Cambio automobile o no?

[U2511]

avviamento dopo 12 anni presenta tutti i cerchi rovinati i quali sono stati rovinati dai precedenti proprietari e mi piacerebbe rigenerarli, ma 80€ caduno mi sembrano un po’ tantini, io purtroppo ho fatto un graffio al paraurti anteriore, che vedrò di sistemare niente di troppo ‘grave’!!

Il prezzo dipende dalle zone, 60-80 euro a cerchio dal carrozziere è un prezzo corretto: mi fa strano che ti sembrino tanti soldi e che poi tu voglia sputtanare il motore con una rimappa

 

[agricolo]

Mi unisco ai consigli del sommergibilista, che condivido parola per parola....

 

[Ajeje97]

ahahah si in effetti è un po’ ridicolo, però che ci devo fare, preferisco 20cv in più rispetto che rifare i cerchi
Comunque ho fatto tesoro di tutti i vostri consigli!

 

[Ajeje97]

Ecco finalmente sono riuscito a caricare una foto

 

[tolo52meo_1]

ahahah si in effetti è un po’ ridicolo, però che ci devo fare, preferisco 20cv in più rispetto che rifare i cerchi
Comunque ho fatto tesoro di tutti i vostri consigli!

Da come dici, ripetendo che preferisci qualche CV in più, anche se significa andare contro la legge e rovinare in breve l'auto, ho l'impressione che dei nostri consigli non abbia fatto proprio tesoro

 

[Ax-80]

Vedi l'allegato 10785 Ecco finalmente sono riuscito a caricare una foto

Molto bella, bei cerchi. Mah sistemarla di carrozzeria è il mio consiglio principale, come ti han detto un lavaggio serio la fa brillare. E non toccherei nulla di meccanica finché va...

 

[SupercinqueTC]

Però raga, capite che se dovessi rimuovere questo DPF, il quale mi sono già informato deve essere eliminato anche dal centralino, come faccio a dire di lasciare il resto come è?

Semplice, non lo eliminare. Anche perchè poi inizierà a fumare stile Uno D dei bei tempi passati, sarà sempre sporca nel posteriore, e beccarti per la sanzione (che è più alta del valore dell'auto e poi non puoi scegliere se pagarla o meno...) diventa un gioco da ragazzi. Stessa cosa per la rimappatura della centralina. Tanto vale girare con un cartello luminoso sul portellone con scritte le modifiche.
Sostituisci il DPF, visto che non è particolarmente costoso, e non devi toccare nulla alle centraline, tutto tornerà a funzionare e l'auto continuerà ad andare bene.
150 cv su un corpo vettura leggero come quello della 147 si sentono, dovrebbe essere un bell'andare.

20 cv non li ottieni senza spendere parecchio e una modifica del genere significa bruciare subito questa frizione e la prossima, visto che sono abbastanza delicate già con il motore di serie.
Ovviamente dopo che avrai problemi tornerai da chi ha pasticciato le modifiche e questi faranno un sorriso e ti diranno che non è colpa loro, lasciandoti con l'auto malfunzionante e il portafogli vuoto. Così come accade puntualmente.

 

[eta*beta]

Metitola a posto e tienila

 

[ACE_75]

Non modificare niente, ti rovini l'auto. Qualcuno promette faville rimappando, ma non è così che si migliora l'auto. E poi comunque non si può fare.
A vedere le foto, sembra una bella auto.

 

[irek71]

Sinceramente io su un'auto di 12 anni non spenderei nemmeno un euro se non quelli per la manutenzione ordinaria e per un autolavaggio una volta ogni tanto.Tienila così poi quando puoi la cambi con una più adatta alle tue nuove esigenze

 

[agricolo]

Tanto vale girare con un cartello luminoso sul portellone con scritte le modifiche.

Ecco a cosa serve il pannello posteriore della prossima Centoventi......

 

[CesaV40]

Lavata, lucidata, controllo luci e tutto ciò che puoi fare da solo o con poco, riparazione DPF, tagliandi come necessario e ci fai almeno altri 3 anni aggratis.. poi a 300000 cambi con i soldi risparmiati

Grande! Anch'io la penso così.

 

[Ajeje97]

Leggendo di qua e di la su internet ho riscontrato come detto da tutti voi che fare il centralino è solo buttare via soldi, in quanto affatica il motore e piano piano lo ‘brucia’.
Valutato questo ho già sentito il mio meccanico per la sostituzione del DPF con un pezzo nuovo e di fare un controllo generale allo stato del motore così da garantirmi una certa longevità!
Più avanti magari gli darò una lucidata con la cera che ho visto fa brillare le macchine!
Grazie a tutti per i vostri sani consigli!
Quando sarà ora (spero più tardi che mai) di cambiare auto scriverò qui, in quanto siete molto informati

 

[agricolo]

fare il centralino è solo buttare via soldi,

... infatti, ci pensa il risponditore automatico......

 

[aamyyy]

Quindi devi vedere se la tua variante di Mj aveva una gemella più potente ... a me pare di no per quella generazione, magari mi sbaglio, onde per cui qualsiasi incremento di potenza sarebbe ottenuto aumentando la pressione al rail e/o aumentando il tempo di apertura iniettori e/o aumentando la sovra alimentazione, tutte cose che giustamente ti manderebbero ben presto il motore (e magari anche il cambio) ad allegre donnine, oltre che generalmente infastidire chi ti segue con sbuffate di fumo nero.

Fermo restando che condivido parola per parola tutte le tue considerazioni e i tuoi consigli, in realtà, era esistita, per un breve periodo la 147 Ducati che aveva 170 cv, molto probabilmente, conoscendo il gruppo Fiat, ottenuti solo con una mappatura diversa della centralina (mi sembra strano che avessero investito in ulteriori modifiche per 20 cv in più di una versione limitata).
Detto questo, mi unisco al consiglio di tenerla cosí com'è, effettuando solo la manutenzione necessaria (dpf e frizione quando si romperà); anzi, la 147, secondo me, nonostante gli anni, è ancora bella (ma io sono di parte, avendone una...) e, tamarrandola, si rovinerebbe, oltre a buttare soldi.