- Q3 e Tiguan 448/449cm
- Tarraco, Kodiaq e Tiguan All Space 474/470/470 cm
 
L'MQB dovrebbe ricevere aggiornamenti a breve con l'introduzione della Golf 8.
Ad ogni modo nel gruppo VW su questo pianale ci sono molti prodotti :
- T-Roc 423cm
- Ateca e Karoq 436/438cm
- Q3 e Tiguan 448/449cm
- Tarraco, Kodiaq e Tiguan All Space 474/470/470 cm


E passat, superb, Octavia
 

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