Fiat Panda 1.2 , cinghia di distribuzione....

[kranomed]

La cinghia dei servizi si può anche aspettare a farla ...se si rompe si resta senza alternatore e la batteria tende a scaricarsi.

grazie per la risposta...in effetti era quello che pensavo anche io, o meglio, sapevo che la cinghia servizi nel caso di rottura non è un problema come con quella di distribuzione...
mi hai tolto il dubbio bro

 

[CesaV40]

Controlla bene che sia ogni 5 anni, perchè nelle ultime Fiat (come la Tipo) il limite temporale è stato spostato a 6 anni.

 

[kranomed]

Controlla bene che sia ogni 5 anni, perchè nelle ultime Fiat (come la Tipo) il limite temporale è stato spostato a 6 anni.

ora ricontrollo bro, anche a me è venuto questo dubbio...eppure mi pareva di aver letto 5 anni o 120k , boh...

 

[kranomed]

ammettendo che il mio meccanico abbia ragione, e anche se non ce l'avesse, ammettiamo che io mi fidi del suo consiglio e per un altro anno evito il discorso cinghia, che faccio con il refrigerante?
dite di sostituirlo? come dicevo nel primo post, ha 5 anni questo rosso tavernello lasciato li a stagionare da quando è stata presa l'auto..
a casa ho 3 flaconi di paraflu up che mi sono costati un occhio della testa! mi scoccia l'idea che venga gettato nello ''scarico'' dell'autofficina tra un anno...
se qualcuno mi dice che può reggere tranquillamente un altro anno, potrei lasciare stare questo tavernello radioattivo ...oppure ho pensato di metterci dentro il tavernello del discount, quello che costa 10/15 euro 5 litrozzi già pronti...deve durare un anno e basta
sempre ammettendo che non la faccia ora la cinghia...

 

[U2511]

Kranomed, benvenuto di cuore, un nuovo arrivo che parla di meccanica e non dei pollici del tablet in plancia fa davvero commuovere

Il liquido refrigerante attualmente dura più di 5 anni
E 300 euro per la cinghia di distribuzione è un prezzo da amico.

 

[kranomed]

che polverone ho tirato su per nulla!
non so il perchè e il per come, ma a me era rimasto impresso nella mente di cambiarla a 5 anni, forse perchè ho letto male io il manuale dell'auto, o forse perchè non l'avevo proprio letto e mi ero basato su qualcosa letto qui sul forum da parte di qualcun altro, o per sentito dire, magari al bar....NON LO SO, so solo che ora sono andato a leggermi il manuale accuratamente, e c'è scritto 6 anni!
perdonatemi tutti per il tempo che vi ho fatto perdere....ero in buona fede! credevo andasse cambiata ora!
scusatomi per l'accaduto, posso dire di essere sollevato all'idea di poterci andare avanti ancora un anno....però lo dico sottovoce shhhhhhhhhhhh con la sfiga che ho io, non sia mai mi senta il dio del karma e poi......non voglio nemmeno pensarci!!!

 

[kranomed]

Kranomed, benvenuto di cuore, un nuovo arrivo che parla di meccanica e non dei pollici del tablet in plancia fa davvero commuovere

Il liquido refrigerante attualmente dura più di 5 anni
E 300 euro per la cinghia di distribuzione è un prezzo da amico.

grazie del benvenuto!
ah si??? quindi ci lascio questo tavernello rosso dentro ancora un anno, bene! il paraflu lo conservo , lo metterò poi tra qualche anno....soldi risparmiati!
quanto al prezzo della cinghia amico mio, ti consiglio di consultare un sito che si chiama ''cerca officina'' metti i parametri che ti chiedono, e in 5 minuti hai 5 preventivi dei meccanici più vicini a te, che ovviamente sono interfacciati con questo sito, diciamo ''associati'', e che hanno già dato i loro prezzi per la maggioranza delle auto, quindi il prezzo lo sai subito, voce per voce! io trovo che sia meraviglioso!
invece non so quanto mi prenda il meccanico ''amico'' di mio padre, oggi, come ho spiegato su, era impegnatissimo , e avrei voluto domandarglielo, proprio per metterlo a confronto con i preventivi che già avevo in mano...anzi ti dirò di più, dei 5 preventivi arrivatimi on line in tempo reale, solo il più alto era di 306 euro circa, poi ce ne stavano un paio che volevano sui 285/295, e altri 2 che erano addirittura sotto la soglia dei 280!! il più basso chiedeva 277 euro mi pare...e tutti mi avrebbero cambiato la cinghia, il liquido radiante e la pompa dell'acqua...
ah un altra cosa, ogni officina che ti fa il preventivo, ha una voce dove ti indica i servizi che ti da compresi nel prezzo , e un altra voce dove ti dice che materiali sono soliti montare, citandoti proprio le marche!
un altra cosa importantissima, PUOI DECIDERE TU SE IL PREVENTIVO LO VUOI CON PEZZI ORIGINALI O EQUIVALENTI.
il mio preventivo è stato calcolato con equivalenti, immagino che con pezzi originali di mamma fiat, mi sarebbe costato 50 euro in più, credo eh!!

 

[kranomed]

comunque vorrei per un attimo spostare l'attenzione sul fattore cinghia...
io trovo che sia assurdo che si costruiscano auto che in caso la cinghia si rompa, rompi e scassi tutto il motore!! e poi fai prima a buttare la macchina, ma scherziamo!!??
a me il 1.2 fire della fiat mi piace molto, è un piccolo mulo che tira avanti con costanza ed è molto affidabile, ma trovo assurdo che una persona debba cominciare a farsi delle seghe mentali già dopo 4 anni pensando cose tipo '' umhhh ho fatto 100k di chilometri, però la cinghia mi dice il manuale di cambiarla tra 2 anni, ma se anticipo? forse è meglio! per la mia sicurezza! ma nooooo dai, se lo dice il manuale, aspetta!! però se poi ho sfiga che faccio?!? ma proprio a me dovrebbe succedere? ma no dai, aspetto.....umhhhhh però... ecc ecc.....
insomma, un eterna discussione tra te e il diavoletto che poggia sulla spalla sinistra , e l'angioletto che poggia su quella destra.....

voglio dire ragazzi, che ok, oggi ho scoperto che la cinghia la posso cambiare tra un anno, e così farò! non ho soldi da buttare via, come penso abbiano già capito in molti, però ciò non toglie che io nel prossimo anno qualche pensiero l'avrò su questa cinghia, è inevitabile, capite?
oh, magari sono io che mi faccio troppe menate, mentre le altre persone se ne fanno meno di me...
in ogni caso ho avuto una punto 1.6 90 cv cabrio bertone....entrava acqua da tutte le parti ed era un fottutissimo LAVANDINO, ma la distribuzione non era un problema o un pensiero che mi assillasse, sapendo che , anche rompendola, non sarebbe successo nulla al motore! non avrei piegato nulla di nulla....
se non fosse stato che era un lavandino mangia cisterne piene di benza, l'avrei tenuta a vita!

 

[pilota54]

Ammetto che per me la cinghia è un piccolo
Incubo. Nella 156 si ruppe dopo 80.000 km e meno di 5 anni (non l’avevo ancora cambiata).

Però ho sempre avuto il dubbio di averla presa con il contachilometri “calato” perché era una ex “noleggio”. Dovetti cambiare tutte le valvole di scarico (8), con una spesa complessiva di 800 euro circa.

Nella GTV 3.0 V6 la prima la cambiai mi sembra a 80.000 km circa, ma la seconda, come ho scritto sopra, si ruppe di sicuro prima di 60.000 km, ma era una “equivalente all’originale”. In quel caso cambiai tutte le 24 valvole (8 le presi usate) per un costo totale di 1.200 euro.

Ecco perché nell’attuale Brera l’ho cambiata a 55.000 km (ma era ancora in ottime condizioni).

Ho comprato una cinghia equivalente all’originale e ora sono a 102.000 km, con un po’ di paura e infatti penso che la cambierò a dicembre.

 

[kranomed]

Ammetto che per me la cinghia è un piccolo
Incubo. Nella 156 si ruppe dopo 80.000 km e meno di 5 anni (non l’avevo ancora cambiata).

Però ho sempre avuto il dubbio di averla presa con il contachilometri “calato” perché era una ex “noleggio”. Dovetti cambiare tutte le valvole di scarico (8), con una spesa complessiva di 800 euro circa.

Nella GTV 3.0 V6 la prima la cambiai mi sembra a 80.000 km circa, ma la seconda, come ho scritto sopra, si ruppe di sicuro prima di 60.000 km, ma era una “equivalente all’originale”. In quel caso cambiai tutte le 24 valvole (8 le presi usate) per in costo totale di 1.200 euro.

Ecco perché nell’attuale Brera l’ho cambiata a 55.000 km (ma era ancora in ottime condizioni).

Ho comprato una cinghia equivalente all’originale e ora sono a 102.000 km, con un po’ di paura e infatti penso che la cambierò a dicembre.

ehehhehe vedi vedi che ho ragione....la distribuzione è un piccolo incubo per gli uomini, meno per le donne che non capiscono una fava di motori e ci tengono meno alle proprie auto...
specialmente nel tuo caso , con 2 rotture all'attivo posso immaginare che per te la questione cinghia sia diventata davvero una rottura di scatole e di gonadi...lo è per me che non ne ho mai rotta una vita mia, figurarsi per le persone che l'hanno rotta...
ammetto però che se avessi avuto le tue stesse esperienze, probabilmente ieri non avrei aperto questa discussione, semplicemente sarei andato a farmela cambiare, 5 o 6 anni che fossero...questo per dire che conta anche molto la propria esperienza, del tipo che io giocherello con il fuoco perchè non mi sono mai scottato, tu invece che ti sei ustionato più volte, è chiaro che non vuoi ripetere l'esperienza ...
in ogni caso dobbiamo ribellarci noi consumatori! VOGLIAMO AUTO CHE NON SI DISTRUGGANO CON LA ROTTURA DELLA CINGHIA DENTATA!! IPIPURRA'!!

 

[kranomed]

Ammetto che per me la cinghia è un piccolo
Incubo. Nella 156 si ruppe dopo 80.000 km e meno di 5 anni (non l’avevo ancora cambiata).

Però ho sempre avuto il dubbio di averla presa con il contachilometri “calato” perché era una ex “noleggio”. Dovetti cambiare tutte le valvole di scarico (8), con una spesa complessiva di 800 euro circa.

Nella GTV 3.0 V6 la prima la cambiai mi sembra a 80.000 km circa, ma la seconda, come ho scritto sopra, si ruppe di sicuro prima di 60.000 km, ma era una “equivalente all’originale”. In quel caso cambiai tutte le 24 valvole (8 le presi usate) per in costo totale di 1.200 euro.

Ecco perché nell’attuale Brera l’ho cambiata a 55.000 km (ma era ancora in ottime condizioni).

Ho comprato una cinghia equivalente all’originale e ora sono a 102.000 km, con un po’ di paura e infatti penso che la cambierò a dicembre.

perdonami un secondo, se hai speso 800 euro per mettere a posto sia distribuzione che valvole, credo che alla fine dei conti ti andò molto bene, o sbaglio qualcosa?

 

[albert56]

Si però è sempre un rischio cambiarla in ritardo...

Pensa che proprio domenica parlando con un amico, ho scoperto che nella sua 16 col 1900 mjt 120cv con 300kkm tondi tondi, ho scoperto che la cinghia gli era stata cambiata a 141kkm 6 anni fa, quindi ha 160kkm fatti in 6 anni... gli ho detto che vada di volata dal mecca, colpevole per me di non averglielo detto quando è lui a segnalargli cosa deve fare. Gli ho anche chiesto se sa che santo l'ha preso in simpatia dato che una dimenticanza così a me sarebbe costata cara già da chissà quanto tempo, perchè così magari gli diventiamo devoti anche noi!!!

 

[pilota54]

ehehhehe vedi vedi che ho ragione....la distribuzione è un piccolo incubo per gli uomini, meno per le donne che non capiscono una fava di motori e ci tengono meno alle proprie auto...
specialmente nel tuo caso , con 2 rotture all'attivo posso immaginare che per te la questione cinghia sia diventata davvero una rottura di scatole e di gonadi...lo è per me che non ne ho mai rotta una vita mia, figurarsi per le persone che l'hanno rotta...
ammetto però che se avessi avuto le tue stesse esperienze, probabilmente ieri non avrei aperto questa discussione, semplicemente sarei andato a farmela cambiare, 5 o 6 anni che fossero...questo per dire che conta anche molto la propria esperienza, del tipo che io giocherello con il fuoco perchè non mi sono mai scottato, tu invece che ti sei ustionato più volte, è chiaro che non vuoi ripetere l'esperienza ...
in ogni caso dobbiamo ribellarci noi consumatori! VOGLIAMO AUTO CHE NON SI DISTRUGGANO CON LA ROTTURA DELLA CINGHIA DENTATA!! IPIPURRA'!!

Beato chi ha la catena.....

 

[pilota54]

perdonami un secondo, se hai speso 800 euro per mettere a posto sia distribuzione che valvole, credo che alla fine dei conti ti andò molto bene, o sbaglio qualcosa?

Il meccanico era anche un amico e mi fece un prezzo di favore. Inoltre si piegarono 8 valvole su 16 e non ci furono altri danni.

 

[albert56]

Beato chi ha la catena.....

mah, direi che è meglio che non stiano tranquilli neanche loro, visto cosa ogni tanto ci racconta qualcuno!!!