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W la sicurezza

https://www.leggo.it/italia/cronache/allarme_patenti_iva_crollo_lezioni-4736718.html

Già a scuola guida imparavano poco e male, se le riducono ancora c'è solo da pregare di non trovarseli sulla strada....... però l'importante è pagare tasse ACDC, sono bellissime, diceva qualcuno.....

però mi sfugge una cosa, le ore di guida uno le fa non perchè automaticamente viene poi rilasciata la patente, ma in preparazione dell'esame per il rilascio, in teoria se faccio meno ore ma poi supero l'esame vuol dire che ho dimostrato di avere i requisiti, se faccio meno ore e per questo non acquisisco i requisiti allora in fase di esame dovrei essere respinto.
Io venivo sistematicamente rimandato a latino , non è che bastava che facessi le ripetizioni in estate per passare gli esami di riparazione.
 
le ore di guida uno le fa non perchè automaticamente viene poi rilasciata la patente, ma in preparazione dell'esame per il rilascio, in teoria se faccio meno ore ma poi supero l'esame vuol dire che ho dimostrato di avere i requisiti,
Hai presente in cosa consiste l'esame di guida, vero? Mia figlia ha fatto 22 lezioni con l'istruttore e qualche migliaio di km con me, e secondo me appena patentata guidava meglio della media dei suoi colleghi, ma al minimo sindacale per affrontare il traffico vero. Mi vengono i brividi se penso a ad alcuni dei suddetti colleghi....
 
Hai presente in cosa consiste l'esame di guida, vero? Mia figlia ha fatto 22 lezioni con l'istruttore e qualche migliaio di km con me, e secondo me appena patentata guidava meglio della media dei suoi colleghi, ma al minimo sindacale per affrontare il traffico vero. Mi vengono i brividi se penso a ad alcuni dei suddetti colleghi....

io l'ho fatto nel 93 l'esame di guida, se è cambiato rispetto ad allora non so, io vedendo i neopatentati non mi sembra che abbiano una corretta preparazione, come non ce l'hanno anche quasi tutti gli alti patentati, personalmente quindi non credo che se fai 10 o ne fai 100 di ore di guida cambia più di tanto la preparazione, quindi sempre personalmente più che preoccuparmi del fatto che non si faranno tante ore di guida mi preoccupo del fatto che da parte legislativa la patente fondamentalmente la si da tout court,mentre a livello personale nessuno sente l'esigenza di far fare ai figli un corso di guida o di farlo per se stesso.
 
Mia figlia ha fatto 22 lezioni con l'istruttore e qualche migliaio di km con me

Alla faccia.
Ai miei tempi le guide incluse nel prezzo dall'autoscuola erano 10,ma in certi casi solo 9.
Dopo di che se l'istruttore ti riteneva pronto di prenotava l'esame altrimenti ti consigliava di fare più pratica.
Però,a mio modo di vedere,le guide con l'istruttore sono comunque troppo poche.
Non è li che si impara a guidare,l'istruttore ti insegna più che altro come superare l'esame ma se non fai tanta pratica per conto tuo resti impacciato.
E tante volte,almeno stando alla mia esperienza,non è che l'istruttore sia proprio presente perchè magari mentre guidi telefona o si distrae,si comporta di fatto come un passeggero che interviene solo se c'è bisogno.
Anche la pratica con affianco il padre o un altro parente può essere un'arma a doppio taglio,si possono insegnare tante cattive abitudini purtroppo.

Secondo me più che aumentare,o in questo caso non diminuire,le ore di pratica con l'istruttore prima dell'esame di guida si dovrebbe lavorare sulla preparazione dei neo guidatori dopo il conseguimento della patente.
Dei corsi di guida sicura a costi agevolati o a carico di regioni e province mi sembrano gli strumenti ideali.
 
tanto non fanno una ricevuta nemmeno sotto tortura, quindi iva o non iva, non cambia nulla.
almeno l'autoscuola dov'e' andata mia figlia.
 
Dalle mie parti tutto in regola.
Io ho fatto 15 guide incluse nel prezzo, che se non ricordo male erano 700000 lire.
Ed ero un vero impedito, perché sono le uniche guide che avessi fatto in vita mia. A mio padre non interessava che prendessi la patente e mia madre non ce l'aveva nemmeno. Ero un vero pericolo pubblico.
 
Secondo me più che aumentare,o in questo caso non diminuire,le ore di pratica con l'istruttore prima dell'esame di guida si dovrebbe lavorare sulla preparazione dei neo guidatori dopo il conseguimento della patente.
Dei corsi di guida sicura a costi agevolati o a carico di regioni e province mi sembrano gli strumenti ideali.

condivido in pieno il tuo intervento, personalmente continuo a sorprendermi che ci sono tante persone che nel corso della loro vita hanno speso minimo un centinaio di migliaia di euro in vetture , se non di più, e non hanno mai avuto l'idea di spendere 2 o 3 mila euro(ma ce ne sono anche di più economici) in corsi di guida, nulla togliendo che dovrebbe essere interesse comune rendergli obbligatori , ma questo è un altro discorso
 
Trovo anche assurdo la regola relativa alle auto che non possono guidare i neopatentati.
Infatti fin che hanno il foglio rosa possono guidare qualunque auto con affianco un patentato che non abbia piu' di 65 anni, ma dal giorno del conseguimento della patente fino allo scadere del primo anno, possono guidare solo auto con rapporto peso potenza 55kw per tonnellata ed in ogni caso l'auto non puo' avere piu' di 95cv (70kw).
Ovviamente io sono uno dei tanti che rientra in questa casistica.
La mia auto ha 106cv (78kw) e quindi mia figlia per un anno non potra' guidare e si dimentichera' cio' che aveva imparato principalmente guidando con me e non con le lezione di scuola guida.
Capisco che un neopatentato non possa guidare tutte le auto, ma forse il limite andrebbe alzato a 65/70kw per tonnellata, e soprattutto bisognerebbe consentirne l'utilizzo in presenza di un genitore patentato per poter fare piu' pratica possibile.
 
Alla faccia.
Ai miei tempi le guide incluse nel prezzo dall'autoscuola erano 10,ma in certi casi solo 9.
Dopo di che se l'istruttore ti riteneva pronto di prenotava l'esame altrimenti ti consigliava di fare più pratica.
Però,a mio modo di vedere,le guide con l'istruttore sono comunque troppo poche.
Non è li che si impara a guidare,l'istruttore ti insegna più che altro come superare l'esame ma se non fai tanta pratica per conto tuo resti impacciato.
E tante volte,almeno stando alla mia esperienza,non è che l'istruttore sia proprio presente perchè magari mentre guidi telefona o si distrae,si comporta di fatto come un passeggero che interviene solo se c'è bisogno.
Anche la pratica con affianco il padre o un altro parente può essere un'arma a doppio taglio,si possono insegnare tante cattive abitudini purtroppo.

Secondo me più che aumentare,o in questo caso non diminuire,le ore di pratica con l'istruttore prima dell'esame di guida si dovrebbe lavorare sulla preparazione dei neo guidatori dopo il conseguimento della patente.
Dei corsi di guida sicura a costi agevolati o a carico di regioni e province mi sembrano gli strumenti ideali.
Bisogna vedere se si può essere fortunati come me. Se si avesse fatto in tutti questi anni come dici te (con noi come cavie per provare il progetto), io avrei preso lezioni dalla Scuola di De Adamich. Dubito che si possa avere vicino una pista dove poter imparare quei corsi.
 
Trovo anche assurdo la regola relativa alle auto che non possono guidare i neopatentati.
Infatti fin che hanno il foglio rosa possono guidare qualunque auto con affianco un patentato che non abbia piu' di 65 anni, ma dal giorno del conseguimento della patente fino allo scadere del primo anno, possono guidare solo auto con rapporto peso potenza 55kw per tonnellata ed in ogni caso l'auto non puo' avere piu' di 95cv (70kw).
Ovviamente io sono uno dei tanti che rientra in questa casistica.
La mia auto ha 106cv (78kw) e quindi mia figlia per un anno non potra' guidare e si dimentichera' cio' che aveva imparato principalmente guidando con me e non con le lezione di scuola guida.
Capisco che un neopatentato non possa guidare tutte le auto, ma forse il limite andrebbe alzato a 65/70kw per tonnellata, e soprattutto bisognerebbe consentirne l'utilizzo in presenza di un genitore patentato per poter fare piu' pratica possibile.
Ormai sono 13 anni che esiste quella legge semi assurda che è la limitazione per i neopatentati. Vedevo certi miei compagni di classe che avevano già sotto il sedere, freschi di patente, auto abbastanza nuove. Per abbandonare il catorcio ho dovuto aspettare di avere 23 anni (anche se la patente l'ho fatta piuttosto tardi: A 19 anni, 9 mesi e qualche giorno).
 
Bisogna vedere se si può essere fortunati come me. Se si avesse fatto in tutti questi anni come dici te (con noi come cavie per provare il progetto), io avrei preso lezioni dalla Scuola di De Adamich. Dubito che si possa avere vicino una pista dove poter imparare quei corsi.

Quando ero neopatentato io la regione Piemonte ha organizzato dei corsi itineranti nelle varie città gratuiti.
Ci sarebbe stata anche l'alternativa di andare a Susa e fare il corso in pista ma io non avevo la macchina.
 
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