Consigli su acquisto Golf 1.4 TSI 2013 65k km

[Winston Smith]

Ciao a tutti, come da oggetto, qual è il prezzo giusto a cui acquistare una Golf 1.4 tsi 122cv metà 2013 highline con 65k km se fosse tenuta bene e con garanzia ufficiale vw?
Inoltre, problemi noti? Ha la cinghia o la catena?
Faccio 10/12k km all'anno con spostamenti brevi e pensavo al benzina... Preferirei la V40, ma usate a benza non se ne trovano col mio budget.

 

[Ax-80]

Ha la cinghia, sono quelli nuovi.

 

[Winston Smith]

Ha la cinghia, sono quelli nuovi.

In realtà il conce mi ha detto che è la versione con la catena...ma comunque costa troppo, sta a 14,4k...

 

[Ax-80]

In realtà il conce mi ha detto che è la versione con la catena...ma comunque costa troppo, sta a 14,4k...

Allora è la VI direi

 

[Winston Smith]

Allora è la VI direi

Invece di questa che ne dite?

https://www.baiauto.it/auto/usate/r...olf/metano/1-4-tgi-comfortline-110cv/2784344/

Un po' il metano mi spaventa, nel senso che ho già avuto auto a metano, sia aftermarket che di serie, e mi hanno dato problemi di singhiozzi dovuti a non so cosa, probabilmente agli iniettori...
Il prezzo com'è? E' un auto affidabile? Il kilometraggio è troppo elevato?

 

[Ax-80]

Ben intanto è conce vw. Chilometri si ci sono, non so che manutenzione ci sia a 100000 km che non sono pochi. Per i tuoi km meglio benzina secondo me

 

[baffosax]

Lascia perdere la doppia alimentazione, che nella distribuzione ci sia cinghia o catena non fa differenza nessuna delle due è eterna , quindi se prendi auto che supera i 100 K anzichè tirare troppo sul prezzo pretendi che il concessionario ti rifaccia la distribuzione cinghia o catena cinghia servizi pompa acqua così sarai tranquillo per altri 100/120 K, Per il resto da qua sulla tastiera è impossibile l'auto usata va vista ed il motore provato ma sopratutto sentito girare e qua ci vuole esperienza.

 

[Winston Smith]

Grazie a entrambi per i consigli. Concordate che il diesel sia un suicidio col mio chilometraggio irrisorio?

 

[Ax-80]

Grazie a entrambi per i consigli. Concordate che il diesel sia un suicidio col mio chilometraggio irrisorio?

Ni, non è scontato. Ma se non hai troppo gap alla pompa un piccolo benzina va bene per me

 

[Winston Smith]

Ni, non è scontato. Ma se non hai troppo gap alla pompa un piccolo benzina va bene per me

Scusami, GAP alla pompa cosa significa?
Il fatto è che faccio percorsi brevi tutti i giorni, totale 10/20 km massimo, e qualche sgambata in montagna nel weekend, strada statale, 70kmh in pendenza, totale andata e ritorno 150km, no autostrada. Siamo sui 1000 km al mese circa...

Per motore benzina piccolo, intendi un turbobenza tipo il 1.4 tsi, vero? Perché non voglio saperne di motori aspirati...

 

[Ax-80]

Si intendo la differenza prezzo alla pompa ma se fai pochi km a botta e pochi annui in totale il benzina ci sta. Anche mille eh, tsi ovviamente

 

[Winston Smith]

Si intendo la differenza prezzo alla pompa ma se fai pochi km a botta e pochi annui in totale il benzina ci sta. Anche mille eh, tsi ovviamente

Ma questo 1.0 TSI non è un po' sottodimensionato? Se vado in montagna intendo... Dovendo acquistarla usata ho un po' paura a prendere motori con cubatura del genere. C'è anche il 1.0 ecoboost della Ford, ma non mi fido...

 

[Winston Smith]

che nella distribuzione ci sia cinghia o catena non fa differenza nessuna delle due è eterna , quindi se prendi auto che supera i 100 K anzichè tirare troppo sul prezzo pretendi che il concessionario ti rifaccia la distribuzione cinghia o catena cinghia servizi pompa acqua così sarai tranquillo per altri 100/120 K, Per il resto da qua sulla tastiera è impossibile l'auto usata va vista ed il motore provato ma sopratutto sentito girare e qua ci vuole esperienza.

Giustissimo tutto, ma avevo letto di parecchi problemi con la catena su quella motorizzazione.

 

[Ax-80]

Ma questo 1.0 TSI non è un po' sottodimensionato? Se vado in montagna intendo... Dovendo acquistarla usata ho un po' paura a prendere motori con cubatura del genere. C'è anche il 1.0 ecoboost della Ford, ma non mi fido...

No perché? Il 116 cv va più di un 1.6 aspirato, hai la coppia dove serve... Se mai ha il fiato corto SE pretendi di andare in autostrada a cannone ma altrimenti

 

[Winston Smith]

No perché? Il 116 cv va più di un 1.6 aspirato, hai la coppia dove serve... Se mai ha il fiato corto SE pretendi di andare in autostrada a cannone ma altrimenti

mmm...ok, rivaluto i piccoli turbobenza a questo punto, mi sa che devo informarmi un po' meglio...

Non so, mi spaventavano un po', io tendo a tenere la macchina parecchi anni...non vorrei cuocere il motore, eccetera...sai, carichi un paio di cristiani, zaini, eccetera...

Eh, no, non vado affatto a cannone, mi piace un po' di ripresa, tutto qui.