medie di lusso

[Ax-80]

La differenza tra CLA e C e' notevole (in peggio per la CLA)

Peggio per ? Al netto delle cose note di meccanica ecce ecce

 

[saturno_v]

Peggio per ? Al netto delle cose note di meccanica ecce ecce

Prendi un po' di sconnesso e ti rendi conto che strutturalmente e' alla fine un'utilitaria a TA...
Per me la meccanica conta...a mettere lucine led ed accessori sono bravi tutti....

 

[Aksis]

La differenza tra CLA e C e' notevole (in peggio per la CLA)

Se hai guidato una base non parlare come se fossero tutte così perchè ti ripeto che anche una C ha le airmatic optional e senza la differenza si nota molto, hai proprio sbagliato marchio.

 

[Aksis]

Prendi un po' di sconnesso e ti rendi conto che strutturalmente e' alla fine un'utilitaria a TA...
Per me la meccanica conta...a mettere lucine led ed accessori sono bravi tutti....

Ancora con queste sconnessioni? evidentemente sei abituato a guidare i gommoni americani e gli assetti "alla tedesca" ti risultano poco consoni ma ti ripeto che la CLA aveva diverse varianti di sospensioni (quella nuova non lo so) poi se in America usciva la 250 con le sospensioni base o troppo secche non è colpa dell'auto ma del marketing.
Fermo restando che se tu valuti le auto in base alla trazione è un tuo limite non certo un limite tecnico (e di esempi di TA più efficaci delle TP ce ne sono stati)

 

[saturno_v]

Se hai guidato una base non parlare come se fossero tutte così perchè ti ripeto che anche una C ha le airmatic optional e senza la differenza si nota molto, hai proprio sbagliato marchio.

Base o non base, la struttura quella e' cosi' come la cura NVH, e le airmatic cambiano non la cambiano.

Il verdetto di Car And Driver sulla CLA (con cui concordo)

THE BOTTOM LINE

The CLA250 sports some fine tech from the Mercedes-Benz catalog and presents a stylish look, but its driving character is far from satisfying.

Se a te piace, figurati....ed i coupe' 4 porte non esistono, solo nella mente dei markettari....

 

[Aksis]

Base o non base, la struttura quella e' cosi' come la cura NVH, e le airmatic cambiano non la cambiano.

Il verdetto di Car And Driver sulla CLA (con cui concordo)

THE BOTTOM LINE

The CLA250 sports some fine tech from the Mercedes-Benz catalog and presents a stylish look, but its driving character is far from satisfying.

Se a te piace, figurati....ed i coupe' 4 porte non esistono, solo nella mente dei markettari....

Hai confermato quello che ho detto, poi i coupè 4 porte esistono, l'ha inventato Mercedes tanti anni fa con la CLS o forse questo Car and Driver non lo dice?

 

[saturno_v]

Ancora con queste sconnessioni? evidentemente sei abituato a guidare i gommoni americani e gli assetti "alla tedesca" ti risultano poco consoni ma ti ripeto che la CLA aveva diverse varianti di sospensioni (quella nuova non lo so) poi se in America usciva la 250 con le sospensioni base o troppo secche non è colpa dell'auto ma del marketing.
Fermo restando che se tu valuti le auto in base alla trazione è un tuo limite non certo un limite tecnico (e di esempi di TA più efficaci delle TP ce ne sono stati)

Per cortesia, non ti dare il cambio con quell'altro a sparare fesserie...

Gli assetti "alla Tedesca" mi vanno benissimo sulle vere Tedesche prmeium, non su un giocattolo come la CLA....


Sulle sconnesisoni non apprezzi solo le sospensioni.


Certo che ci sono bellisisme ed efficaci TA...la Honda Accord, ad es. e' superiore strutturalmente alla CLA IMHO....

 

[Aksis]

Per cortesia, non ti dare il cambio con quell'altro a sparare fesserie...

Gli assetti "alla Tedesca" mi vanno benissimo sulle vere Tedesche prmeium, non su un giocattolo come la CLA....


Sulle sconnesisoni non apprezzi solo le sospensioni.


Certo che ci sono bellisisme ed efficaci TA...la Honda Accord, ad es. e' superiore strutturalmente alla CLA IMHO....

La chiudo quì perchè il tuo ego Americano del io so tutto e voi nulla mi ha già stufato.

 

[agricolo]

Una CLA 200d l'ha presa (usata) mio cognato. Sinceramente, non ci trovo molto di più rispetto alla mia caccavella con l'ovale blu, anzi, dato che la sua è pure manuale...... nessuna invidia.

 

[saturno_v]

Hai confermato quello che ho detto, poi i coupè 4 porte esistono, l'ha inventato Mercedes tanti anni fa con la CLS o forse questo Car and Driver non lo dice?

Mercedes non ha inventato proprio un bel ciuffolo, i coupe' 4 porte non esistono.

Semmai, Nissan ha introdotto il concetto (ridicolo per me) di 4 porte con soli 4 posti nel 2003 con la Maxima Touring Package

 

[saturno_v]

La chiudo quì perchè il tuo ego Americano del io so tutto e voi nulla mi ha già stufato.

Se non hai argomenti ovvio che la chiudi li...io non so tutto, esprimo solo le mie opinioni e guido tantisisme auto.....per me la CLA e' una utilitaria vestita a festa, tutto qui...se per te e' un'ammiraglia, contento tu....

 

[FedeSiena]

Scusate ma mi spiegate che cosa ci trovate di tanto bello in sti cassoni?

 

[Ax-80]

Prendi un po' di sconnesso e ti rendi conto che strutturalmente e' alla fine un'utilitaria a TA...
Per me la meccanica conta...a mettere lucine led ed accessori sono bravi tutti....

Agevolo intanto due dati :

https://www.caraffinity.it/configuratore/confronta/mercedes/classe-cla/mercedes/classe-c/


Questo un articolo che mi sono tradotto e letto ,sostanzialmente concordo molto con il passo che evidenzio sotto :

https://www.carsdirect.com/compare/mercedes-benz-cla-class-vs-mercedes-benz-c-class


“Lusso con un budget limitato


Come le più piccole berline che Mercedes ha da offrire, entrambe queste auto sono modi relativamente accessibili nell'allineamento di Mercedes. Ma anche tra i due, la Classe CLA sembra una Classe C lite. È più economico, un po 'meno potente e sostanzialmente meno confortevole per i passeggeri dei sedili posteriori. Come piccolo bonus, il profilo non convenzionale del CLA girerà di qualche testa.”


Insomma lo so che il telaio è una cosa importante ,che la macchina cambia ecc ecc però di fatto se prendiamo entrambe con optionals tecnici qualificanti non credo che ci sia troppa differenza anzi la C ha tutte le pecche tipiche della tp perché non è certo una bmw con cui su neve ,parola ,se vuoi andare per muoverti vai. Certo dietro la cla è angusta ,i cm sono i cm e non si negano

 

[Ax-80]

Base o non base, la struttura quella e' cosi' come la cura NVH, e le airmatic cambiano non la cambiano.

Il verdetto di Car And Driver sulla CLA (con cui concordo)

THE BOTTOM LINE

The CLA250 sports some fine tech from the Mercedes-Benz catalog and presents a stylish look, but its driving character is far from satisfying.

Se a te piace, figurati....ed i coupe' 4 porte non esistono, solo nella mente dei markettari....

Credo che bisogna essere molto molto preparati per sentire DAVVERO la precarietà di guida oppure usarla veramente a fondo

 

[Ax-80]

Se non hai argomenti ovvio che la chiudi li...io non so tutto, esprimo solo le mie opinioni e guido tantisisme auto.....per me la CLA e' una utilitaria vestita a festa, tutto qui...se per te e' un'ammiraglia, contento tu....

Ne l’una né l'altra Imho. Potrebbe essere una giusta via di mezzo ?