Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[amilanononalima]

Ciao ragazzi,

Sono quasi a 1000 km, ma non riesco a farmi piacere l’assetto di questa macchina cavoli è un continuo rimbalzare, si sente qualsiasi asperità dell’asfalto.

Nuove sospensioni per comfort e stabilità eccellenti

Le sospensioni ridisegnate, leggere e irrigidite, mantengono la caratteristica risposta molto diretta dello sterzo di Suzuki SWIFT e allo stesso tempo garantiscono un grande comfort di marcia. Gli attacchi delle sospensioni sono stati rivisti, migliorando le performance di guida e aiutando a ridurre i consumi. Rispetto alla precedente SWIFT, migliorate la tenuta di strada e la responsività dello sterzo, così come la sua fluidità nelle curve più ampie.

(fonte-https://www.tomshw.it/automotive/nuova-suzuki-swift-2017/
)

 

[Vinnie77]

Swift venduta solo in declinazione ibrida. https://auto.suzuki.it/modello/NEW SWIFT/index.aspx

Scelta che non condivido, oltretutto è stato cacciato l'allestimento Easy. Ho fatto giusto in tempo.

 

[giobatta80]

Che ci può stare. Quello che invece non mi è chiaro è perché hanno tolto il 1.0 boosterjet. Ne parlavano tutti bene.

Probabilmente logiche di mercato, Suzuki in Italia non ha un'amplissima quota di mercato e il listino swift era composto da molti modelli a prezzi molto ravvicinati.

Probabilmente hanno visto che quello che tirava era il 1.2 ibrido e si è riformulato tutto su quello. Alla fine hanno puntano tutto nel soddisfare un cerchio ristretto di "personas" con una proposta estremamente mirata appunto.

Può esserci anche una questione "Toyota" dove magari si è scelto per certi mercati di non sovrapporsi, con Suzuki che si concentra su una fascia bassa ibrida che prima non esisteva.

Un'altra questione può essere la capacità produttiva, puntando molto sul 1.0 in europa per le SUV-Crossover (vitara e s-cross) potrebbe esserci poco spazio per allestire altri modelli con il 1.0.
A riguardo, Baleno inizialmente era offerta anche con il 1.0 e l'anno scorso, come ora con Swift, è stato eliminato dal listino lasciando il solo 1.2.

Resta che in alcuni mercati europei il 1.0 è tuttora disponibile, anche se in questi giorni ho visto che in altri paesi il 1.0 è stato eliminato.

edit:
Comunque nei giorni scorsi sono usciti i dati di produzione e vendite e sono tutti in calo dal mercato giapponese e, sottolineano, quello latino-americano ed europeo. Una risposta potrebbe essere appunto tagliare i modelli meno diffusi per ottimizzare la produzione e ridurre i costi.
https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2019/0927.html

 

[tommy3]

Buongiorno a voi,

aggiornamento al post pubblicato il 25 luglio u.s.,https://forum.quattroruote.it/threads/nuova-suzuki-swift.109819/page-62 In questi giorni, la filiale italiana ha incontrato i concessionari per presentare loro la gamma 2020 declinata esclusivamente con motorizzazioni ibride. Come anticipato, la novità più importante è l'introduzione del motore 1.400 hybrid per Vitara e Swift con le prime consegne previste a marzo p.v. . Inoltre, è confermata la commercializzazione, a seguito dell'accordo di collaborazione tra le case, di due modelli di derivazione Toyota a marchio Suzuki: il primo in vendita, in autunno, su base Corolla Touring.

 

[amilanononalima]

Buongiorno a voi,

aggiornamento al post pubblicato il 25 luglio u.s.,https://forum.quattroruote.it/threads/nuova-suzuki-swift.109819/page-62 In questi giorni, la filiale italiana ha incontrato i concessionari per presentare loro la gamma 2020 declinata esclusivamente con motorizzazioni ibride.

Ho acquistato la Swift ibrida solo per una questione di allestimento, non avrei mai immaginato che sarebbe diventata dopo poco tempo, l'unica motorizzazione (Sport esclusa per il momento) disponibile per questo modello in Italia.

Qui sotto la classifica dei marchi più inquinanti.

 

[Staccatore]

Il sistema Suzuki all'inizio era stato preso un poco alla leggera e quasi deriso, dicevano che serviva solo per avere esenzioni e incentivi, poi alla fine tutti si stanno muovendo in quella direzione, anche se con tecnologie più evolute…. il siema 12v Suzuki effettivamente è troppo limitante.

Comunque prenderla ibrida era già scontato, sia per il valore futuro che per gli sgravi immediati sul bollo.

 

[SupercinqueTC]

Un mild hybrid come il sistema Suzuki, o meglio ancora come quelli più efficienti a 24 e 48V, con motogeneratore più potente, sono piuttosto semplici e poco costosi sia da produrre sia all'acquisto.
Il loro contributo al miglioramento prestazioni è tangibile e l'utente non si accorge della sua esistenza poichè funziona tutto in automatico.
La loro diffusione (ibrido mild) su tutti i modelli potrebbe essere facile e soprattutto utile, in fondo l'unica componente aggiuntiva "importante" è la piccola batteria.

 

[ACE_75]

Comunque prenderla ibrida era già scontato, sia per il valore futuro che per gli sgravi immediati sul bollo.

Mah... mica tanto scontato.
All'acquisto ti costa 2000 euro in più, che con gli sgravi fiscali ne recuperi la metà.
I consumi sono quasi uguali, si parla di un risparmio di 1 Km/l. E vai a recuperare quei mille euro. Io, potendo scegliere, avrei preferito comunque solo benzina.

 

[XPrience74]

Buongiorno a voi,

aggiornamento al post pubblicato il 25 luglio u.s.,https://forum.quattroruote.it/threads/nuova-suzuki-swift.109819/page-62 In questi giorni, la filiale italiana ha incontrato i concessionari per presentare loro la gamma 2020 declinata esclusivamente con motorizzazioni ibride. Come anticipato, la novità più importante è l'introduzione del motore 1.400 hybrid per Vitara e Swift con le prime consegne previste a marzo p.v. . Inoltre. è confermata la commercializzazione, a seguito dell'accordo di collaborazione tra le case, di due modelli di derivazione Toyota a marchio Suzuki: il primo in vendita, in autunno, su base Corolla Touring.

Avevo già appreso in merito nonché circa di vari modelli in comune in particolar modo crossover e SUV.

Anche la Sport diventerà hybrid e tutte dovrebbero passare da 24 a 48 Volt.

 

[piripicchio_79]

Come ti stai trovando? Prime impressioni?

La ritiro la prossima settimana, vi farò ovviamente un resoconto dettagliato

 

[Utente_643518086]

rieccomi qui, ormai la mia ha 5000km. confermo tenuta di strada mediocreo scarsa, macchina rumorosa su asfalti dissestati, rumori dai finestrini anteriori se un pò abbassati.
sono stato in suzzuki perchè la spalliera del sedile guidatore a volte quando la regolo sgrana e si inclina sul lato sinistro, loro mi hanno detto che è così e non è un difetto, io sono rimasto sconvolto! capita anche a voi che quando regolate la spalliera lato guida si sposti ? cmq confermo la scarsa qualità dell'auto EDIT MOD di macchina, soldi spesi molto male
volevo chiedervi, la radio DAB vi capita che mentre camminate si scriarisce l'audio e salta in avanti?

MOD: si prega di usare un linguaggio educato, grazie.

 

[amilanononalima]

Mah... mica tanto scontato.
All'acquisto ti costa 2000 euro in più, che con gli sgravi fiscali ne recuperi la metà.

Peccato che si parla di allestimenti diversi e la Cool con l'allestimento che offre dovrebbe costare meno dei duemila di listino per la versione ibrida, o dei tremila per quella non (fuori produzione) rispetto alla Top.

 

[amilanononalima]

volevo chiedervi, la radio DAB vi capita che mentre camminate si scriarisce l'audio e salta in avanti?

MOD: si prega di usare un linguaggio educato, grazie.

La radio DAB è probabile che perda il segnale, purtroppo essendo digitale o c'è e senti, ma se non c'è non senti nulla, come il digitale delle tv per capirci. Prova a usare quella FM, magari nella tua zona è più stabile. Sedile regolato senza problemi, idem il volante, anche in profondità.

 

[SupercinqueTC]

Da verificare che altre radio DAB funzionino bene nella stessa zona, perchè è molto probabile che sia la copertura di segnale in quelle aree il problema.
Io ho una radio DAB dal 2015 ma solo di recente sta funzionando in modo decente, e non dappertutto.

 

[Utente_643518086]

Da verificare che altre radio DAB funzionino bene nella stessa zona, perchè è molto probabile che sia la copertura di segnale in quelle aree il problema.
Io ho una radio DAB dal 2015 ma solo di recente sta funzionando in modo decente, e non dappertutto.

la radio prende, anche se le stazioni sono poche, ma mentre la ascolti all'improvviso il suono si schiarisce e come se salta in avanti di 3 o 4 secondi