Motorino avviamento passat 2011

[priz71]

Ho una passat del dic 2011 con sistema start and stop con circa 400000 km.Siccome il motorino d'avviamento ha qualche problema volevo sapere se si poteva sostituire con un motorino normale non start and stop che costa ovviamente meno.Perchè il mio meccanico dice che costa tutto compreso circa 500 euro.Ma io ovviamente non penso di tenere l'auto ancora a lungo quindi volevo sapere se potevo spendere di meno.Quanto tempo ci vuole per cambiare un motorino di avviamento secondo voi?

 

[CesaV40]

Io ho sempre fatto rigenerare i motorini di avviamento...

 

[priz71]

e come si fa rigenerarli?

 

[albert56]

per quello che costano adesso nuovi, non vale assolutamente più la pena... certo non originali

 

[CesaV40]

e come si fa rigenerarli?

Ci vuole un elettrauto "vecchia scuola"...

 

[priz71]

L'auto la terro' ancora 1 anno circa.Il mio meccanico mi ha detto circa 500 euro per motorino nuovo e mano d'opera.cosa mi consigliate?Ma posso mettere un motorino senza start and stop che costa meno oppure no?

 

[albert56]

lo start e stop non dipende dal motorino, ma da una centralina che lo comanda...bisognerebbe forse mettere un pulsante indipendente

 

[albert56]

Ci vuole un elettrauto "vecchia scuola"...

ho paura che se non lavora per niente ti costa di più, tra ricambi e lavoro...

 

[CesaV40]

ho paura che se non lavora per niente ti costa di più, tra ricambi e lavoro...

Io avevo revisionato il mio a circa 160.000km per 50/60€ compresa manodopera....

 

[U2511]

Io avevo revisionato il mio a circa 160.000km per 50/60€ compresa manodopera....

Cambiare carboncini e cuscinetti su una Punto è un conto, farlo su un'auto più moderna è altra faccenda.

 

[CesaV40]

Cambiare carboncini e cuscinetti su una Punto è un conto, farlo su un'auto più moderna è altra faccenda.

I vantaggi di avere un'auto vecchia e semplice

 

[albert56]

per 50 euro non so cosa hanno potuto fare... metti un'ora per smontarlo e rimontarlo dal motore un'altra ben che vada per il motorino, spazzole, magari interruttore e una rettifica al collettore che penso sia necessaria, mettiamo 30/35 € all'ora di manodopera e vedi che è un pò poco anche per il motorino della punto anche facendo lo strettissimamente necessario...a meno che non gli hai portato direttamente il motorino, ma rimane tiratissimo

 

[CesaV40]

per 50 euro non so cosa hanno potuto fare... metti un'ora per smontarlo e rimontarlo dal motore un'altra ben che vada per il motorino, spazzole, magari interruttore e una rettifica al collettore che penso sia necessaria, mettiamo 30/35 € all'ora di manodopera e vedi che è un pò poco anche per il motorino della punto anche facendo lo strettissimamente necessario...a meno che non gli hai portato direttamente il motorino, ma rimane tiratissimo

Ma questo è un elettrauto che si conosce da una vita, un uomo vecchio stampo, con un'etica del lavoro che non esiste più...

 

[priz71]

Ringrazio tutti ma io non ho ancora capito.Quindi lo start and stop dipende dalla centralina e i motorini di avviamento sono solo di un tipo quindi?Mi ha chiesto 500 euro circa per sostituirlo,manodopera compresa.Ma mi sembrano tanto soldi per un auto che terro' ancora 1 anno circa.A parte la rigenerazione comprandone uno ne esistono di vari prezzi?

 

[U2511]

Ringrazio tutti ma io non ho ancora capito.Quindi lo start and stop dipende dalla centralina e i motorini di avviamento sono solo di un tipo quindi?Mi ha chiesto 500 euro circa per sostituirlo,manodopera compresa.Ma mi sembrano tanto soldi per un auto che terro' ancora 1 anno circa.A parte la rigenerazione comprandone uno ne esistono di vari prezzi?

Spesso cambiano anche i motorini e di frequente non sono intercambiabili.

Forse riesci a trovare qualche altro pezzo alternativo per 350-400 euro montato, d’altra parte per i 500 euro preventivati dal tuo meccanico dubito che ti monti un originale