Audi A3 Admired TDI 1.6 vs BMW serie 1 (F20) 118d

[MT12]

Buonasera a tutti, devo acquistare una nuova auto e sono indeciso tra queste due:
- Audi A3 Admired TDI 1.6
- BMW serie 1 118d (o 116d), Msport

Il prezzo di vendita è bene o male lo stesso, non conosco però eventuali differenze di manutenzione tra le due auto (tagliandi, consumi etc)
Entrambe le auto hanno cambio automatico (non saprei quale è il migliore e se conviene rispetto al manuale). L'audi A3 (grazie al pacchetto admiral) porta degli interni e delle tecnologie a mio modo di vedere superiori.

Potete darmi qualche consiglio su quale delle due acquistare?
Vi ringrazio per ogni informazione aggiuntiva.

Matteo

 

[arizona77]

Buonasera a tutti, devo acquistare una nuova auto e sono indeciso tra queste due:
- Audi A3 Admired TDI 1.6
- BMW serie 1 118d (o 116d), Msport

Il prezzo di vendita è bene o male lo stesso, non conosco però eventuali differenze di manutenzione tra le due auto (tagliandi, consumi etc)
Entrambe le auto hanno cambio automatico (non saprei quale è il migliore e se conviene rispetto al manuale). L'audi A3 (grazie al
pacchetto admiral) porta degli interni e delle tecnologie a mio modo di vedere superiori
Potete darmi qualche consiglio su quale delle due acquistare?
Vi ringrazio per ogni informazione aggiuntiva.

Matteo

Bel dubbio;
dovessi sciegliere fra le 2, avrei gli dessi dubbi.
Per capirci meglio,
della 1er prenderesti il modello nuovo a TA
??

Per la manutenzione.
In Audi, dipende molto da conce a conce.
In BMW, prezzi convenuti all' acquisto. Si son alzati parecchio negli ultimi 2 anni. Ma restano interessanti

Per il CA
Sono per forza di parte....
Ma se non hai mai avuto un CA, prosegui col manuale e risparmi 2.000 Euri

 

[Francesco Lobi]

Stessi dubbi, da troppi mesi ormai.

Io dico che Audi è sicuramente un auto più versatile: più spaziosa, la vedo più comoda per i viaggi (lato bagagli soprattutto). Ma: l'infotainement che spunta sul cruscotto proprio non mi piace, mentre il virtual cockpit è una figata pazzesca.

BMW invece, ne sono innamorato (se stiamo parlando del modello "vecchio"). Feeling di guida personalmente eccelso. Interni curati, plancia più integrata, freno a mano "manuale" (per me un plus).

Se andiamo a confrontarle invece,
- lato motore: probabilmente dovresti confrontare il 2.0TDI 150cv o il 1.5TFSI 150cv, perché il 1.6 è più comparabile al 116d (3 cilindi, sigh).
- lato cambio: preferisco il feeling di BMW, ma son gusti
- lato allestimenti: Admired non è così completo come ci si possa aspettare, soprattutto lato interni ti ritrovi sedili e volante "base", mentre con MSport se sei anche fortunato su un bel km0 trovi delle occasioni molto complete in quanto a dotazioni.
- lato consumi: mi verrebbe da dire che il 1.6TDI consumi sicuramente meno del 2.0 118d e che anche bollo/ assicurazione siano inferiori.
- lato tagliandi: praticamente su tutte le offerte BMW "vecchio" modello hanno inclusa la manutenzione 5 anni/100.000 km, e direi che ormai su questi lotti di vetture si contratta un prezzo "forfettario". Su Audi nei conce dove sono andato nessuno lo ha mai "incluso".

Detto questo, mi sembra di aver parlato più a me stesso che non a te, e inoltre nulla di quanto scritto rimane valido se ti riferisci alla nuova BMW Serie 1 che, invece, proprio non mi piace

 

[LA MAGA]

a malincuore dico Audi,
anche se ti consiglio di fare un preventivo di spesa reale
sulla base dell'allestimento di gradimento

 

[Francesco Lobi]

Ops, ho visto solo ora il titolo : F20 quindi vecchia serie vero ?

 

[arizona77]

Stessi dubbi, da troppi mesi ormai.

Io dico che Audi è sicuramente un auto più versatile: più spaziosa, la vedo più comoda per i viaggi (lato bagagli soprattutto). Ma: l'infotainement che spunta sul cruscotto proprio non mi piace, mentre il virtual cockpit è una figata pazzesca.

BMW invece, ne sono innamorato (se stiamo parlando del modello "vecchio"). Feeling di guida personalmente eccelso. Interni curati, plancia più integrata, freno a mano "manuale" (per me un plus).

Se andiamo a confrontarle invece,
- lato motore: probabilmente dovresti confrontare il 2.0TDI 150cv o il 1.5TFSI 150cv, perché il 1.6 è più comparabile al 116d (3 cilindi, sigh).
- lato cambio: preferisco il feeling di BMW, ma son gusti
- lato allestimenti: Admired non è così completo come ci si possa aspettare, soprattutto lato interni ti ritrovi sedili e volante "base", mentre con MSport se sei anche fortunato su un bel km0 trovi delle occasioni molto complete in quanto a dotazioni.
- lato consumi: mi verrebbe da dire che il 1.6TDI consumi sicuramente meno del 2.0 118d e che anche bollo/ assicurazione siano inferiori.
- lato tagliandi: praticamente su tutte le offerte BMW "vecchio" modello hanno inclusa la manutenzione 5 anni/100.000 km, e direi che ormai su questi lotti di vetture si contratta un prezzo "forfettario". Su Audi nei conce dove sono andato nessuno lo ha mai "incluso".

Detto questo, mi sembra di aver parlato più a me stesso che non a te, e inoltre nulla di quanto scritto rimane valido se ti riferisci alla nuova BMW Serie 1 che, invece, proprio non mi piace

Ok....
stai parlando della 1er TP....

Comunque ( IMO )
le Audi, se non trovi la 1er accessoriatissima a km 0,
sono sopra le BMW come finiture.
Le Audi scontano meno delle BMW....Ma tengono pure il di piu'
sull' usato.

 

[Francesco Lobi]

a malincuore dico Audi,
anche se ti consiglio di fare un preventivo di spesa reale
sulla base dell'allestimento di gradimento

mi aggrego, che è un po' il senso che volevo passare: a "parità" di allestimento, ad oggi, si spende di più con Audi, mentre su BMW 1 F20 si strappano bei deal

 

[Francesco Lobi]

Ok....
stai parlando della 1er TP....

Comunque ( IMO )
le Audi, se non trovi la 1er accessoriatissima a km 0,
sono sopra le BMW come finiture.
Le Audi scontano meno delle BMW....Ma tengono pure il di piu'
sull' usato.

concordo, infatti il mio ragionamento si basava su Admired vs Msport.
L'allestimento Msport, tra l'altro, è l'unico che considererei

 

[MT12]

Sì diciamo che sto valutando un po’ il rapporto qualità / prezzo sui vari modelli.
Più o meno trovo questo (tutto km 0):
- A3 1.6 TDI admired: 27500 euro
- 118d (vecchio modello): 28000
- 116d (vecchio modello): 26000

Admired l’ho vista, mi sento di dire che tecnologia ed interni sono ben sviluppati (almeno a prima vista), però il prezzo è di poco inferiore ad un 118d con primi tagliandi già pagati. Con il 118d probabilmente sale però bollo ed assicurazione + consumi (di poco).
Sto valutando anche il 116d e non riesco proprio a capire se è la soluzione migliore o peggiore (considerando anche che non è euro 6d temp. Il che non mi sposta molto per la zona dove vivo... per ora però).

Insomma non so che fare e vi chiedo aiuto

 

[Francesco Lobi]

Le hai già provate entrambe ?

 

[arizona77]

Sì diciamo che sto valutando un po’ il rapporto qualità / prezzo sui vari modelli.
Più o meno trovo questo (tutto km 0):
- A3 1.6 TDI admired: 27500 euro
- 118d (vecchio modello): 28000
- 116d (vecchio modello): 26000

Admired l’ho vista, mi sento di dire che tecnologia ed interni sono ben sviluppati (almeno a prima vista), però il prezzo è di poco inferiore ad un 118d con primi tagliandi già pagati. Con il 118d probabilmente sale
però bollo ed assicurazione + consumi (di poco).
Sto valutando anche il 116d e non riesco proprio a capire se è la soluzione migliore o peggiore (considerando anche che non è euro 6d temp. Il che non mi sposta molto per la zona dove vivo... per ora
però).

Insomma non so che fare e vi chiedo aiuto

-116....Insomma....Un po' troppo lento per una BMW
-Euro 6....Vabbeh che in questo paese di sicuro non c'e' piu' niente.
Ma a sentire, il 6 non dovrebbe essere messo fuori legge prima del 2030

 

[mg27]

Mah io non avrei dubbi, 118d f20. Però considero la TP un grosso plus specie ora che si è "estinta" dal segmento C

 

[U2511]

Ho guidato a inizio anno per circa 5 settimane il 1.6 Tdi su A3SB (un noleggio, auto seminuova)
La gestione di DPF e SCR è semplicemente oscena, rigenera molto di frequente e le rigenerazioni durano tanto.

Il DSG 7 che c’era su non mi è piaciuto per niente, cerca di fare il verso ai CVT senza riuscirci.

Ponte posteriore da poveri (almeno sulla versione che avevo io), e lo si notava in curva.

 

[U2511]

Mah io non avrei dubbi, 118d f20. Però considero la TP un grosso plus specie ora che si è "estinta" dal segmento C

Quoto in toto.

 

[Francesco Lobi]

Aggiungo, da un punto di vista "tecnologico" il più grosso compromesso che dovrei fare e accettare l'assenza di android auto su BMW...