Honda Civic X 5 porte Sport: così bassa da dar fastidio?

Salve a tutti,

chiederei ai possessori di Honda Civic X (in particolare allestimento Sport) come si trovano con la ridotta (almeno così pare) luce da terra dell'auto.


È così bassa da risultare fastidiosa sui dossi, sulle rampe, sui dislivelli, etc. etc.?


Insomma, si grattano facilmente sottoscocca / minigonne?

 

Ciao! Non oso nemmeno immaginare la versione sport ma sulla civic 9 tourer non era difficile toccare sotto sulle rampe ed addirittura su certi dissuasori di velocità che dalle mie parti sembrano dei muretti.
Senza contare il fatto che entrare ed uscire dalla macchina era impegnativo per la mia schiena... Per il resto la trovavo meravigliosa ma credo che l'avrei apprezzata molto di più a 20 anni!
Motivo per cui sono passato alle macchine con una bella luce da terra e guida più rilassante... sto invecchiando

 

Grazie del contributo.
Quanto alla schiena tengo ancora botta nonostante non abbia più 20 anni
Seccante questa cosa del toccare...
Vediamo se scrive anche qualche possessore della Civic X 1.5 182 cv Sport.

Toccherà meno Mazda 3 2019?

 

Guarda anch'io ho una 9 e tocca parecchio sotto. La x e la 3 2019 hanno entrambe uno sbalzo anteriore molto lungo e assetto l ribassato dunque credo che sarà purtroppo la stessa musica

 

Il baricentro della 10 è più basso di 1 cm rispetto a quello della 9.

Non so se questo significa necessariamente che la 10 abbia 1 cm in meno di luce a terra rispetto alla 9.

In ogni caso le vostre esperienze non sono molto confortanti.

 

Nessun problema, non tocco praticamente mai.

 

Grazie molte

 

Arrivo da una Jazz 2° serie e prima ancora da una Musa.
Ora ho la X 1.5 plus e sono seduto molto basso, anche perchè ho sempre preferito guidare sportivo piuttosto che "furgonato".....

Sto riscoprendo la guida sportiva degli anni '90 quando possedevo una AX GTi e una 145 QV.
La Civic è bassa, con baricentro basso e quindi tra salite box, parcheggi a piani e dossi quando faccio manovra alzo un pò la testa e curvo piano per non rovinare bordi. Per i dossi ci arrivo un pò in diagonale in modo da salirci con le ruote sterzate per non far toccare sotto la parte anteriore dell'auto.